吴彦祖懂车,会玩,改出来的小车真的漂亮。
那些知道自己要什么的人,车都很有品。
国内对改装还没完全放开,
有天路上遇到这样贴个扎马斯,尾灯和贴纸相得益彰,我也觉得有品,
亮灯的时候没拍到,帅炸了。别的车换个尾灯形状,学着他贴反而不好看。
要是跟着他后面我得笑喷,
其实车品就是人品,开什么车收拾得干干净净的,有些不low的小点缀,合适最重要,
有一次给台紧凑suv让路,忘了是什么车来着,他过去以后开了两下后雨刷表示感谢,超萌的感觉,自己心情也跟着大好。
99%的车在路上是没什么存在感的,
没品的倒是比有品的多,驾驶习惯不好的就一眼很醒目,路上画龙,起步龟速,乱哔喇叭,占用应急车道那种,肯定生活里也不是个体面角色,
还有就是改得太low,用力过猛或者俗气的,比如大抛轮毂,山寨尾翼,直通的排气炸街,像个傻鸟开屏似的,一个劲告诉大家,快看我,我改车了,爸爸们快赏脸关注我一秒吧。
肯定不会加分,分都扣完了。
宝马上一代标轴3系,F30
跟长轴F35差不多的价格,买车要等2个月,因为厂家几乎是见单排产。
虽然为B级车,车长只有不到4米7,比F35的后排短了8公分,没法舒服的长时间坐成年人
买这车的人只为取悦自己,要么有钱,家里不止这一辆车。要么不妥协,坚持自己的初衷
说的就是我自己,而我属于后者
不管国人多么喜欢长的大的,我就是要坚持原汁原味,每次路边停完车,都要走远几部,欣赏一下侧面的轮廓,C柱上没那个拐不知道要好看多少倍
路上看到自己的同类,都会会心一笑,心心相惜
说个真事儿吧……
前阵子中午拉着同事出去吃饭,美食城停车场里等一辆威武霸气的车泊入车位。一看是揽胜星脉,瞬间心里指数大拇指。
星脉这款车是路虎转变设计理念的关键车型,定位高端。星脉采用燃油车里少见的隐藏式门把手,在保留路虎历史特色元素的同时极具科技感,内饰设计简约静置,用料豪华,中控上下分体式双屏,方向盘按键开创性地采用虚拟按压震动反馈,彰显着路虎品牌对未来汽车设计趋势的前沿理解。
显然,星脉这款售价55~70万元的进口车型,面对的是高知高产的潮流人士,用户画像很容易描绘:准中产,家庭年收入70~150万元,年龄在25~40岁之间,从事科技、互联网、医学、法律等高社会地位的群体。他们希望在选择豪华品牌的同时,表达出对个性、设计的理性思考。
我心想:星脉这车其实不火,月均几百台,买这车的能抵屏蔽BBA的诱惑,能抵挡国产路虎的高性价比,能不屑于大揽胜的奢豪与臃肿……车主一定很有想法且不在乎周围人评价,绝非粗陋虚荣的土豪。
几秒后那辆星脉停好,从车上下来两男两女,确实很年轻。
但他们的打扮与上图类似,四人浑身上下五彩斑斓的黑,头发一黄一红两渐变,司机腰上blingbling的大链子几近拖地,油亮夹克镶银钉。四人简单整理后,曲着腿勾肩搭背向美食城走去。
一句话概括:颇有杀马特遗风。
从此我再也不看车猜人了。
有品位的车主基本上就是以下几种:
相比之下,没有品位的车主和车:
公路开车严格按照指示线走,不压线不跨车道走的。
按照限速跑,不超速也不龟速行车的。
完成超车主动让出超车道的。
晚上知道车子开灯,市区以及高速跟车不乱用远光的。
变道之前主动先打转向灯的。
主动礼让行人的。
不瞎按喇叭的。
跟他开啥车没关系
这还用说?
当然是对与我家车同款的车主加分哪!