新能源汽车存在的意义到底是什么？ 第1页

（全球石油资源供给不均衡, 来源：BP）

而这其中由于美国国力较强，因此直到1960年之前，全球原油市场主要被美国为代表的西方财团所垄断，当时的“原油七姐妹”（埃克森公司、壳牌石油公司、莫比尔公司、德士古公司、英国石油公司、加利福尼亚美孚石油公司、海湾石油公司）不仅控制着大量原油产能，而且垄断市场交易，左右全球油价。这让挣不到钱的中东等其他主要原有生产国，倍感难过。

于是，1960 年开始，OPEC成立，中东小兄弟——沙特、伊朗、伊拉克、科威特和委内瑞拉5国抱团求生，建立协调小组，达成产量和价格的同盟，借以打破西方财团的垄断。

从此中东与美欧的拉锯摩擦成为世界政治格局的家常便饭。

而1973年，那是一个艰难的春天。这一年，先是美元主导的布雷顿森林体系彻底垮塌。再是阿拉伯国家为了报复美国支持以色列，向美国禁运石油。虽然禁运不足以让美国这个产油国没油用，但由于史无前例的统筹地块，很快引起了全球范围内的油价上涨。石油危机出现。

然而很快，尴尬的事情出现了，对于富的只有油的阿拉伯王子来说。虽然油价上涨让自己很赚钱。可钱换成自己的票子会毛，所以只能换成美元。而这么大量的美元，在只有油的本国根本没处花，只能再投到美国去。

而美国为了维护霸权，在布雷顿黄金体系崩溃后，为了防止美元也崩掉，亟需给失去了黄金支撑的美元票子一个坚固的支撑。

因此，刚结束一场战争的阿拉伯国家和美国，在巨大的共同利益面前，很快就合作了。“石油美元”也取代了“黄金美元”，重新构建了全球经济结构的格局。美国国务卿亨利·基辛格——也是“石油美元的主要设计者”——曾说过：“如果你控制了石油，你就控制了所有国家；如果你控制了粮食，你就控制了所有的人；如果你控制了货币，你就控制了整个世界”。而美国通过石油美元的绑定，同时控制了着石油和美元。

就这样，在二战结束后20年，美国通过新一代的能源与货币体系的结合，正式启动了成为全球超级大国的道路。直到1992年，他的老对手前苏联解体，美国进入最嗨时代。

这是石油取代煤炭后，美国的大国崛起过程。

这一次不但有崛起，还有一个巧妙的制度，通过能源与货币牢牢的捆绑着全世界，与他一荣俱荣，一损俱损。

所以对于下一个要崛起的大国而言，要向冲破美国的只手遮天的穹顶，一件必须要做的事，就是刨掉“石油美元”的墙角。

那么怎么刨呢？除了正面的以“一带一路”为牵引的人民币国际化这条正面之路以外，我们还有一条绕行的道路，那就是新时代的能源换代——以电取代石油的能源变革道路。

你别管我背后的电是怎么发出来的，只要撬掉了石油这个主导能源的地位，石油美元的保护伞自然不攻而破。

汽车人总爱说发展新能源汽车是汽车产业的“弯道超车”。其实真正有重大意义的“弯道超车”在这儿。是绕过一条道，超石油美元的车。这事显然要比汽车工业弯道超车宏大而有意义的多。

正是由于电力取代石油如此重大的战略意义。

从使用端的电动车，到后端的发电，输电，管理电，才有了那么多的一系列动作。

2009年，我们先后启动了新能源汽车和光伏补贴政策

2011年，特高压成为基建的重要组成部分

2015年，老大在纽约联合国发展峰会上宣布中国倡议探讨构建全球能源互联网。

2019年，国家电网首次提出“泛在电力物联网”。

电能对石油的取代，将是我们认真投入的一个重大任务。因此电动化的新能源汽车，这个最大的用油端，才有了如此重要的意义。

不但要我们自己干，还要以引领的姿态，带动全世界一起干。

一起把石油这个老黄历送进历史

开启新型能源变革带动的新的大国崛起时代的到来。

这个大国崛起的大布局，才是发展新能源的最重大的一个意义。

在这个意义之后，才是其他答主说的国家能源战略意义：因为我国是个大型用油国，但确是石油储量稀缺国。

然后才是碳中和的节能减排意义：发电端我们可以通过光伏、风电加储能电池来取代煤炭。而且即使继续用煤炭，我们也可以用碳捕捉技术，减少电厂的碳排放。这些技术在零散的车端根本没法使用。

然后才是汽车工业所谓的新能源汽车技术取代燃油车技术的意义。因为发动机，变速箱这个东西，搞了几十年，到现在尤其是在重型车上，我们仍然缺乏核心技术。而且随着排放标准的加严，全世界都不再有能力在发动机上提高排放标准了。而提前发展新能源汽车，可以让我们拥有技术发展的先进性。降低与海外车企的代差。

然后才是电动力车与泛在电力电器的智能互联，形成一个全面智能的新智能经济时代。

而同时所有这些子战略其实都是对大国崛起大战略的有效支撑。

我们在各个领域对电能源的引领，必将最终使主线战略新电体系与石油体系的博弈获得更大的赢面。

在那之后，将是真正的大国崛起。与以煤炭征服全球，以及以石油拴住全球不同，一个以电力能源引领全球的友好大国将开启新的未来。

[参考文献]

理查德·罗兹, 《能源传：一部人类生存危机史》

陈建文，薛威,《战国时代：国际政治视角下的原油市场》

孙冬虎, 《元明清北京的能源供应及其生态效应》