不同级别的城市之间的差距是如何形成的，是人的因素还是宏观经济的因素呢？ 第1页
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运输，交通。
再明确点，地理。
大国大城一书里，作者以距离水运的距离为参数，计算出了一些城市的运输成本水平和经济水平。他举了个例子，当年江苏的部分小工厂，作坊式的工厂后门就是河流，产品拉到后门就能通过船运进入市场，这不比陆路运输成本低多了。
赵本山的小品三鞭子，提到说外商想来投资，一算运输成本，不得不拜拜。
成都为何千年来天生就是四川的中心，因为整个盆地就这么一块大平原，无论人力还是财力都会天然地向这块平原区域集中。
为何重庆能崛起，因为水运。
为何江苏部分城市地位远不如历史上，因为漕运的衰落，因为江河的改道。
为何江苏十三太保发展的都还算平均，因为整体地形来说都还算平整。
为何武汉和郑州的地位怎么低都低不下去，因为这两个地方是全国的交通枢纽。
地理这东西是变不了的，地理地形的差异导致了城市之间的发展优劣差异。
虽然科技能改变部分差异，但是终究不可能磨灭：科技改变差异是要付出成本的。
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