如何看待哪吒汽车高管欲蹭热点邀请吴亦凡代言品牌，哪吒汽车官方连夜发声明开除相关人员？ 第1页
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nogirlnotalk 网友的相关建议:
我在那个被开除的高管手下干过两年（就是彭钢啦），直接汇报。
我觉得整件事，包括开除他自己在内，都是炒作的一部分。
老彭的营销风格我太熟悉了，炸粪坑。保证法律安全的前提下追求流量最大化，完全不在乎流量效率，只在乎声势大小。
前互联网时代非典型营销人的老毛病。
大家在乐视见过那么多公关大战，这种事怎么能特么的落在纸面上呢？（姜文脸）
所以落在纸面上的，就是故意的。
我相信现在的群情激奋就是他要的效果。
至于所谓的“开除”，搞不好他从来都不是哪吒汽车的真高管，只是以咨询身份和哪吒市场合作罢了。
我之前还偶尔在想：老彭这种妖怪是退休了么？
没想到和红衣主教折腾在一起了。
周老板啊，你这么多年怎么还是这种营销操作...
补充：
这篇随手写的小玩意被审核了52分钟，创下我非键政回答的审核新纪录。
(ㅍ_ㅍ)
chen-wen-bin-97-62 网友的相关建议:
自导自演蹭热度的。
想把民众当猴子耍，搞苦肉计。
特别恶心。
我这辈子不会买这个品牌的任何东西。
exco 网友的相关建议:
我只能说，这什么哪吒汽车以后白送给我，我也不要。倒贴钱我也不要。
360嘛，真的懒得说了。
你要说这些人真的把吴亦凡喊来，真的拍了片子，开除也就罢了。
一个明显不可能实现的事情，
无非就是一群市场狗，在私聊群（虽然是公司的）里脑暴市场拓展思路，开玩笑性质。
然后就被资本家开除了。
真的是悲凉。
一个对自己员工都毫不重视的公司（别扯什么大是大非，就算吴亦凡判了，私下聊天开个玩笑也能上纲上线？）还能尊重自己的消费者？
毫无下限！
qi-zheng-zi-xun-70 网友的相关建议:
开局一张图，剩下全靠猜？这个没法评价。
从软件的角度虽然我能想出两三种导致这个现象的原因，但非正式发布的产品出现任何问题都是常见现象。盲人摸象的评价没有必要。
跟11代没差别，这个肯定是违背常识的，要知道11代i9只有16线程，12代i9有24线程，24线程超越16线程并不需要多么高超的优化技巧。
调度优化的主要难题是当我们只需要少量线程运作的时候究竟把这个线程安排在哪个核心。
然而，对于全核心全线程同时计算的场景来说，反正都是全核心上场，根本不需要什么优化，谁来都是全核心工作。
如果这个软件能把所有核心用满的话，没道理性能不变。所以肯定有某个环节出了问题。正式版本再说吧。
pansz 网友的相关建议:
开局一张图，剩下全靠猜？这个没法评价。
从软件的角度虽然我能想出两三种导致这个现象的原因，但非正式发布的产品出现任何问题都是常见现象。盲人摸象的评价没有必要。
跟11代没差别，这个肯定是违背常识的，要知道11代i9只有16线程，12代i9有24线程，24线程超越16线程并不需要多么高超的优化技巧。
调度优化的主要难题是当我们只需要少量线程运作的时候究竟把这个线程安排在哪个核心。
然而，对于全核心全线程同时计算的场景来说，反正都是全核心上场，根本不需要什么优化，谁来都是全核心工作。
如果这个软件能把所有核心用满的话，没道理性能不变。所以肯定有某个环节出了问题。正式版本再说吧。
wang-jia-48-31 网友的相关建议:
既然是创业，那咱们可得按照生意的思路来。
有戏么？
有戏，这是目前短视频领域为数不多的明确方向——生活短剧。
但是每个创业者都必须思考一个问题：凭啥是我？
内容创作领域能成的创业者有这么几种类型：
1天生英才的
这种人一下生就主动了吃某个创业方向的饭，稍微做一做就能爆发。
有人天生幽默，张嘴有梗，声音有特色，或者脸长得好看也成。
不过人群里这种比例太少，可遇不可求。
2战绩辉煌的
行业老手，打工时间很长，简历上项目案例1~2页纸都写不下的那种。
内容领域玩到后面也是工业化的军备竞赛，有些人是大厂一路打怪升级，天赋可能稍差，但是拉拢资源、做生意、攒资源能力突出。
科班出身创业，胜率一般比较高。
3市场敏感的
内容行业的特点就是变化快。
我老说追风口不好，只要是因为很多人反应速度太慢，等他们去追的时候基本只有接盘一种可能。
但是市场上确实有风口追得好的人。发现早期市场机会，迅速入局，等到差不多的时间迅速套现出手。
回头还能靠讲课开班收割一拨二茬。
这种玩法到了至高境界，是自己就能造出风口。
说了这么多，每个内容创业者都要好歹想一想自己准备靠什么成功。
想了不一定就成，不想肯定不成，稀里糊涂的赚钱，最后会凭借实力亏回来。
更重要的是进行尝试，看看自己想的到底是不是对的。
比如给自己3个月时间，拍30个视频，看看数据上支不支持自己吃这碗饭。
去年有个大三学生问我全职自媒体，说看了一些大V成长历史颇为感动。按照学习成长方法坚持了半年多。
我问他数据咋样。
每周3篇，阅读数平均没到100。
看了几篇作品，我及时地制止了他，没啥天赋、知识储备不足，多流量不敏感。
大三学生时间有限，还是准备考研更重要一些。
如果是业余爱好，那无所谓了；如果是创业，记得给自己一个止损线。
祝愿这位朋友早日能找到“为啥是我能成功”这一问题的答案。
以上，供参考
daijun211 网友的相关建议:
没有必要的一次行为！——适得其反
自从2016年特斯拉自动驾驶河北高速死亡案件之后，几乎所有的厂家在宣传的时候都是谨慎的……不存在过度宣传。当然不排除一些很虎个人行为。
出事了，作为受害者，就说是因为厂家过度宣传？
明明是自己疲劳驾驶+分神导致的危险驾驶。
（当然，我们现在无法将死者的意识再次询问，问他当时出事的原因是听信了宣传全自动驾驶，还是因为自己疲劳驾驶？——没有不尊重死者的意思，愿逝者安息）
但是作为死者的家属，亲朋，自然也是希望有一个“背锅的”，但是几乎所有人都会以“死者为大”的潜意识概念，不愿意把这个“锅”给死者。没有任何人提或者敢提，司机是疲劳驾驶和危险驾驶分神而导致的车祸
就好像超速驾驶导致车祸死亡的案例中，为什么没有人质疑车辆的最高车速允许大于120km/h？——这种案例中，自然会被定义为超速危险驾驶，而是不怪厂家车辆性能允许＞120km/h
就是因为自动驾驶或者说辅助驾驶这样的新东西，被人抓住了痛点。假如只是个ACC呢？假如那个公众号发讣告的时候写的不是“车辆处于NOA”而是“车辆处于定速巡航”，或者“处于空调打开状态”，或者“处于D档”…那矛盾点会在哪里呢？
——所以，先入为主的宣传非常重要。
同样的，为什么人们会找辅助驾驶的锅呢？还TM不是马斯克大嘴巴在2016年前创造了一个叫FSD的词语并且大肆鼓吹？这是一个几年前种下的因，导致了现在的果…
——所以，先入为主的宣传非常重要。
关于车辆进入辅助驾驶驾驶的相关提示，或者说厂家在强调“我们是辅助驾驶”这件事上，几乎都是无所不用其极，公开场合高层讲，车辆发布宣讲，用户手册也警告，等等等等…
甚至在每次启动的时候，都要提醒
小鹏的辅助驾驶在单次驾驶循环内，开车后第一次启动的时候，会有一大段提示语，长达几十秒。来提醒用户辅助驾驶的作用。
但是很多用户听着嫌烦，就投机取巧——退出一次，再进——提示语就没了
厂家努力一遍遍强调辅助驾驶的局限性，用户想要图便利……
真的。厂家现在在免责声明上，必然是奔着严防死守去的。但有时候往往还是防不胜防。
为什么就不能老老实实的在现有法律规范下面，承认这就是一起疲劳驾驶或者是危险驾驶导致的车祸呢？
回到问题本身，蔚来车主强调，没有混淆，我能清楚知道这TM是辅助驾驶，不是全自动驾驶！虽然说支持了我上面说的严防死守，但是这种话，应该严谨的以有一定法律效益的形式来执行。
现在这种做法，和当初特斯拉车主大喊“刹车不失灵”一样的…二
zhang-qi-ling-24-95 网友的相关建议:
我理解的「食不言」=「咀嚼的时候不要说话」
难道不是吗？一不雅观二怕噎着，就这么简单啊
okxiao-chi 网友的相关建议:
宁静。
以前没有发现，直到我看到她在浙江卫视《王牌对王牌》综艺节目上，现场重演了大玉儿，她对着马景涛说台词，说到“誓保吾皇，不生异心，如有违誓，短折而死”，说到短折而死那几个字时，过硬的台词功底一下子就打到我了，才想起她除了是电视剧里的大玉儿，她还是当年《阳光灿烂的日子》里的少女，演戏这么好，怎么以前没发现。
da-tou-44-93 网友的相关建议:
辽东的问题是在万历的手上直接爆发的，但是万历却没有在自己去世前解决。最终辽东就变成了大明的一个伤口，让大明不断失血。
如果能够遇到嘉靖那种皇帝还好，偏偏遇到了崇祯帝。刚愎自用，还有点儿死脑筋。本来只是伤口出血硬生生被搞成了大动脉出血。
所以啊，一代人做一代人的事情，因为你还真不知道你的后人是什么货色。
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