比亚迪为什么成不了特斯拉？ 第1页

因为这两家公司的想法不一样。还有就是，买特斯拉汽车和买苹果手机的人是一批人。

当年乔布斯发明智能手机以后，横扫世界。当时国内就出现了很多厂商做手机。并且在2016年左右的时候达到顶峰。当年一加手机，蔚蓝手机，锤子手机的想法是这样的。既然苹果手机卖的这么好，我做一个和它差不多的手机，之后利用国内完整的供应链，卖的比他便宜。这样不就好了吗？说说俗话就是，山鸡想在尾巴上插彩条装廉价凤凰。

但是这些手机厂商开始做的时候，才发现苹果的强大是全方位的。就好像不管华为和小米怎么堆参数。都没法击败苹果手机。因为苹果手机的研发方向不是击败其他手机。而是代替纸和其他整个消费电子产品。丢掉你的MP3吧，丢掉你的DVD吧，丢掉你的纽约时报吧。苹果手机都可以代替他们。

因此上，苹果手机构造了一个光环。那就是美国公司，尤其是行销世界的美国公司都是非常在意品质的，而且愿意花功夫提高品质。而且都是要脸的。毕竟一旦遇到产品质量问题，影响的是全世界的销售。

而国内手机企业的问题在于就会堆参数，和苹果对比。看起来总是急功近利的样子。按照这种腔调，万一出现产品质量问题，估计也是花钱请公关公司的。

打个比方，要是苹果手机现在的售价除以4，原来一万的手机卖2500。在那个平行世界里面，是没有国产手机这种东西。你觉得这种平行世界不存在吗？？请看电动汽车市场吧！！

说到特斯拉。特斯拉从一开始的目的就是为了在人类殖民火星的时候，能够在火星表面开车。为此特斯拉非常注重品质。因为他对标的是手机产业的苹果。而这些国内电动汽车企业的想法和当年一加手机，蔚蓝手机，锤子手机的想法是一样的。既然特斯拉卖的这么好，我做一个和它差不多的汽车，之后利用国内完整的供应链，卖的比他便宜。这样不就好了吗？这种想法完美的体现了人类就是复读机的本质。

可是，汽车选购和手机选购不一样。

第一：对于一个人来说，花一万元买个手机的确有点贵。可是买车的人一般都是家境不错的。花几十万买个车，一点也不贵。

第二：手机死机响应慢，可以重启。汽车死机响应慢就是阳间销号了。

因此上，电动汽车领域没有出现混战。大家从一开始就是上顶配。

这个问题先要解决“问题的问题”——什么叫成为特斯拉？

很多答案在嘲讽每年亏损几十亿，这个肯定不是提问的本意吧，哈~

销量？比亚电动汽车销量全球第一……我估计题主也不知道，也不是问这个。

技术？

……实话实说，能把一个消费品做的过得去还便宜，可不是简单的事情。经常有人说，中国生产不了这个，生产不了那个。其实都是成本问题，便宜才是最大的技术。

逼格？

不用问了，其实问的就是这个了。

比亚迪为啥没逼格，或者可以这么提问。

其实比比亚迪有逼格的多了去了，国内就一大批：蔚来、小鹏、零跑、天际等一大批新势力，包括游侠，都比比亚迪的逼格高。

但是我们看，和比亚迪逼格一样，销量却也不差，至少比逼格们高的品牌也不少。北汽、江淮、荣威、奇瑞、力帆、长安……

其实不用我说，大家一眼都能看出逼格高低的分界线了。这条分界线是怎么产生的呢？

十城千辆计划，这就是逼格分界线。

很多人说特斯拉是电动汽车先行者，其实这就和三体打开了中国科幻市场一样，让很多新接触到科幻的人，就会以为世界上只有三体一本科幻巨著。

第一辆电动车，诞生在1881年；第一辆汽车，诞生在1886年。

各大车企对电动汽车的研发，一直就没有停止过。中国由于几大车企都是买办，所以研发问题一直由研究机构进行，就我所知，像清华汽车工程院这种，80年代开始就研究电动汽车了。

2008年，特斯拉推出了第一款电动汽车Roadster；同年，比亚迪推出了F3DM双模电动汽车。

2009年，中国启动十城千辆计划，今天看起来目标可能很可笑：在2012年底，即3年内，在10个主要城市，各“运行”1000辆电动汽车，其中包括普通小汽车、公交车，以及环卫车等特殊车辆。

2012年底，大部分城市没有完成目标。

但是有几个城市和地区值得提提，其中之一是深圳，在2010年启用了100辆比亚迪e6作为出租车。出租车什么环境大家知道，连续工作，啥路都跑……

这期间，特斯拉也没闲着，和比亚迪一样把自己的Roadster各处用——比如搭载明星走红毯啦，各国政要的出行车啦……

进入2012年，特斯拉推出了Model S，这才是大众熟悉的第一款特斯拉汽车。而这个时间，全球销量第一的电动汽车是日产leaf，第二的是雪佛兰Volt（增程式），第三是谁我忘了。。比亚迪和特斯拉一样榜上无名。

其实就算在国内，比亚迪也没啥稀奇的，同期力帆、新能、江淮等都有电动汽车出厂，而且销量也都是几百辆这样子——不比比亚迪强，也没比比亚迪弱。

其实从这个时间点就能看出，特斯拉和比亚迪在根本目标上的巨大区别。特斯拉的目标就是高端市场，而比亚迪要出的就是平民车。

比亚迪竞争对手多，面对市场价格承受力低，决定了比亚迪必须把便宜放在逼格前面。当然，特斯拉不是没有对手……

特斯拉曾经有个竞争对手叫Fisker……

菲斯克和特斯拉一样，定位为电动豪车或者电动跑车。但是菲斯克是从事电动汽车生产而遵从传统汽车行业规则的企业，啥意思呢？就是特别在乎安全问题……出点小事儿就召回……结果电动汽车这个毛病比较多，召来召去，倒闭了。

这就要说到另外一个问题：为啥比亚迪们的续航那么低。

大家肯定会发现一个奇怪的事情，就是这些不开眼没创新力的电动汽车续航里程都很低。而特斯拉出生就是400，吊打一切~

问题出在电池类型上。早期，大部分车企当然是什么电池猛用什么电池，上千节小电池组成电池包这种事情同样不是特斯拉发明的，大部分车企都尝试过。但是面临两个问题：

1、一致性问题。太多的小电池，一致性太差导致寿命降低；

2、安全性问题。之所以用这种小电池，是因为小电池比能量高，容易爆炸，做成大电池就会炸掉。但是小电池组包……一样会炸啊……

3、几千节电池的管理是非常难的，大概怕工程师辞职……

所以进入2010年，主流车企都已经用更低能量的大电池包了，省事、省力、省心。

特斯拉跳出来，7000节三元电池包暴打各大车企。特斯拉解决了几个问题：

1、一致性问题。成熟的松下18650电池，一致性非常好~

2、电池管理问题。特斯拉绝对是研发了至今为止最强大的BMS系统，甩掉全球车企八条街。

3、安全性问题。呵呵……

Musk每次出事故，基本上这个套路：1、人没死就是特斯拉保护乘员成功，死了就不提；2、我车没问题，是驾驶员、路况。。种种问题；3、汽油车事故率更多。

我们不提汽油车，汽油车还要分档次，还要分品牌。我们就说电动汽车，现在国内泡着几十万辆电动汽车，不分品牌，加一起事故量有特斯拉多么？特斯拉跑着几辆？

我们还不提，比亚迪、长安这种当出租车跑的，工况比特斯拉这种富豪玩具运行环境恶劣多少。

比亚迪们不会学特斯拉，但很多学的啊。

前面提到的以游侠为首的造车新势力们，哪个不以特斯拉为榜样？学人家吹牛逼，学人家搞逼格，甚至学人家码电池——你有那个水平么，码电池，码炸弹吧！

因为比亚迪是中国的，特斯拉是外国的。

自庚子以来，国人崇洋媚外心理十分严重。近几年，随着我国国力增长，才有所缓解。但罗马不是一天建成的。消除崇洋媚外心理，需水滴石穿，铁杵成针的功夫慢慢打磨。

一个车企，造车质量品控差，部件靠采购，自己只掌握了软件技术。造的车又比竞争对手价格高出一截，这样的车企如果是国内的，谁会去买呢？不被当成笑话？

可是这个车企是美国的，名字叫特斯拉，然后就被各种追捧了。

差不多的模式，就差个自己工厂的蔚来汽车，怎么没人追捧呢？

对于国产品牌，只要有一样核心技术没有，就会被喷成一文不值，忍受各种舆论压力。价格也必须低，不然就是心黑。

蔚来汽车就是活生生的例子。和特斯拉一样，都是供应链的技术，都是自己开发的软件，车都有些质量问题，都卖一些服务产品，但受到的待遇是天差地别的。

比亚迪有全套造车技术，有生产线工厂，三电这样的核心技术在行业是数一数二的，车还卖的便宜，可是网络上，媒体上就是没人吹捧。因为他是国产。特斯拉要有比亚迪的技术制造实力，那些无脑吹的不能上天了去？

所以，国产是原罪，但对比亚迪来说，没必要成为特斯拉，因为特斯拉这样的企业，不是为了中国广大老百娃存在的，不是服务于广大人民群众的，不是为民谋幸福的。两个企业服务的对象都不一样，没有可比性。

比亚迪不会成为特斯拉，但他们也不想成为特斯拉。

话说回来，科技股这一轮要是没抗过去，特斯拉怎么办？所以他急了，才不惜代价进中国市场，因为这里市场大，崇洋媚外人多，有基础，能挣钱。特斯拉把扭亏为盈的宝都压在中国了。

让我欣慰的是，00后，10后们没有那么崇洋媚外，尤其是10后，他们间最流行的歌曲叫做《我和我的祖国》，让人不禁泪目。

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  qian-xi-gan 网友的相关建议: 
      

别人基本没有特别地说自己很爱中国，很爱中国文化，但能从他的视频里看出他是真的对中国文化很了解，而且郭杰瑞也没有刻意贬低美国或者其他国家，比如他去印度的视频，你可以去看看，那些好的或者坏的方面都是印度当地人自己表现出来的，而且他也尽量避免不谈政治话题，至少到现在为止是我最喜欢的外国up（可能是因为郭杰瑞本身就很有钱的原因，他不需要捞金，本身教育也很好，所以不会出现其他up那种开淘宝店出问题或者草粉这种黑料）

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  mou-jun-14 网友的相关建议: 
      

有些事情，是现在的年轻人都忽略了的。

很多人对抗美援朝的印象都是，落后的中国靠着人民的力量打败了先进的美国。

这种说法对，但是不全对。

从经济和装备的角度来说，抗美援朝时期的中国无疑是落后的。

但是从文明的角度来看，抗美援朝中的中国甩了美国一万条街。

从二战到朝鲜战争，美军不过是加强版的国民党军队罢了。他们军纪败坏，残忍血腥，说到底就是一群被武装起来的野蛮人。

美军离开汉城的时候，破坏了所有的公共设施。志愿军占领汉城，修复了所有设施，撤退时也没有任何破坏。保护汉城的人民是谁？

志愿军抓到了俘虏，对他们平等尊重，还举办了战俘奥运会。美军抓到了俘虏，逼迫他们去台湾，在他们的身上刻字，屠杀。给世界黑暗的是谁？

阿美莉卡是永远的野兽。即使他们再强大，也终究会灭亡。

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  bcyan-jiu-yuan 网友的相关建议: 
      我记得路易十六喜欢研究锁具，中国明朝的朱由校天启皇喜欢钻研木工，请问古今中外还有哪些皇帝们喜欢做这些的事情或者有类似的特长?

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  Aiyou-future 网友的相关建议: 
      

看到居然有人要华裔赶紧离开美国，我就想知道，他们都是美国公民，享有神圣的美国宪法的保护，在自己的祖国里，凭什么要跑？跑哪里去？

华裔应该拿起枪来，组织起民兵团，象那位十七岁的里腾豪斯那样，见到作奸犯科的不法之徒直接开枪，警方管不了那就代替警方维护治安，记住要用热武器！

另外对于赤果果的种族歧视，华人应该学黑叔叔那样上街抗议，甚至可以适当考虑暴力形式，用ylm运动去给整个社会闹腾个天翻地覆，这就相当于给种族主义者划下红线，谁敢公开挑衅华裔，跟他们个没完。

我们华人不好过谁都别想好过！就象《死神永生》中那个艾aa一样，自己跑不了谁tm的都别想跑，要死一起死。做人就要有这种狠劲！

当然最优选择的还是学犹太人，通过数十年的努力掌控美国意识形态话语权，把反华渲染成象希特勒屠犹一样的极端邪恶行为，谁敢公开表示反华反亚裔，各种封杀！

美国华裔要记住，在这个地盘上一味的忍让与退缩，甚至通过骂自己的母国的方式来取悦他人（红脖），换不来安全，反而助长那些人的气焰，让自己谋生更加艰难。

只有拿出血性才能在北美争得自己种族的生存地位。

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（新添感言）

不要拿华人数量少当借口！这种借口一点意思都没有。

美国犹太人口数量比华人还少一大截，但在美国谁敢招惹犹太人？犹太人甚至把母国以色列整成了太上皇国，要美国纳税人出血汗钱去每年供养这个海外的爸爸国。

反观华人呢？你们只能靠着骂母国贬自己的同胞讨好白人来获得生存机率，真为你们感到既恶心又可怜。更恶心的是某些高华还在为打击同胞和出卖母国出谋划策，纯找死的节奏！

美国华人应该反省了，你们越是放低姿态做出讨好，就越是在鼓励变本加厉的欺辱，这种趋势继续下去，就算中美没战争都可能进集中营。还很可能连累了其它的亚裔族群，日、韩、越。。。最终都会恨死你们的。

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