如果你和4S店签的是正式的购车合同,那就不太好办了,基本只能按照购车合同约定的违约条款执行。
如果签的是意向协议之类的但是还好,不过也有可能定金就没了。
具体情况建议你拿着和4S店签的合同咨询律师。
百分之十五的违约金,没听过。你签合同了?还是已经提车了?正常没提车最多四儿子店交个定金,一般定金不退,但是定金一般就几千块钱。哪有违约金一说。
如果你心里已经有梗,如果你顾虑家人,建议退了。无非换辆便宜点的,毕竟老帕萨特(中保研内部测试测过)和几万块的宝骏都比它安全。一定要买大众的话,上迈腾会好非常多(仅相对于帕萨特)。
我曾经跟人说:你可能已经知道大众碰撞测试差,但你还得知道途观L(现在换成帕萨特)有多差。。帕萨特是现在中保研测过50辆车里最差的,一辆车卖20万不知道你认为其中安全性占几万块?那你完全可以把这笔钱归零,然后算算这辆车值不值吧。所以别不舍得几千块钱了,这不是感性的决定而是理性的思考。如果说途观L是唯一该无条件排除的,那帕萨特就是我唯一建议车主卖车的。
中保研出来已经两年了,本田改了(10雅),日产改了(天籁),宝马改了(新3),美系奔驰丰田成绩一直好。还剩下谁?抱歉我无法把大众的做法当成理所应当的。。我们从一些流出信息可以了解到上代帕萨特在中保研的内部测试应该还有迈腾的水平,然后上汽又明显又简配了帕萨特的钢材强度。。你猜把A柱换成普通钢一辆车能省多少?我估计50-100块吧。帕萨特20W的车不标配侧气帘,这就省了上千块,然后他还要赚这点蚊子肉。。我并不把安全放在品牌和颜值之上,我也可以开不安全的车只要心里有数。但当车上强度最高的部位被简配了,我还如何去相信这辆车的其他地方?我是没得选吗?