恳请小管家不要删。
这是那边一期节目,正在介绍此次隧道脱轨事件。该画面截图于该视频的14分33秒。
请大家看节目下面的那一排滚动字幕为直播栏目做的广告。
昨天,那边的官员还在在线国际会议上用疫情污名化我们(“台湾并非国家,而是中国的一个叛乱省!”说完她愤然离席-观察者网)。
人不犯我,我不犯人。
人若犯我,我必犯人!
--------伟人
相关回答:
过去发生的种种事情告诉我们:
这次的台湾列车事故,如果我们表示慰问,他们会骂我们借事故搞统战不安好心;如果我们表示提供援助,他们会骂我们不自量力;如果我们出于人道主义表示哀悼,他们会说我们猫哭耗子;如果我们分析事故原因,他们会说我们别有用心;如果我们不发表任何意见,他们会骂我们麻木不仁………,既然这样,还不如让他们骂我们幸灾乐祸,这样我们心里会舒坦一点——起码我们没有上赶着去热脸贴冷屁股。
是他们先不当人的!
这个图是2018年台湾普悠玛号在宜兰苏澳出轨翻车,导致18死、超过215人轻重伤的事故后发布会的图,不是这次的
不说别的,大家看台湾这个说明会这次事故死的伤的全是台湾自己人,台湾人自己全不能装个悲痛的样子出来,全面带笑容,大陆人去悲伤干吗。
这次2020年1月2日台湾黑鹰直升飞机坠落事故,现场又是一堆笑的,还有高喊又出了大新闻,快走的。
有些死亡是没法避免的,你以为它可以避免,其实它就像客观规律一样避免不了。对这些死亡而言,死亡的人数也许会有少许变化的空间,谁会死也许不能确定,但有人会死这件事本身是确定的。
因为有些人就是这么愚蠢的动物,如果不是大祸临头他们不会反应过来,而到了大祸临头了,要指望他们全都平安无事也是不可能的。
什么时候该表示同情,什么是人性?牛顿对张三说,你如果从20楼跳下去就会摔死,张三不信,硬是从20楼跳下去摔死了,这时候世人难道会骂牛顿没有同情心没有人性?世人恐怕只会嘲笑张三的愚蠢。只有当张三走在路上,天上忽然掉下一块冰雹把他砸死了,你嘲讽他才能算是没人性,因为张三本是没有作死的,掉下能砸死人的冰雹这件事本是无法预料的,换做你自己你也无法避免的极小概率事件,但是你却认为张三死得好而嘲讽他。此时,我们才能说,你缺乏了基本的“推己及人”的“人性”。
我们先不妨再拿飞行员来举个例子,尽管台北伪政权的飞机年久失修,但毕竟对于一架飞机来说,它大概率是不会摔的,对于台北叛乱伪政权的每一个特定的飞行员来说,可能有99%的概率在飞行的时候都没有事,都不会摔死。因此我们可以说某个飞行员的死是个悲剧,是值得同情的,因为对他个人来说,他本来大概率是不会死的,然而死亡就这样毫无预兆地降临在了他的头上。然而对于呆湾人这个集体和伪政权本身来说,伪政权反动地驱使着成千上万的飞行员去驾驶三四十年前的老古董,即便每一个飞行员有99%的概率不摔死,但一千名飞行员都不摔死的概率只有十万分之四,一千人中大概率会有5到15人摔死,伪政权只要在不能大规模更新战机的情况下还强行要飞行员起飞,“有飞行员摔死”则是完全可以预料的,几乎无法躲避的必然事件。
“台湾叛乱伪政权的xxx空军飞行员出事故死了”,我们该不该同情?当然该同情,毕竟一个人在自己没有作死的情况下,在自己的预料之外被几十年的老古董飞机害死了,换作你是那个飞行员,你也没有办法预料和躲避死亡,你无能为力,所以站在个人的角度我们该同情这些飞行员。
但你要站在呆湾人整体的角度来看,“有一批飞行员死了”好不好?我得说,死得非常好,他们的死不是毫无意义的,而是有巨大意义的,他们的死亡反映了台北伪政权不在乎士兵生命,穷兵黩武的反动本质,是台北叛乱伪政权的无能事实的客观必然反映。一批飞行员在平时训练和跟踪解放军的时候死掉,会导致伪政权的军队军心涣散,会让伪政权的军人了解到伪政权的反动罪恶,到我军梧桐之时,伪政权的军队里面投诚的人数就会增加,投诚者放弃螳臂当车的抵抗,自然就不必战死了。因此,现在这些飞行员死得非常好,他们死得越多,死得越惨,梧桐的时候明智地投诚的人也就越多,那时死的人也就越少,这些飞行员他们虽然自己不愿意死自己不愿意牺牲,但也不代表其牺牲是毫无意义的,更多人因为他们的死而被拯救了。
相反,如果伪政权像摸了头彩一样,全部飞行员都躲避掉了死亡(虽然这是几乎不可能的),那么梧桐的时候,这些飞行员就会开着几十年前造的破铜烂铁抵抗我军,那时选择投诚的人可能会更少,恐怕伪政权的军人只会死得更惨。
现在这些飞行员死了,我们该不该庆祝?当然应该,因为更多的死被避免了,怎么不值得庆祝呢?
对于呆湾最近发生的一系列事故,如列车出轨,船翻了等等,也是同样的道理。我们可以对事故的特定的某个死者表示同情,因为“某个特定的人碰上这些事件死了”是一个不可预料的小概率事件,但对于事故本身我们反而应该当作客观规律来看待,甚至有时还应当庆祝,因为现阶段呆湾“事故频繁发生,许多人死掉”是个大概率的,可以预料的事件,而呆湾井蛙除了搞大内宣之外对此毫无解决的魄力和手段。今天呆湾政府腐败无能,螳臂当车,不自量力,各级官员中饱私囊,转移财产,各种公共设施早已年久失修,安全隐患极大。有事故发生,有大批的人死掉是必然的,偶然的只是不知道谁运气太差会碰上这些事故死掉罢了。死者是值得同情的,但是呆湾人整体并不值得同情。既然呆湾人本可以预见到他们中有一批人会死,本可以推翻台北伪政权,放弃所谓的“皿煮自由”反动的洗脑投诚大陆来避免这些死亡,却因为固执和愚蠢没有这样做,那么这些死亡便是他们自己作的,自找的。呆湾人的整体和不相信牛顿定律从20楼跳下的张三一样,不仅不值得同情,还应当被嘲讽。
我不叫好。
台湾唯一值得叫好的新闻是五星红旗插在台湾伪政权“总统府”的门楼上。
台湾网友通过二十年的不懈努力,成功的把大陆网友拉到了和他们一个档次,然后被大陆网友以丰富的骂街经验按在地上摩擦。
这波是呆湾南波丸
其实这个问题你该去问台湾人
中国法律对消费者权益的保护还是差些,
导致大公司经常肆无忌惮地侵犯消费者。
美国有集体诉讼和天价赔偿等法律制度,
虽然有很多争议,但确实有利于消费者。
比如这个事主如果想告南航几乎不可能,
因为损失撑死几千,但律师费至少几万。
一个普通人想要和大公司法律部做斗争,
时间精力金钱损失多,还很难打赢官司。
航空公司的飞行计划安排相对比较专业,
外行的人很难证明这是航空公司的过失。
如果这事儿发生在美国,情况就不一样,
事主可以代表所有被航司坑过的人起诉。
如果胜诉,航司必须赔偿所有类似事主,
而且原告打赢官司了才需要支付律师费。
好的律师事务所非常喜欢接这样的案子,
因为事主多赔偿多,能够得到很多提成。
一旦打赢官司,不但得到天价赔偿提成,
还能让律所暴得大名,真的是名利双收。
在这样制度的约束下,大公司必须小心,
不敢过分侵犯消费者权益,以免赔大钱。
我国证券版的集体诉讼制度于去年生效,
希望以后能够尽快向其他领域拓展开来。
妹妹你大胆地往前走 往前走 莫回呀头
通天的大路 九千九百 九千九百九呀
妹妹你大胆地往前走呀 往前走 莫回呀头
通天的大路 九千九百 九千九百九呀
妹妹你大胆地往前走呀 往前走 莫回呀头
从此后 你 搭起那红绣楼呀
抛洒着红绣球呀 正打中我的头呀
与你喝一壶呀 红红的高梁酒呀
红红的高梁酒呀嘿 妹妹你大胆地往前走呀
往前走 莫回呀头 通天的大路 九千九百
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往前走 莫回呀头 从此后
你 搭起那红绣楼呀 抛洒着红绣球呀
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