男子医院表示操作难度有点大。
肛肠医院表示收视率不行。
生殖医院表示客户不同意。
医院没装我自己都想装一个,让大家看看个别病人的德行。
谁提的这个问题?告诉我是谁?
太好了,请把这个建议告诉卫健委。
我们楼道里就有个监控摄像头,帮了我好几次大忙,胡搅蛮缠的患者我会很自然的把他带到摄像头监控和收音的区域交流,一旦他口出不逊或者威胁,我马上指一下头顶的摄像头,你们没有亲眼看到想象不到那种喜剧感,一个前一秒还蛮横不讲理的人马上一百八十度大转变,低三下四的道歉。
大部分医生护士特别特别希望在镜头下行医,一举一动给我记录下来。
就像开车一样,弄个「行车记录仪」,我们也想要「行医记录仪」。
不是我们不乐意,是某些小部分患者不乐意。
是不是在镜头下行医,我们都干一样的活儿,挣一样的钱。顺便还能淘汰很多无良同行,皆大欢喜。
那小部分患者就不同了,如果我们在镜头下行医,有些患者就再也不能胡搅蛮缠了,再也不能要求违规开药了,再也不能投诉医护人员态度不好了,再也不能插队干扰诊疗秩序了。
我们社会中大部分都是好人,从医院角度上讲就是积极诊疗患者的医护人员和积极配合医疗过程和秩序的普通患者,但我们做了很多防君子不防小人的事,而一旦真正做能防小人的招数,小人们就不乐意了,会百般阻挠。
我昨天做了个双侧乳腺的B超和钼靶,明天要做乳腺手术。你让我在镜头下检查治疗?你TM是哪里来的XX提这种建议。B超医生和X光医生都是男的已经很尴尬了,你还要给录下来?别说这种隐私部位了。就算你去做个根管治疗发生纠纷,到法庭上呈证据的时候把你录像放上来,让所有人看你一口大烂牙,以及在治疗椅上怎么呲牙咧嘴口角流涎的,你都不一定好意思。这个问题跟之前有个要求手术室开扇玻璃窗的那个好像啊。我觉得医生都没问题,别说镜头下,让人家搞直播都行,还能增加点儿收入。可是病人们,你们准备好了吗?就怕到时候,没有肤白貌美大长腿,没有八块腹肌公狗腰的都不敢去看病了。还有那些老是隐瞒病史的,有些病医生常规要问有没有冶游史啊,怀孕过几次啊。。你们可都得想好了再说,镜头看着呢。瞎说耽误了病情医生可不负责的。
—————————————————————————我也不知道分割线是啥样的
补一下前天手术台上发生的事情。当我上半身一丝不挂躺在手术台上一心想着这个床怎么这么凉的时候,一个护士跑进来问:某某跟你什么关系?我说完她兴奋的对后面几个跟进来的护士说:快来快来,这是某某医生的媳妇。护士们都老兴奋的来围观了。。我真是。。要不是这时一个氧气面罩扣下来然后我就啥也不知道了,我觉得我能在手术台上抠出个三室一厅来。
先把镜头下行政落实了。
强力部门拍老百姓可以,你去拍强力部门试试。
雷霆雨露,莫非天恩。
没有必要的一次行为!——适得其反
自从2016年特斯拉自动驾驶河北高速死亡案件之后,几乎所有的厂家在宣传的时候都是谨慎的……不存在过度宣传。当然不排除一些很虎个人行为。
出事了,作为受害者,就说是因为厂家过度宣传?
明明是自己疲劳驾驶+分神导致的危险驾驶。
(当然,我们现在无法将死者的意识再次询问,问他当时出事的原因是听信了宣传全自动驾驶,还是因为自己疲劳驾驶?——没有不尊重死者的意思,愿逝者安息)
但是作为死者的家属,亲朋,自然也是希望有一个“背锅的”,但是几乎所有人都会以“死者为大”的潜意识概念,不愿意把这个“锅”给死者。没有任何人提或者敢提,司机是疲劳驾驶和危险驾驶分神而导致的车祸
就好像超速驾驶导致车祸死亡的案例中,为什么没有人质疑车辆的最高车速允许大于120km/h?——这种案例中,自然会被定义为超速危险驾驶,而是不怪厂家车辆性能允许>120km/h
就是因为自动驾驶或者说辅助驾驶这样的新东西,被人抓住了痛点。假如只是个ACC呢?假如那个公众号发讣告的时候写的不是“车辆处于NOA”而是“车辆处于定速巡航”,或者“处于空调打开状态”,或者“处于D档”…那矛盾点会在哪里呢?
——所以,先入为主的宣传非常重要。
同样的,为什么人们会找辅助驾驶的锅呢?还TM不是马斯克大嘴巴在2016年前创造了一个叫FSD的词语并且大肆鼓吹?这是一个几年前种下的因,导致了现在的果…
——所以,先入为主的宣传非常重要。
关于车辆进入辅助驾驶驾驶的相关提示,或者说厂家在强调“我们是辅助驾驶”这件事上,几乎都是无所不用其极,公开场合高层讲,车辆发布宣讲,用户手册也警告,等等等等…
甚至在每次启动的时候,都要提醒
小鹏的辅助驾驶在单次驾驶循环内,开车后第一次启动的时候,会有一大段提示语,长达几十秒。来提醒用户辅助驾驶的作用。
但是很多用户听着嫌烦,就投机取巧——退出一次,再进——提示语就没了
厂家努力一遍遍强调辅助驾驶的局限性,用户想要图便利……
真的。厂家现在在免责声明上,必然是奔着严防死守去的。但有时候往往还是防不胜防。
为什么就不能老老实实的在现有法律规范下面,承认这就是一起疲劳驾驶或者是危险驾驶导致的车祸呢?
回到问题本身,蔚来车主强调,没有混淆,我能清楚知道这TM是辅助驾驶,不是全自动驾驶!虽然说支持了我上面说的严防死守,但是这种话,应该严谨的以有一定法律效益的形式来执行。
现在这种做法,和当初特斯拉车主大喊“刹车不失灵”一样的…二
先说结论:吉林大学是神。
在谈论这个问题之前,我想先说说东北地区其他学校相较于吉林大学究竟差在了哪里。
首先是犯下傲慢之罪的大连理工。作为东北地区唯一一所沿海高校就露出不屑的笑,这种傲慢的学校注定走不长远,事实也正是如此,靠着大连港口地段赢了神之后一直在走下坡路,如今已泯然众人。与神相比,神就很谦卑,文科,艺术齐头并进,这些都是神留给凡人的慈悲。神不是不发展这些学科,虽然较之吉林艺术学院、吉林体育学院之流仍有差距,神只是不想建设的太完美从而让其他高校绝望所以故意不发展,可笑的是有些人不理解神的用心良苦,揪着神一些落后学科来讥讽神,我劝你们好自为之。
然后是犯下愤怒之罪的哈工大,因为对岸美国人搞10043就跟人家打架,排民的时候有人提到神就怒气冲冲地打出自己的校名,自诩东北第一,这完全违背了神在《校歌》中的一句话:人比山高,脚比路长。于是神降下了它的惩罚,哈工大后院起火,学生因为润不了不敢来,更因为地域问题一蹶不振。
犯下贪婪之罪的哈工程。与哈工大一字之差而疯狂蹭流的野蛮之辈。因为过度怀念自己的军工身份而不断用“哈军工”往自己脸上贴金,却殊不知神曾经也在哈尔滨诞生、成长。神对此表示幽默,告诉了贪婪的哈工程“你不过是如此程度罢了”,使得哈工程分分钟破防。神念在其有皈依之诚,应许神的意志教训了另一位喜欢蹭流的哈理工之后,神最终允诺了它在哈尔滨地区二哥的地位。
犯下淫欲之罪的东北师大,侥幸获得211工程之后,其实已经元气大伤,又大力引进海量女学生来嘲讽吉林大学南岭校区的男女比例。当然,神对此早就有所制裁,使得东北师大的学生无心向学,十余年来鲜有成绩。愤怒的东北师大转而将竞争领域移至高中教育,卯足力气将东北师大附中送上全国前十高中宝座,妄图为本校挽尊。可笑至极!神并没有因此理会,放任吉大附中野蛮生长,依然蒙受神的光辉,成为广大东北学生的首选高校。
最后是犯下懒惰之罪的东北大学,自以为自己名字叫了个“东北”就了不起了,自以为代表东北地区高水平双一流大学。但其实大家有所不知,东北大学的学生在提到东北的时候,脑海中浮现的画面,正是站在光芒之中的吉林大学,那时神告诉它:“你只可到这里,不可越过。”然而,神的劝说不仅没有让东北大学迷途知返,竟然还敢在计算机科学与技术领域与神争先,于是神降下惩罚,双一流高校被列入B类,从此沦为众人口中的技校。
这是我看到的最准确的总结。
总的来说,就是中国的高考相对公平,所以性价比极高,所以其他活动都可以适当让步。
因为这些人根本不懂,如果没有父母亲人朋友,他们/她们可能压根就不会想死。