10几20年前浙西南闽东北山区那些不通铁路的县如果要修铁路的话可行性如何？ 第1页

先说结论，技术上没问题，但是经济上很成问题。

第一句话就想吐槽，浙西南闽东北的丘陵何德何能跟成昆，这条云贵高原跟青藏高原，也就是二三级阶梯的分界线，拥有无数高山峡谷的通道相比哦。成昆的修建是国家意志，赌的就是假想敌不会让飞机奔袭几千公里，深入我国内陆高山区玩“外科手术”。浙南闽北就有点坑，如果打仗很容易被破坏。当然这一区域从地形图上看，天然通道很多，而且鹰厦铁路、金温铁路2000年已经是既有线，鹰厦铁路行车20多年，金温也跑了好几年。

基本上提到的衢宁已经可以在地形图上找到对应的线形，浙南门户基本上就是庆元县了。

这张图上为了标记浙江省的高峰，有几个县被遮挡了，至少庆元县找不到了。

狗度地图上的浙南闽北，以及一点点赣东。可以看到，浙江还好点，四个地级市中心区在浙江省南部腹地，但是距离省界还是有点距离。福建就差了点，南平宁德遥遥相望。而且两声交界处高速公路来往较少，可以推断当地甚少得到政策扶持。那么可以推测一件事，就是这一区域内各县的经济也不是那么强，但是也不至于差到特别显眼。那么退回2000年左右，估计也是得不到政策支持修建铁路的。毕竟金温的修筑就很让人揪心了，这些地方能不能出现个名人到处化缘筹建，我很怀疑。