不考虑其他因素，单论车子本身，在这个价位雪铁龙凡尔赛C5x是否值得购买？ 第1页

2011款508旗舰

2022款508L顶配加选配车主来答一波。基于当初选车时候顺便在4S白嫖试驾的结果:

撇开厂家吹嘘不谈。

这就是个按照欧洲标准的B级车，车身长度和不带L的S60 3系持平。都这么大人了，这车尺寸多大心里没有逼数吗？哪个卖车的不吹嘘着点？

就是一个15万多人民币起售的车，能让你送人去机场的时候能多放一些行李箱，能让你烂路不颠，紧急情况下变换车道反应得过来。新车很少异味，能36米刹停，能厚道的给你个8AT。别的价格15-20万能买啥？车机反人类？不是和智能手机差不多么？自己上手定义一遍菜单就行了。而且还能保存为用户配置，不同的人切换不同的菜单，也挺好啊。

雅阁会告诉你某个速度段下会共振么？（雅阁1.5t, 魔都东方路下立交路面，以40-50速度走，后排很明显感到一跳一跳的——长波路面共振；君威君越，新老508都没有这种情况）

凯美瑞会告诉你发动机舱密封不好泥浆大大的么？

某大佐吹嘘的思域，机油增多门得时候又是什么一副嘴脸？做人别双标行么？

首先，C5X不是轿车或者旅行轿车。

其次，它也不是SUV

它是一个:提供了近似城市SUV通过性和载物空间。而价格和同尺寸轿车相近而低于SUV的一个休闲旅行车或者跨界车。贬义的说法是缝合怪。

你要一个这样的车和轿车比加速和劈弯，这是耍流氓。就算给它上了五连杆（出口的PHEV版本），遇到同厂同后桥同动力总成508L PHEV也大概率被吊打。

奥迪A4ALL ROAD跨界车能和同样254马力四轮驱动的奥迪A4AVANT比操控么？

C5X其动力好于1.6T的同厂4008 天逸，而储物空间和烂路能力近似。操控则吊打。

A4AL对比Q5也是如此。

如果硬要喷动力不够的话。坦率的说，就算给了你1.8T你到时候还得喷悬挂太软。本来就是让你慢慢悠着开的车，山路要开快可以去看508L，多三万块的事情嘛。

如果你要一个能出远门，走点山路烂路，长途不累弯道不晃刹车不错。在同价位，同等重量和类似体积下油耗和提速中等偏上的旅行车和日常超市大采购的车，它很合适。

那么，作为普通家庭来说，要得不就是这么一辆多用途的车么？它只是给了你一个小型车平台或者低配紧凑型车平台SUV之外另一个可行的选择而已。

为什么要苛求它加速性，动力和操控，那不是运动型轿车的事情么？

的确，它只有205宽的车轮。可是制动距离才36米不到吧？多少215 225的车能比它好的？更何况窄而高的轮子可以提高通过性的同时降低风阻。

对了，某一等海佐吹得天花乱坠的思域1.5t，山路真的一定搞得过换了湿式双离合的名爵6pro么？

“鹏鹏的车库”试车的那条路，跑五个来回看看？起伏山路腾空一次落地看看？

单论车子，这款车当然值得买了，性价比超高。我来说说原因：

第一，三八说这是A级车，所以不便宜，这是胡说八道。凡尔赛不是三厢车，为什么拿三厢车的标准去衡量？凡尔赛是跨界车，老实说确实不好定义，它自己定义的是五门五座掀背车，按掀背车比较，哪个紧凑级有这个尺寸？

第二，既然三八拿凡尔赛去比较三厢车，那我也可以拿它去比较SUV。而且，不论是两厢结构还是193mm离地高度，凡尔赛更像SUV而不是轿车。按照凡尔赛的尺寸，在SUV里面算什么级别不用说了吧。

第三，去看看SUV都什么价格？什么配置？看看小型SUV里面的销冠缤智或XRV，1.5T的顶配多少钱，配置有没有凡尔赛的丐版高？何况凡尔赛已经是中型SUV的身材了，如果再去看看做工用料的对比，那差距就更大了。

这么比较，您还觉得凡尔赛性价比不够高吗？合资车里面，还有更好的选择吗？

谢邀 人在法国 刚下凡尔赛（狗头）

成都凡尔赛车主 今日提车 灰色 势不凡 15.87万 全成都4s店跑遍 没有优惠。

两年免息贷款7w 首付 8.87w

打了个临牌 已从4S店开回家 开了一路 说下自己的感受。

凡尔赛之前开奔驰E300 和B6迈腾，两款都是轿车，这是我的第三辆车，在买车之前一直看八哥和王垠老师的视频，在八哥测评之前就刷到了王垠老师关于“凡尔赛C5X”的视频，于是到4S店试驾了一番，同时试驾了坦克300、特斯拉 3Y、极客001、沃尔沃s60 XC60、凯迪拉克CT5、雪弗兰迈锐宝 。说实话 我是个颜控日韩系车除了马自达其他外观都不喜欢。

大众车开一段时间之后车里那个味简直了，被我拉黑。

坦克300 本来特别喜欢，火星城市改装套件都看好了，八哥也是特别表扬，我去试驾了三次，然鹅可能我不是硬核越野玩家吧，试驾的城市路段，表显油耗16个，坐姿特别高，一种开公交车的感觉，悬架晃的厉害，我妈坐在后排感觉很晕，没有现车，现车加2w的改装和1w多的保险 告辞。

特斯拉强制单踏板 告辞。

极客001等车半年，并且试驾和销售闹了不愉快 告辞。

沃尔沃凯迪拉克中规中矩 没有特别打动我的点 告辞。

迈瑞宝 性价比不错但是外观和内饰 我不太喜欢 告辞。

最后凡尔赛试驾了2天，第三天就去交定金了。

关于外观：本人93年理工男，简直爱死这个外观了，一直有个瓦罐梦，见到实车的第一眼 就被惊艳到了，比照片好看太多，车身姿态特别协调，前脸的X造型，日行灯和下面的分体式大灯直到雪铁龙logo 都是有交互的 视觉上连续不割裂，有一种不是油车而是电车的错觉。

关于空间：本人身高1米7，一直按照驾校老师教的标准坐姿驾驶（八哥开跑车出身，半躺坐姿确实有些夸张了，这才是真的凡尔赛）后面空间完全足够翘个二郎腿，比B6迈腾还要宽敞一些，当然比不过现款迈腾，非要说是A级车真的有点过分，就是一个标轴B级车的空间吧。

关于驾驶感受：悬架行程很长，座椅非常软，极其偏向舒适的调教，红灯D档拉手刹，车屁股会往下沉一下，过减速带井盖感觉很舒服，余振有，但是不容易察觉。运动属性基本没有偏软的悬架让我没有信心激烈驾驶，急变道车身会晃但还好人不会晃。目前还没有跑过高速不知道是不是像某些车评说的速度越快越硬。

关于车机：常用的功能键给了实体按钮比某些一块大屏打天下的车好太多 这个好评。八哥吐槽的HUD调节在后视镜，这个其实试驾之后反而会觉得很合理，正常驾驶坐姿下，在后视镜位置调节HUD不会破坏当前的驾驶姿势，而且实体案件调节位置和角度更加方便，如果整合到的中控大屏幕和亮度一起条件 右手需要抬起身体向右前方倾斜，得调一下坐正看一下。试驾时候确实很难用，会卡住 死机，但是支持carplay 于是我也觉得能接受，反正就当一块大屏幕给carplay投影就好，然而提车到现在carplay还是连不上，4S店的回复是厂家还在和苹果谈激活的事情，暂时没法使用，千万可别谈到最后谈不拢不支持carplay，只好给车主点补偿。感谢八哥视频里 一番奶奶车机的吐槽，厂家连夜升级车机。

车机更新： 车机更新之后非常香，完全不卡顿死机，可以高度模块化定制，如同手机主页上的小组件 可以自定义，需要一点学习成本，学会了之后超级好用。

现在的车机已经好了很多，然而还是有些设计不合理，某些找功能找不到，逻辑混乱，需要花点时间去适应，（目前我遇到最好用的车机应该是奔驰的command系统，中央旋钮选择光标，重按确定，操作逻辑和手机一样）

关于NVH：极其优秀，隔音静谧特别好，女友第一次做我这个车低速车库里的时候她以为是电动车，感受不到发动机的存在，前排中高速风噪和胎噪抑制的比奔驰E还好。后排没有体验过（尊贵的梅赛德斯奔驰E车主应该明白什么是梅赛德斯牌拖拉机和防爆胎。我这算不算田忌赛马，春秋笔法啊？）

关于4S店：成都三家4S店都在三环以内，还能接受，凡尔赛成都产 通过车友圈明显能感觉到成都车的资源分配要多一些，服务马马虎虎 肯定和豪华品牌没法比，神龙这两年也是混的有点惨 连午饭都不提供，中午逼的我只好去旁边保时捷蹭了个午饭，顺便试了一下我的下一辆目标718。

关于加速刹车和变速箱：说实话动力有点弱鸡祖传1.6T 175P 舍得给油推背感还是有的，只是比较有限 甚至还不如马力比他小的老迈腾B5，还和销售讨论了一番，优点是涡轮介入的比较早，而且涡轮迟滞不太明显。

刹车作为一个suv姿态的轿车，八哥测出的35.几米已经非常不错，我看视频的时候以为八哥要夸给出明确的好评，“但是”这个转折是令我意想不到的。刹车前段偏软在开了一段时间之后便能理解工程师为何这样的调教，因为较高的离地间隙配上偏软的悬架，刹车如果前段太灵敏车辆很容易造车辆点头，所以初段刹车偏软。

变速箱的顿挫确实存在，3-4 档短时间内急加速减速再加速、车辆会出现明显顿挫。但是在我可接受范围。

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提车一周今天上牌，成都车管所真是过分，app随机全是带4的号牌，随机想要不带4得去花钱找黄牛，车管所随机30个号 只有2个不带4。

高速：PHC悬架名不虚传，确实会随速度增加变硬，但总体调教还是以舒适为主，方向盘随速度增益对我来说还是太轻了，虚位有点大，高速操控和轿车比差一截，基本上是告别激烈驾驶了只能作为家用。 这个1.6t发动机比我预期要好一些，体感加速还不错，仔细听居然还有声浪，踩到170 还能有动力储备。

山路：对于我这样开惯了轿车，而且驾驶风格比较激烈的人来，简直就是噩梦，整车悬架行程长又软，山路速度又上不去，急刹和急加油车辆都会点头抬头，1-2-3 档还会偶尔闯档，毫无驾驶乐趣，适合我到中年佛系慢慢开。

——（封闭 未交工高速拍摄）——

智能辅助驾驶：好用 准确度高 ，高速、二环、三环 开启之后轻松愉快。（详见实拍视频【凡尔赛c5x 辅助驾驶-哔哩哔哩】https://b23.tv/UWmdlQ9）

油耗：留坑 补充

昨日改色 电光深邃灰

凡尔赛改色 https://www.zhihu.com/video/1451131000873480192

缺点：1、暂时不支持carplay，需要等12月中旬激活。（目前系统更新，Carplay已激活）

2、喇叭质感差，很廉价。

3、后轮砂石打在挡泥板的声音特别明显，车内颗粒感强烈。

4、雷达不会有异物靠近自动启动，倒车才会启动。

5、车机导航语音无法关闭，影响音乐。 （已找到解决方案，“你好雪铁龙，关闭导航语音）

6、 轮胎不好买，205R19 一般的轮胎店没有，4S店800一条，下周准备跑川西，必须备一条。

7、没有autohold，似乎法系车都没有。

8、急加速车辆抖动，没开过小排量的车 不知道是不是通病。（八哥测试也发现了这个问题，我和八哥同一家4S店，同一个车位交车，同一批车。虽然现在有点佛系驾驶，但还是希望厂家能够解决，车友群里的朋友做了测试，部分有部分没有，可能是零件批次的问题，持续追踪，有解决我会第一时间更新）

急加速抖动更新：目前快2k公里，变速箱似乎真的在学习我的驾驶习惯，现在急加速抖动的问题居然自己缓解了，已经不抖了。

总结：这是目前国内能20w以内能落地带有旅行属性的跨界车，最低配14w已经包含很高的配置满足基本需求，在往上都是舒适型配置丰俭由人，就像八哥说的去“去试驾 去试驾” 去验证八哥的观点，缺点能接受，优点能打动你，那就可以下手。

2021年12月14日补充：

八哥最新一期和星越L的对比视频看了，很可惜当时买车的时候没关注吉利这个牌子，不然确实会好好考虑这个车。

不过拿星越L和Rav4等日系，途观等德系，昂科威等美系比，也能得出同样的结论。国产车性价比已经可以吊打同等价格的所有合资车，应该让所有合资品牌降价。

2022年1月6日更新

元旦开着凡尔赛去川西旅游是真的香，成都到都江堰的高速，把座位高度调到最低驾驶质感和轿车接近，进入山区之后坐姿调高 视野和suv接近，良好的通过性面对非铺装路面可以让我无所顾忌，放心大胆的驾驶不像之前的轿车小心翼翼。悬挂软，座椅软，把副驾驶放到纯平坐在后排 简直不要太享受。出色装在能力行李随便放，特产随便买。

开着凡尔赛去川西真是太好玩啦！ https://www.zhihu.com/video/1462459683566534656

2月16更新

群里有位朋友改了姿态（详见下方视频），离地间隙改成和轿车一样，简直就是瓦罐！ 我也准备这样干。

凡尔赛改避震 https://www.zhihu.com/video/1477431744789577729

4月2日 7000公里首保更新：

之前车辆也出现了三档加速抖动的情况，2月份左右厂家提出了解决方案，更换改良过后的半轴和弹簧，因为比较懒的原因，一直拖到了首次保养才去更换。更换之后凡尔赛抖动彻底解决，但是悬挂相对于之前硬了一点点。

4月6日更新

媒体车特调实锤

清明假期 同媒体老师一同打卡成都秋名山。并对两辆车做了详细对比，量产车与媒体车底盘有很大不同，媒体车悬挂偏硬，操控性相比于量产车极限更高，底盘很有韧性。两辆车对调轮胎的时候 清晰可见前后弹簧型号不一致。

在4S店免费更换弹簧和半轴之后，车辆的驾驶感受改善很多，点头抬头抖动都完美解决，个人认为悬挂的软硬达到了完美的平衡，比媒体车软比原厂车硬，一趟山路跑下来行云流水。

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  wu-xiao-nao-30 网友的相关建议: 
      

首先摆正个观念，买车是给谁买的？

如果是以后自己长期开的，那你干嘛要听别人的？

我给你把这车吹的天花乱坠或者贬得一文不值，最终决定权不还是你自己吗？去开开看呀，不要不好意思，多试驾，各种路面都跑跑感受下。开车是个综合的空间感受，包括行驶质感、隔音素质、车内异味、空间视野等等等等，别人替代不了你。我给你说这车怎么省油怎么空间大怎么好，但是我又不知道这车内饰味道怎么样或者我没嗅觉无所谓。你听我的话买了这车，可能是要忍受几年甚至十几年的车内异味，所以你还要听我的吗？买个菜你还知道去菜市场挑挑拣拣呢，买个车你就真打算听一两个车评人就下单了吗？车这东西很大概率是未来十年陪伴你的伙伴呀。（被赶出家门睡过车里的男人都懂(￣_,￣ )）

说正题：凡尔赛这车，38并没有贬的一文不值，测试出来的客观数据都是比较优秀的，只是相对于他这种本身就不喜欢法系车的人来说，很难说出好评。还有很多其他媒体人也都评测过，很多评价不错的你怎么不看看呢？（凡尔赛这车我也试驾了，各种路面都试了。承认38提到的问题很多都对，但是我不care呀。比如：说到操控很一般，是呀这车避震篇软，定位就是舒适的，我最多跑个山区讲真够用了；说到变速箱顿挫，我试驾没感觉到，反正比我开过的6at和7dct顺滑太多了。我个人感觉这车就这个价位的水准，越级是不可能的，但是综合对得起价格。）

所以，正确的应该怎么做？把这些媒体人提到的问题都记下来，去试驾感受下，包括同价位你的候选车型比如君威、迈锐宝、思域什么的无非也就四五台。去实际验证下这些媒体描述的问题是不是准确，或者是不是大问题，是不是你在意的。十几二十万的车哪有全面的车型？或多或少都会有些短板，但是只有符合你的口味了，能做到瑕不掩瑜了，才是性价比最高的，对吧。

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