努努力,以后也许还能买个奔驰s什么,但是法拉利这种,如果不是家里真有钱,就不要去想了
为什么?不是因为你后面买不起,也许你能混个高管或者做生意,年入几百万,但是奶奶时候已经失去了对跑车的需求,跑车是年轻人玩的,真三十多奔四的人有几个玩跑车的?
家里真有矿才玩的起
达到知乎普通水准然后存钱就行
八个月买430
一年半买加州
两年买458
三年买F8或者portofino
四年买488
五年买超级快
或者你可以按几下按钮,被蜗牛追杀,少活一秒,矮几厘米,让地球五百年后灭亡
瞬间凑齐三大神车
偏个题。
关注体育这块比较多,其它豪华汽车品牌,宝马奥迪雷克萨斯之类,你做到(体育)行业顶尖兴许还有可能白嫖,法拉利这种顶级跑车“抠”的要死,还是都得自己买。
——不过话说回来,你能做到行业最顶尖,也早就有经济实力购买法拉利了。
车企都是体育运动的大赞助商,很多运动员、运动队都是代言人。一般车企都直接赠送车辆或者车辆的使用权(其实也就相当于赠送了)。然后这些选手拿到好成绩后,还会有额外的馈赠。
比如女排夺冠后宝马是全队每人送了X5(不要X5的可以挑7系),女排其它后勤人员,宝马也都给了极低折扣,半买半送了。
对应的奥迪丰田大众等等都有类似的赞助。
但到了法拉利这种级别,它就很少很少很少很少直接送车了。
可能法拉利也明白,这些运动员本身就是最主要买家,也最舍得在车上花钱。
法拉利送过的运动员,印象中就这几位——
尼基·劳达和舒马赫。两人都是法拉利车队的车手,都算F1历史排得上号的人物。送的劳达是250GTO,送舒马赫是恩佐和FXX,恩佐限量不说,FXX一共就30台,给舒马赫的是第30台,也是唯一一台黑色车漆。
劳达和舒马赫这种属于法拉利车队的,自己又是超顶级车手,平时想开什么法拉利随便开,属于无限使用权的。不过上面说的这几台,是真正送他们的,有所有权。
送给过博尔特一辆加利福尼亚。不过博尔特自己掏腰包买了430和458。
其它的,像乔丹之前和佩顿对喷的垃圾话“我的法拉利都是厂商送的”。乔丹有一堆法拉利,自己买了很多,赞助商和其它厂商也送过,但法拉利应该是没有直接赠送过。
像C罗的三台法拉利,458、599 GTB Fioran、599 GTO,也都是自己花钱买的。转会尤文,尤文母公司菲亚特集团差不多是法拉利爸爸,但也没听说过送C罗法拉利的。
还有一些免费拿到法拉利的,体育圈寥寥,保罗·乔治之类收到的法拉利全是其它赞助商送的。
总之,体育圈里,想靠自己达到某种地位/声望然后拿(白)到(嫖)法拉利,可能性几乎是0。再说了能做到这级别的,买法拉利也就跟早餐加个茶叶蛋那么简单了。
放其它圈子估计同理(还知道一个,法拉利还送给过教皇一台车,最后教廷为海啸义卖了的……)。
想买法拉利,要么靠自己逆天努力,要么靠爹,白嫖没戏。
达到(理想中的)白嫖实力,也早够买法拉利了。
有一次在法拉利展厅做直播,目睹了真正的法拉利车主的姿态,两个字形容,就是枯燥。
一位全身奢侈品品牌的貌美女性(岁数不小,但是保养的很好),带着他的儿子来法拉利展厅看车。
我依稀听到这位妈妈说:再过段时间就是你的18岁生日了,这辆车就作为你的生日礼物好了,可以先买回去放在车库里……
这位即将成为法拉利F8车主的小男孩并没有吱声,兴致全在他的手机上。全程妈妈和销售谈完,付定金,他都没有抬头,甚至没有正眼看一下展车。
临走时刻,都已经出门了,他终于放下手机回头望了一眼,内心OS应该是:哦,这就是我的车嘛……
然后云淡风轻的就走了。
能买得起法拉利的,就是这么枯燥。
你看跟谁比了。
撒旦先生不如桃白白是板上钉钉的事儿。基本上可以认为战斗力数值低于100。
但撒旦有很多可圈可点的地方:
1.空手劈14片瓦片,然后手很疼。
我估计我顶多能劈一片,手还得肿好几天。
按我战斗力只有5来算(干农活的农夫从理论上讲应该比我这个常年码字的强),那么撒旦应该大概有5×14=70的战斗力。
2.被沙鲁扔飞几十米,脑袋着地,落地后只是皮外伤。
3.被小特兰克斯打飞,直线飞出去,脑袋撞墙,仅皮外伤。
这两条换成正常人足够致死。而撒旦基本没啥事儿,可见战斗力不低于初登场战斗力只有10的小悟空。
我认为撒旦应该约等于参加天下第一武道会的小林,可能稍微弱一点。
预防小儿麻痹症的 糖丸!
太好吃了!当时幼儿园的小朋友们排队吃药,我一边乖乖站队一边奇怪为啥没人哭,后来到我了,吃了一颗,哇(๑ŐдŐ)b!好好吃!
当年年少无知的我还以为从此一天吃一颗……然后希望破灭……>_<