你认为最好看的民用船是哪一艘？ 第1页

单纯就个人审美而言，百分百赞同Lusitania是最漂亮的Liner。

进一步来说，Liners和Cruises也应该是最漂亮的，或者说仅存的未被特化的船只类型之一了。

大多数当代船只，拖船，勘探船，各式货轮油轮，全体军舰都已经高度特化，为特定用途服务了。为了液化气罐，为了直升机甲板，为了这样那样的需求——船只造型在先在不一定和几千年来我们人类对“船舶”这个概念的印象相吻合。只要工业上满足需求即可。

邮轮和游轮大概是最后的，“造型仍然被列入考量”的浓眉大眼的朋友之一了。而且和军品放在一起格外震撼。

尤其是游轮。

“你个当兵的，你知道有钱的老爷多会玩吗？”

这种对比感是普通商船无法获得的。震撼人心。

Who is the true mistress of waves？

RMS Lusitania

44000多吨的排水量，将近240米长的舰体，25台苏格兰式锅炉驱动的4台帕森斯式蒸汽轮机提供了76000马力（比无畏号战列舰高出53000马力，比无敌号战列巡洋舰高出35000马力），推动这艘拥有四根烟囱的巨轮能以25节往返大西洋航线。

更一个社会主义的

1609型高速滚装船，建造于70年代末，最突出的特点就是最大航速可达26节，采用燃气轮机作为动力，其动力系统包括两台25000马力M25型燃气轮机，可以携带20000吨的货物，满载排水量高达35000吨，全长227米，宽30米，仅建造4艘。

«КАПИТАН СМИРНОВ».

Строительный № 231. Построен — февраль 1979 г. Списан — февраль 2001 г.

«КАПИТАН МЕЗЕНЦЕВ».

Строительный № 232. Построен — декабрь 1979 г. Списан — май 2002 г.

«ИНЖЕНЕР ЕРМОШКИН».

Строительный № 233. Построен — декабрь 1980 г. Списан — май 2001 г.

«ВЛАДИМИР ВАСЛЯЕВ».

Строительный № 234. Построен — август 1989 г.

Тип судна: газотурбоход, ролкер (накатный Ro-Ro)
Конструктивный тип: четырехпалубное, с наклонным бульбообразным носом и транцевой кормой, с МО и надстройкой, смещенными в корму, с кормовой 3-х секционной угловой рампой, с двойным бортом на всем протяжении грузовых отсеков и вторым дном, двухвинтовое, с двумя подруливающими устройствами.
Назначение: перевозка генгрузов в большегрузных пакетах, на поддонах и без них; колесной автотехники; контейнеров (в т.ч. рефрижераторных); опасных и взрывоопасных грузов.
Район плавания: неограниченный.
Дальность плавания: 16000-20000 миль
Экипаж и обслуживающий персонал: 55 чел. (запасных мест — 8)

Валовая вместимость: 14345 т
Дедвейт: 20075 т
Длина: 227,34 м
Ширина: 30,00 м
Высота борта: 11,3/21,0 м
Осадка: 9,87 м

Тип ГД: два газотурбинных агрегата «М25» (бортовые каждый на свой винт)
Мощность ГД: 2 х 25000 л.с. (18400 кВт)
Скорость: 25,0/26,7 уз.
Контейнеровместимость, TEU: 1230

3 горизонтальных грузовых отсека общей вместимостью 54313 куб.м
Груз располагался на 4-х палубах и на втором дне.
14 бортовых автопогрузчиков производства фирмы «Валмет» (Финляндия).
Стационарные внутренние аппарели с наклоном 7 град. для перемещения автопогрузчиков в грузовых отсеках с одной палубы на другую.

有时间继续更