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如何看待全聚德 2020 年上半年亏损过亿?已经衰落了吗?老字号的出路在哪? 第1页

  

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声明:以下信息全部转述,跟我本人无关,附链接

网络上有关全聚德的批评:

一、难吃

小编第一次去全聚德吃烤鸭,因为一直听闻全聚德烤鸭是非常贵的,正好那次就去吃了一次。跟大家说一下,一份烤鸭花了一千二,而且吃到的烤鸭,它的肉质非常的油腻,也不像大家说的那么香浓可口,肉质细嫩反,而更多的就是油腻,还不如我们普通烤鸭好吃。而且里面的服务大部分都是中年人,态度也是非常差的,基本上叫了三四次,也没人理那种情况。


二、服务很差,还贵

全聚德每只烤鸭238元起,制作椒盐鸭架或者鸭汤泡饭,则需另付20元。套餐价格包括荷叶饼、葱酱,则是278元,一份蔬菜动辄四十元,此外还加收10%的服务费。

这些已让消费者很不满意了,再外加上菜慢,分量小,服务态度差,洗手间卫生条件差,令消费者简直忍无可忍了,于是就有“四个人花六百多,吃完的感受就是,如果您买了全聚德的股票,请马上抛售”的声音响起


三、巧立名目

不少人结完账收到菜单才发现,收费的名堂简直是五花八门,最让人难以理解的就是高额的服务费,难道去饭店吃饭服务不是理应提供的吗?这些在消费者眼里十分没有必要的收费,加上和价格不匹配的服务,让全聚德渐渐失去口碑。

四、过度依赖品牌效应,这个大家都知道

改变:

一、增加菜品,取消服务费

周延龙提出,要从产品和服务两个维度寻找自身的不足。疫情缓解后,全聚德对菜单进行了升级,将47款菜品列入全聚德北京门店统一菜,并添加了一人食烤鸭。外带方面,升级烤鸭外带礼盒,让外带烤鸭实现与堂食相当的温度。在价格上,超过50%的菜品设定会员价,同时对菜品进行了调价,降价幅度10%-15%。此外,取消了过去大堂消费10%-15%的服务费。

二、品牌定位转变

全聚德在满足消费端方面做出了一些尝试,是在研究新生代、靠近新生代、讨好新生代。虽然这些改变不一定能够完全激活,但依托全聚德的品牌底蕴,应该会有所改善。

——————

查了一下,国企是第一大股东

2016年,北京首都旅游集团有限责任公司控股42.67%


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-------------------------------------------新-------------加--------------------------------------

又特意看了一下路牌指示.4条路全是直行,最左侧,根本就不允许掉头

-------------------------------------------新-------------加--------------------------------------

他是要去最右侧道路,出机场路.他掉头的位置到机场路出口,不到200米.只能直行到最右侧车道.所以直接撞击右侧2车门

下图个人结合视频,地图,照片等还原总结所画

红色路线(路虎理想回家路线) 蓝色(凯迪拉克路线)

凯迪拉克是在货车后方超车上来的.视频最后右侧的小轿车变道最左侧通行的(另一份视频应该是这个车录的)

声称滴滴的第一份录像车,没看到事发经过. 理论上货车和右侧轿车全都目睹了事情经过

借用下知乎某位大佬的视频

实际碰撞地点和车胎痕迹,红色箭头标出

视频的后半段大家都看到了.实际撞击位置是副驾驶和右后门. 这也印证了开始我的猜测.路虎确实是要横跨4车道去最后停车地点的匝道出口回家的

以上还原猜测,坐等更权威视频等信息发布打脸

欢迎千人斩


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又特意看了一下路牌指示.4条路全是直行,最左侧,根本就不允许掉头

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他是要去最右侧道路,出机场路.他掉头的位置到机场路出口,不到200米.只能直行到最右侧车道.所以直接撞击右侧2车门

下图个人结合视频,地图,照片等还原总结所画

红色路线(路虎理想回家路线) 蓝色(凯迪拉克路线)

凯迪拉克是在货车后方超车上来的.视频最后右侧的小轿车变道最左侧通行的(另一份视频应该是这个车录的)

声称滴滴的第一份录像车,没看到事发经过. 理论上货车和右侧轿车全都目睹了事情经过

借用下知乎某位大佬的视频

实际碰撞地点和车胎痕迹,红色箭头标出

视频的后半段大家都看到了.实际撞击位置是副驾驶和右后门. 这也印证了开始我的猜测.路虎确实是要横跨4车道去最后停车地点的匝道出口回家的

以上还原猜测,坐等更权威视频等信息发布打脸

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