谢邀。
说说我的理解,飞机飞行中,要有一个推力来平衡阻力,并克服阻力获得速度以产生机翼升力。这就需要两个设备:热机和推进器。热机把燃油化学能量转换成机械能;推进器把机械能转换成推力。
涡喷和涡扇发动机,冲压发动机,火箭发动机的原理是高速喷气,利用排出燃气的动量来获取推力。所以这些发动机既是热机也是推进器。硬要分开的话,喷管收敛喉道截面以前的部分是热机,喷管收敛段+扩张段是推进器。(可见喷管多重要)
对于涡轴涡桨活塞发动机,蒸汽轮机,蒸汽机这些发动机,输出的是轴上的轴功率,螺旋桨和旋翼才是把轴功率转换成推力(对旋翼是升力)的东西。推进器和热机分的很清楚。
对固定翼飞机来说,需要的是推力,推力可以平衡阻力。可是对螺旋桨飞机来说,推力跟发动机说不着,螺旋桨不是发动机的一部分。在同一个飞行状态下,换一个桨就有不同的推力。发动机输出来的就是一定转速下的扭矩,那不就是功率么。