简单的说下原因,新疆的自治州并不是按照人口主体来划分的。
具体到巴音郭楞蒙古自治州(简称巴州,巴音郭楞系蒙语,意为“富饶的流域”),可能与卫拉特蒙古土尔扈特部(首领渥巴锡)东归后安置在今天的巴音郭楞蒙古自治州和静县有关。
根据2014年巴音郭楞蒙古自治州国民经济和社会发展统计公报,巴州人口数据如下:
增补如下:
1771年土尔扈特部从伏尔加河流域回归。
1884年新疆建省,焉耆设置哈喇沙尔厅,两年后改为焉耆府,1933年焉耆设立行政督察专员公署。
1954年成立巴音郭楞蒙古自治州和库尔勒专区,1960年撤销库尔勒专区并入巴音郭楞蒙古自治州,州府由焉耆迁库尔勒。
巴音郭楞蒙古自治州民族构成(2010年11月)
1947年蒙古族人口统计表(主要看焉耆、和靖, 和靖即为今天的 和静)
1947年新疆汉族人口统计表
历次全国人口普查新疆主要民族人口数
巴音郭楞蒙古自治州主要经济指标
正如新疆维吾尔自治区的主席必须是维族一样,正是因为巴音郭楞是蒙古族自治州,所以其州长必须要是蒙古人,尽管蒙古人占比不大。这样就让新疆名义上虽然是维吾尔自治区,但下面的各个地区却让各个不同民族的来管理。这样就起到了分而治之互相制衡的作用,维族就不能一家独大。
伊犁哈萨克自治州也是同理。
看了行车记录仪视频以后,很多人都会为女司机感到冤屈:是应该转弯让直行,可是我这左转弯都转了一半了,摩托车才开始通过路口,我怎么让啊?
其实,这起事故完全可以避免,还是因为轿车司机行车不够规范,忘记了左转转大弯的原则。
我们看视频就会发现,司机在车辆完全出路口之前就已经打方向盘左转了,这就是典型的左转转了小弯,这样就会造成汽车转弯时,同时处于从左往右的车道和从上往下的车道交叉的位置,造成占用车道时间和距离过长,增加了与对向车道驶来车辆发生碰撞事故的可能性。
如图所示,A线转小弯,看似行车距离短,但是在路口里走出了一条大斜线,车辆斜向行驶,大部分时间都处于占道转弯状态,这就导致了虽然转向时摩托车还没有驶入路口,但是直到碰撞发生时汽车仍然没有完成转弯。B线转大弯,虽然行车距离长,但是车辆大多数时间都是位于原车道或待驶入车道直向行驶状态,真正处于转弯状态的时间较短,客观上减少了与对向车道车辆发生碰撞的可能性。
而且在转小弯的时候,如果过早的切过去,那么你的视线就会早早的看向左前方你要驶入的车道,从而忽略了对向车道的来车,视频里面女司机说没有看到对面驶来的摩托车,也正是是因为这个原因。
所以,左转还是要转大弯,虽然看似路程远一点,但是视野比较广,也就不容易分心,在出现突发情况的时候,有更多的时间调整车辆的状态。
大家以后开车时,还是多想一想这些行车规范,毕竟:道路千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪。