空乘人员能通过乘机体验判断出飞行员的技术水平吗？ 第1页

有个真事，可能有点说服力。

刚回国的时候，总能和一个老教员搭班。老头子人很正直，技术顶尖，就是个老派飞行教员。（注：老派教员，就是以航空兴国为己任，时刻铭记十亿双鞋换一架飞机，看到小朋友们（也就是我）有问题，标准的指出的方式，是温柔滴动用武力，落地还会开一对一航后扩大会议，用让你怀疑人生的方式敦促你进步，此之谓老派飞行教员）所以同级的兄弟们都多少躲着他，哪怕宁可和机长飞。我血厚防高，而且跟着他是真长进，所以各种死缠烂打要求跟他班，也常能如愿。我俩的驾驶技术当时是云泥之别，这是背景。

有一次他太太加机组上飞机，平时的活阎王（老驴脸是真黑）全程慈祥度max，明显心情奇佳，天气又好，我就申请落了一个，自我感觉perfect，老爷子也说还行。

高潮来了，上了车老太太来了一句，小伙子有点天赋嘛。老爷子破天荒地夸一句，这一期还就这一两个用心的（大意）。我问号脸，您知道是我？老太太爽朗地开怀大笑（此处请郭德纲配音）

一脸“我不和小朋友一般见识”的宠溺语气对我说，“老高要这么落，可真得退休了～”老头子也一脸宠溺“哎呀，差不多到时候啦”。我(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))(◐‿◑)(；´Д`A

所以，菜鸟还是老司机，旅客体验绝对有差别的，关键是谁来感受...

后记：老头给我开后进同志帮扶会，“现在条件好了，你们去美国学习还是长进快呀（你觉得你飞行技术和教员差不多了是吗，自满作死懂吗）”。我很受打击：“可惜了，天儿那么好呢...旅客没事吧...（差距有那么大吗，我已经尽最大努力了，感受那么明显吗，岂不是我表现差点的时候后面旅客该感觉要死了）”。后来老头子看我是真难受，揭晓谜底。“你婶儿第六期的，全捆上飞都比我强”。当时没听懂，后来打听了一下，这个霸气外露的英武老太太...

新中国第六期女飞行员！

所以，有差别，也需要内行来感受。有经验的飞行员肯定能，空乘要多少年能感觉的出来我不知道，但是搁那批立如松走如风眼神都是功夫的专机乘务员，八成是有感觉的，只不过不太过分的时候人家犯不着说而已。

题外：说起来捆上飞，后来模拟机遇到老太太了，（我查了排班表等了四个小时我会乱说？）熬不住我的软磨硬泡，真的背着手给我演示落了一个...严重怀疑这些老飞行员是真的把这个当反劫机训练的一部分，认真下过功夫的...当然这是另一个故事了。