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人民日报旗下新媒体平台《人民车市》为什么会规劝为特斯拉维权女张某别心恶念? 第1页

  

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这件事和当年的南京彭宇案有些类似,事件本身是比较遗憾的,但更遗憾的是,在事件的持续发酵中,没有人出来予以纠正,以至于造成了不可挽回的恶劣影响。

特斯拉的汽车是经过市场验证的成熟车型,在北美一直是最安全的车型之一,据说事故率是其他车型的十分之一,即使个别车辆存在质量问题,也不代表车辆整体不安全,为特斯拉打上刹车失灵的标签,只会让外国人疑惑,为什么在国外的安全车型,到了中国却成了杀人玩具?就好比中国人天天吃老干妈,结果外国人说吃老干妈死了人,老干妈是毒药,你心里会怎么想?你肯定觉得这是老外再在故意针对老干妈,搞设计陷害。

马斯克出生于南非,后来移民到了美国,但和美国土生土长的人还不一样,他对中国没那么大的偏见和恶意,他本人的目光也早就放在了改变人类这一宏伟长远的目标,而不是拘泥于狭隘的民族主义,这也是为什么在中美关系最紧张的时候,马斯克不顾特朗普的压力,坚持在中国设厂,并承诺完成国产化,按照我们的标准,他就是天字头一号的美奸,其实他本人并不在乎这个,只要中国能帮助他实现电动汽车淘汰燃油车的梦想,他是不介意和中国进行深度战略合作的,包括但不限于把中国打造城全球电动车产业链中心,可以说,这个时候的马斯克还是有些天真的,但现实给了他最无情的打击,中国媒体对特斯拉铺天盖地的抨击,令他感受到了极大的恶意,当他决定取消上海二期工程时,已经对中方不会再信任了,这既是他的损失,也是中国的损失,中国损失了一位真正的朋友,一位最有可能让中国在电动车领域弯道超车的朋友,而这个损失是不可挽回的,像他这种信奉工程师文化的人,不会有政客那么圆滑,一旦心里产生了嫌隙,是无法弥补的。

这件事的后果已经造成,可谁来承担责任呢?无论是那几位车主,或者说河南电视台,再或者那些公众号大V,都承担不起这个责任,当时所有参与炒作的人都有责任,多少人就因为替特斯拉说了句话惨遭谩骂和封号?网络上都所有看客都有责任,只能说雪崩的时候,没有一片雪花是无辜的。




  

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