总体上,西南交大桥梁与隧道工程专业研究生的就业还是非常不错的。
据我校就业处发布的资料(
http:// job.swjtu.edu.cn/eweb/j ygl/index.so?modcode=jyw_xwgg&subsyscode=jyw&type=view&newsType=xwdt&id=7aXxqjPbT5JrtySw1RT2rh),2015年该专业硕士和博士的毕业人数分别为110人和8人;设计院是硕士研究生首选的就业单位,包括各大铁路(公路)设计院和各省市的地铁(交通)设计院;高校和科研院所是博士研究生首选的就业单位。尽管2016年的就业资料暂未发布,但应该还是比较稳定的。
近年来,随着各大用人单位对研究生需求的萎缩和毕业研究生人数的增加,学生们普遍反映工作越来越难找(主要是大设计院这类所谓的“好工作”),但这是全国的大形势。西南交大鲜明的轨道交通办学特色是各行业企业招聘毕业生的必选之地,而且当前城市轨道交通建设正处于热潮之中,因此西南交大毕业的研究生进入行业单位的比例还是非常高的。如果非要在就业单位、工作性质、工资待遇等方面论个高下的话,结论应该是:若西南交大桥梁与隧道工程专业研究生总体上不怎么样的话,其它高校也不会好到哪里去,这一点我还是比较有信心的!
至于你想就业于成都(西南地区),建议关注下成都(西南地区)的用人单位是否对自己的胃口,这个在网上随处可查。的确,相比上海、南京等城市的生活压力,成都(西南地区)的生活压力要小不少,这是优势所在。另外,不能简单地认为“西南地区吃得开”、“在西南地区影响力也挺大”,所以西南交大毕业的研究生只能在西南地区就业,长沙、广州、南京、上海等城市同样对西南交大的毕业生有需求,这与行业内用人单位的多寡、个体是否优秀、有无引荐等有很大关系。
至于报考研究生,可参考我的帖子(
知乎专栏)。总体上,学校在行业内的知名度很重要,课题组和研究方向同样也很重要,这也是你在报考时需要斟酌的问题。另外,相比同济,我校的桥梁与隧道工程专业研究生复试也不是说“上线就要”,每年都有高分选手被刷的案例,因此请慎重对待复试,每一步都要脚踏实地。
祝前程似锦!