买超跑的人，为何大都一两年后就把车卖了呢？ 第1页

身为一位超跑（壁纸）收藏家，我列举超跑的几大罪状

1、过不了减速带

2、挂不了牌

3、装不了货

4、敞篷漏水

5、熊孩子最爱

6、下不了车

7、关不了门

8、寡妇制造者

普通人的驾驶技术是hold不住超跑的啦

综上，有钱人们一般就是把跑车过一阵子瘾就放在车库吃灰了

吃了一两年后，发现这玩意也没啥用，也顺便打包卖了吧

还能腾个车位出来放新车，不然别人看富人最近没买新车还觉得混得不行了

有钱人的生活，就是这么朴实无华且枯燥~

以上就是我不买超跑的原因，各位网友也该解毒的解毒，该拔草的拔草，都散了吧~

以往的超跑在用户体验上设计得那么反人类，终究其根本原因还是为了一个字--快！

无论是百公里加速、极速、还是跑圈速度，快就是王道~

为了快，热一点、硬一点、颠一点、难下车算个啥！

然鹅，现在超跑厂商，无一例外都加入了电动机来增加跑车的性能，包括键盘三大神车-- 保时捷918、法拉利LaFerrari、迈凯伦P1等，都加入了电动机的加持，严格来说它们都是混动车型

如果单论快，可能纯电动的驱动，才是追求速度的最终归属

特斯拉roadster 2大概是所有新能源车的一个标杆了吧，该车百公里加速仅需要1.9秒，极速为400km/h。其搭载的驱动电机峰值扭矩为10000N·m，正式得益于这个驱动电机，才让这款车有了1.9秒的百公里加速的速度，0-160公里的加速时间为4.2秒；0-400公里加速时间为8.9秒。

作为对比参考，当前超跑中百公里加速第二名是2.3 秒的布加迪威龙

有朋友说只比直线加速，胜之不武，得比圈速才行

我觉得也对，但我找不到顶级超跑和顶级电动车的圈速比试

只找到一个普通家用电动车和高性能燃油车的比试

结果也是十分有趣

家用纯电动汽车（小鹏P7、Model S） vs 传统豪门的性能桥跑（帕拉梅拉、M4）

百公里加速就不说了，纯电动对燃油车肯定是降维打击

但让人掉眼镜的是，竟然连跑圈都输给了纯电动。。。。。。

想黑它们直道王、弯道亡都不行了

键盘圈的神车们还要不要面子啊？

总时间一分钟不到的圈速中足足领先了1秒多，你知道对于赛车运动是什么概念吗？就是约等于差了一光年的距离

想吸前车的尾气都吸不到了~

不对哦，电动车好像没有尾气

我们可以类推，电动车对比燃油车，基本都是可以越级挑战

家用车挑战性能车、性能车挑战超跑，大概是这样类推

也是好事，随着汽车工业的发展，我们普通人也能花不多的钱，享受以往几百万才能体验得到的速度与基情，oh yeah~