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如何看待日本政府,决定在日本2035年禁售汽油车? 第1页

  

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日本政府预期要在2050年前完成碳中和,并成为「引领世界潮流」的国家。

当前汽车排放占了日本碳排量的12%,因此经济产业省决定到2035年禁止燃油汽车在日本境内的销售,以完成减排目标。

诸多发达国家都已经明确禁售燃油车的未来时间表,电车取代油车是世界大势

国际清洁交通委员会(ICCT)的报告称:

5到10年内,电动车总成本(购车、保养、燃料与排碳)会降到与燃油车相当。

在全球电动车业界有个「魔术数字」:

100美元。这意味着电动车的锂电池成本,每度电若能降到100美元,电动车的生命周期总成本,就会跟燃油车相当。

而这个时间会出现在2024年,在那之后的电动车全周期成本会低于燃油车。

日本车企看中了全球的电动车市场。

对日本来说,燃油车所需的石油资源全部依赖进口,且受国际油价波动极大,更何况尾气污染严重,国际舆论上不利。

菅义伟首相提出了2050年碳中和目标,有助于日本清洁能源产业的快速发展。

在日本最大的城市东京,东京都知事小池百合子已经正式宣布,要比全日本时间提前五年(即2030年)完成禁售燃油汽车。

日本作为发达国家,在全球变暖、气候愈发极端的当下,理应为世界做出表率。

其实就是日本车企眼馋特斯拉的市场

到2050年时,全球主要发达国家都会完成燃油车的禁售,这行就是夕阳产业。

可能未来这些国家的很多人想开燃油车,要专门去非洲一趟,毕竟非洲的大多数国家目前还没有有禁售燃油汽车的计划。

日本不想放弃全球新能源推广的大潮




  

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