肥电阻力大到M1.6极速,好意思吹M1.4超音速巡航,大概美分忘记当年美国提出超音速巡航的定义是不开加力吧。美分听到这个得跳脚了,就该说什么什么"软件限制"的笑话了。
高票那个吹捧F35超巡的,贴出了飞行包线图。正好借用一下,最右边的竖直线,那位答主说是“软件限制”(她已经把当时的话删掉了)。来来来,我给你上一堂课啊,战斗机超音速后,气动中心后移,稳定性会增大的,飞控还怕超过M1.6而控制不了稳定嘛?怕是动压太大,阻力大得吓人吧?所以一个极速M1.6的飞机可以M1.4超巡?(有答主说,有试飞超过M1.6,但是结构出问题了。妥了,实锤动压超限。)
当年美国推出F22,提出的超巡定义是什么?不开加力,可在M1.5以上维持半个小时吧?F35何德何能配得上超巡?
开加力的超巡,和三代机有什么区别?米格25/31的小加力超音速截击速度可不止M1.4啊,时间也不止半个小时。
F35接F18的班,完全合适,无论亚音速机动性和敏捷性等都无可挑剔,可惜中型机的身材和重型机的体重严重限制了其性能。以美帝无可挑剔的科技水平,居然又攒出来一个弱鸡,真是令人大跌眼镜。
这和当年把星型发动机塞到坦克里的整机工程水平如出一辙。奈何子系统屌炸。
而且还为了忽悠国会,假装省钱,方案做成中型机,可现代飞机的硬件研发费用早已不是过去那个时代了,自B1B开始,软件等技术研发资金就已超过结构设计资金,研发一款中型机早已不比重型机便宜多少。升级潜力还坑爹,肥电刚出一版就已塞满,我倒是好奇升级后的空间从哪里找。
更新,我解释一下:
说F35可以超巡,就好比——一个人50米跑冲刺时,是他最快的速度。100米冲刺的速度稍微慢一点,然后他说他可以以一百米冲刺的速度跑两公里。忽悠鬼呢?
我答题那会儿的最高票同学,吹得过头了,所以提醒一下,结果她一开始删了我的评论,然后拉黑我。我就只好自己开一个答案,以正视听。
F35的综合性能是很卓越的,但是由于各军种(不包括海军陆战队)要求不一,导致各军种单独重视的单项性能十分鸡肋。这个问题在F111上已经出现过一回了,当时由于技术水平有限,导致海军直接放弃F111项目。现在还多了个海军陆战队的垂起要求,就是因为美帝吊炸天的技术水平才勉强把性能做到不输于三/四代机气动性能。都有前车之鉴,还往里跳。
现在的高票答案又再吹“有史以来最优秀的”。。。开加力超音速有什么“有史以来最优秀”的啊。。。
super cruise才是超巡的英文术语啊,不要拿着cruise一词忽悠大家。
有人这么形容
F-22是强盗头子,负责踹开大门把里面最强的人撂倒。
F-35是小喽啰,负责把房子里面的东西抢光。
更重要的是,给北约各国一次提升实力(交保护费)的机会,提升北约总体的默契度(毕竟飞机都一样的),给参与国工业和科研企业一次持续的练手机会不至于没东西做而解散了。
过于质疑F-35的能力是不明智的,人家有隐身、航程还可以、可以作为网络中心战的信息节点、数量多
而且B型的垂直起降能力给了像英国和日本这样的国家一些大胆的想法。美国海军陆战队也感动的哭了。
(话说人家想取代的是AV-8B、海鹞这样的家伙呀)
设计和开发过程,击败竞争对手X-32还算轻松(其实X-32性能也不赖,就是长得太丑)
然后就是为了上舰疯狂减重,为了通用性疯狂妥协,为了性能疯狂写代码。