山东滨州小型飞机坠落，机上 3 人抢救无效死亡，可能是是什么导致的？这类小型飞机安全性如何？ 第1页

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其实从坠机点曝光画面来看，这是一个很典型的失速坠毁现场…

红圈处的高大植物（玉米？）就在机尾后面一两米左右，如果飞机是带着水平速度在机尾延长线方向上某一点接地，这些植株肯定会被碾过去。

蓝色方框处可见机头连同发动机已经大部嵌入土地，但发动机舱的顶盖板形状完好，没有因水平方向撞击而弯折；驾驶舱结构整体塌陷，机翼从翼根处折断，尾部基本完好，可见飞机基本是垂直方向受力破坏，而且前部先接地，推断事发当时以机头略下俯的姿态和大下降率“拍”在地上。

可能导致一架塞斯纳172进入失速的原因很多，个人不妄加揣测，目前圈子里流传的说法是事故起于发动机故障。

以及，回答题主的另一个问题：这类小型飞机安全性如何？客观地说，通航出事故比民航频繁多了，2019年，中国曾经在不到半年内连发10起通航事故，造成10架航空器报废以及7人遇难；但这很大程度上是由运行航空器的类型、性能差异以及飞行环境不同导致的，而且直升机出事又占了其中的多数。

在遇到发动机失效等特情时，作为固定翼飞机，塞斯纳172可以尝试滑翔迫降，道路、农田、草坪都能作为迫降场，以前也不乏类似的成功案例，因此，仅凭偶尔发生的事故，并不适合将这款世界上产量最大的通航飞机定义为“不安全”。

无论如何，机上3人已经逝去，愿他们安息。

也祝问题下的各位飞行员答主们起落安妥。

*想不到最后放什么图收尾，丢个前些天蒲城飞行体验的图吧