红旗汽车的技术水平到底在什么段位上？ 第1页

纯论技术，红旗绝对是国内第一。

1975年研发的红旗ca774-4e，使用了全承载式车身，机械喷射+十字曲轴V8自然吸气引擎、四轮独立悬挂、四轮盘式刹车、四前速自动变速器，一汽甚至为这款车预研了可变式空气悬架系统，这可以说是中国汽车自主研发离世界顶尖水平最近的一次，这个配置放在那个年代堪称恐怖。

这技术底子，后来还有国家不断的投入，现在水平可想而知，具体的可以去看本题下其他高赞回答，再次不再赘述。

但是，红旗研发技术再强，生产和市场永远是它的短板。

上面那么牛的车，还基本是半手工作坊的生产方式，包括80年代、90年代的阅兵红旗，也基本都是这种方式生产的。落后的生产方式、臃肿的国企体制、超高的技术指标和顶级的产品定位，导致质量、产量和成本都惨不忍睹，自然不会有什么市场，恶性循环，导致这个牌子高低不就，论豪华轿车，红旗质量太差，论人民轿车，红旗太高太贵。

如果非要对比的话，红旗就是汽车界的长征火箭，技术不是顶级，但也是一流，不过要是跟spaceX一对比，完全不是工业化批量生产的套路。火箭现在是国家买单，红旗80年代前也是，自然没有问题，但是，一旦全行业完全市场化，这样的企业肯定半死不活，这就是90年代以来红旗困境的原因。

近些年，红旗总算是逐渐走出死循环，但是，80年代以前积攒的口碑和荣誉，被他自己换皮、换壳、换标折腾得七零八落了，豪华轿车说白了大半都是卖的个牌子，剩下才是产品和技术。红旗当初砸牌子容易，现在这牌子再想立起来，那可不容易。