福克斯汽车,195公里撞击之前
撞击之后。
波音737不到三十吨空重,大量的重量在机翼、起落架等结构上,身子骨不见得比福克斯结实。
飞机在落地的时候,速度接近福克斯的四倍。
动能公式,Ek=mv^2/2,飞机落地的时候,同等质量下,动能是这辆福克斯的16倍。
另外,目前的钻地弹自由落体的居多,就算是自由落体的,也能穿透几十米的土地。
东航飞机和这个落地的速度差不多,你想想结果吧。
难过啊。
这和黄石火山口是一个原理。
当初根据地质数据推测,黄石公园那一带一直有火山喷发,地下岩浆团缓慢移动,一路创造了好几个火山口。
按照数据推测,应该在黄石公园的位置还有一个,于是地质学家就去现场勘探,跑遍公园也没找到火山口在哪儿。
然后再整理了一下现场勘探的结果,才他妈反应过来。
整个公园就是一个大火山口。
当你在事故现场乍一看,看不到人的时候,有没有一种可能,
遍地都是人。
在Quora问了同样的问题,得到行业资深人士这样的回答
翻译:飞机最后一次被雷达追踪到时,速度达到了350 节(约648公里/小时)。 飞机垂直坠落, 搜救人员没有找到任何遗体是因为遇难者变成了浆糊,最大的碎片可能只剩下牙齿。
愿逝者安息!!
这起事故和我们平时见到的地面交通事故截然不同,根据最后飞机坠地的监控视频来看,一秒钟内飞机大约下坠了七个机身长度,波音737长度约为40米,换算一下的话这个速度至少也有一千公里每小时。
这种速度下的撞击,加上后来的大火,遇难者不大可能留下可辨认的人体组织。
即使有,相信我,你不会想看到的,遇难者家属更不应该看到。
就……面对现实吧,包括现在当地组织献血什么的,都是好心,但更多也只是个心理安慰了。
接下来更多经历应该还是落在能否找到黑匣子,查清事故原因,以及对遇难者家属的心理辅导上。
无关人员等消息就好了,还请抑制一下过度的好奇心,不要以任何正面或负面的方式消费这起灾难。
还有各路媒体和自媒体,千万不要再打扰遇难者家属的安宁了,做个人吧。
不是所有东西都必须让公众知道。
这种灾难级别的事故,对惨烈现场的善意隐瞒是件好事。
老有人遗体遗体的,除了满足猎奇心理,对事故的真相毫无用处,还有抖音上刷穿越,什么全体回来做核酸的,泛滥的博爱,看得让人尴尬蛋疼,但没办法,目前国内网络环境就是这样,蹭热度这种事,从来没有道德可言。
残缺的遗骸肯定是有的,昨晚网络当地的采访音频,第一批进去的消防员已经说了,看到了飞机残骸,然后犹豫了一下,说还有肢体,到这,采访就掐断了。
我个人判断,这种大事故,没有现场画面容易被境内境外无良媒体利用,但又不能让直播画面出现太血腥的瑕疵,所以,大概率昨夜就已经把能清理的遇难者遗体妥善处理好了,好抓紧去做DNA鉴定。
所以,今天白天的直播画面,现场显得很干净,要么就是直播画面不在坠机的核心区。
其实事到如此,不必纠结遗体了,那种匪夷所思的坠地速度,后果自行想象吧。少些猎奇心理也是对遇难同胞的尊重。
现在直播正在全力搜索黑匣子,希望坠机真相尽快查实,也算告慰在天之灵和遇难者的家属。
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最新消息,黑匣子已经找到一个了,进展比想象的要快。最近几天,心里都不舒服,疫情就够难了,触景生情下,会觉得好好活着比啥都强。
官方公告,全部遇难。刷遗体的圣母应该消停消停了。
以这种速度掉下来飞机彻底解体,乘客根本不可能有生还希望。在救援力量还没进入,现场没被封锁的时,流出过部分人体组织的照片,我直说了就是男性生殖器残骸。把这些图片散播出去对搜救工作有什么帮助么?除了满足看客们的猎奇心理和为媒体、自媒体提供人血流量一点好处也没有,不仅会对遇难者家属造成二次伤害,还浪费社会资源。
知乎也好、微博也罢那些高举着要真相,阴阳怪气说政府封锁消息的,满心想着看看尸体残片的人,有一个算一个都是看热闹不嫌事大的王八蛋。
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补充一点:下午看见这个提问下面有大量的答主以及评论关注点,都是新闻没有详细披露遇难者死亡情况,部分人还在阴阳怪气前方记者伙同当地政府封锁消息无视群众知情权,所以十分愤怒写了这个回答。就算在我这个答案下面,依然有很多人关注的是我所谓生殖器图片是不是这次事故。假也好真也罢,我希望大家将心比心想一想,如果遇难者家属想从网上了解一点事故情况,结果打开一看大量遇难者肢体残骸图片充斥网络,部分网民对可能是他父亲、母亲、儿子、女儿的肢体残片肆意点评,这对他们何尝不是第二次坠机一般的伤害,这个时候做个人吧。
说点实在的与其喷我作答不严谨,不如留点口水等到赔偿方案出来,参考伊春空难我有点担心赔偿方案对家属不公平,如果真的那么不要脸,我希望诸位的言辞可以像现在一般犀利。
目前越早找到黑匣子,越有利于解开事件的真相,从而避免再次发生惨剧。
愿逝者安息,希望家属早日走出悲痛。
冲击力太大,很多残骸和遗体都钻到地下了。
并且在这么大的冲击力下,遗体基本不可能完整,都是碎片了。
飞机还有燃料,引起的大火,和火化没什么区别。
并且,要考虑死难者家属和大家的承受能力,有遗体的照片,未必会发出来。
估计最终只能是通过DNA比对,找到部分死难者的一部分遗骸,都没法叫遗体了。
911那次,有个在飞机上报警的空姐,最终就只找到一块骨头,还是靠DNA比对确认的。
看了那段视频之后,我感觉只要找黑匣子就行了,还要什么搜救队。
全部遇难,默哀
3月26日更新
和之前猜想的差不多,测验dna已经有120人的身份确认,官方措辞很谨慎,只说尚未发现幸存者。这也说明了遇难者遗体在事故中,经历了爆炸和燃烧之后,非常惨烈
3月23日更新
@新华每日电讯:【已找到的MU5735黑匣子破损严重】东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现,破损严重。暂不确定是数据记录器(FDR)还是驾驶舱话音记录器(CVR)。
这个黑匣子分量很重,132条人命,14亿人的寄望。通过黑匣子查明初步情况后,应该就会陆续公布伤亡情况。
(3月22日)官方召开新闻发布会,公布了最新消息,机上共有旅客123名(无外籍旅客),机组人员9名(飞行员3名,乘务员5名,安全员1名)。截至目前,未发现机上幸存人员。
央视网抖音号也发布了消息,动用了机械设备寻找黑匣子
分割线
以下为原答案(3月21日)
虽然很难开口,但是生还的可能性几乎为零。
为什么未找到失联人员踪迹?
人体主要由碳水,脂肪,骨骼以及其他无机物组成。参考死者火化方面的信息,现在的火化炉是从200度开始升温,第一阶段是烧纸棺和人体衣物和脂肪,这个阶段的燃烧温度是400至500度,第二阶段是燃烧人体的肌肉,脏器和血液,这个阶段执行燃烧的温度大约是600度左右。第三阶段是燃烧骨骼,这个阶段温度将调到800至900度。这种火化是最经济省燃料的火化模式。
飞机一般使用航空煤油,航空煤油的自燃温度超过 425℃,露天燃烧温度是260-315 ℃,最大燃烧温度是980 ℃。
从新闻报道的图片可以看到,坠毁地一片焦灼,不仅有机体零部件的燃烧残骸,还有树木的焦炭,分辨起来难度十分巨大。
至于为什么官方仍未报道关于失联人员的信息,我谈谈自己的看法。
一个是稳住舆论,现在仍处于救援阶段,很多事情尚不明朗,黑匣子也未找到,现在的工作重心就是在搜救的基础上,找到黑匣子,还原事件经过,找到事故发生的原因。
二是慎之又慎,这种事故,国内国际关注度很高,如果官方冒然宣布全部人员遇难,不仅是救援态度不严谨的问题,更是对机上人员及其家属乃至人民群众的不负责,那么什么时候宣布消息呢?我觉得无非两点,一个是找到黑匣子,理清事故脉络,二是靠时间,处理事故不一定要全部公开,要照顾亲属情绪,不会搞得轰轰烈烈人尽皆知,放到网上让你我随意评论,这是尊重生命,尊重逝者。现在应该是测验dna的认领阶段,首要保证已经发现的尸骸被确认身份,要把舆论引导到找寻事故发生原因上,等到寻找遇难人员的搜救工作全部完成之后,应该会确定确认遇难人数,失踪x人(其实已经遇难,但找不到任何踪迹),这是严谨的搜救态度。