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想去日本深度旅游,有哪些冷门的地方景点一定要去? 第1页

  

user avatar   nanc8899 网友的相关建议: 
      

按照季节分享景点给大家,不过其中一些地方这几年期间也慢慢的开始从冷门变成热门景点啦,图片均为本人拍摄,因为答主是旅行摄影师所以平时也喜欢去挖掘一些好看人少的地方。


3月 樱花

樱花系列非热门目的地

  • 近江八幡
  • 琵琶湖
  • 锥子之山
  • 吉野山
  • 背割堤

5月 粉蝶花

粉蝶花

  • 茨城常陆那珂市

7-8月

夏日田园风光 薰衣草、向日葵、麦田

北海道

  • 美瑛
  • 富良野


11月 红叶

  • 三千院
  • 琉璃光院
  • 光明寺

12月 雪景

白川乡

北海道

  • 美瑛
  • 摩周湖
  • 网走
  • 屈斜路湖
  • 然别湖
  • 小樽

无季节区别的冷门地区

  • 东京富士山周边

北九州

  • 由布院
  • 阿苏火山

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赏樱推荐

13年开始连续三年都去日本看樱花,几乎每年日本关西樱花都是三月末开,花期很短,差不多四月七八号开始大面积掉落花瓣(17年的花期异常的晚),就能看到樱吹雪的浪漫场景。但樱花期间的天气通常都不理想,雨天居多。关西区域尤其是京都、奈良的住宿在樱花季特别火爆!基本都是需要提前几个月约定,因为京都和奈良住宿本身比较少,所以也相对比较难预定。所以基本我都是住大阪,再做铁路线去奈良和京都。其实京都、大阪、奈良这三个城市的距离相当于一个正三角形,所以选择住在大阪,也是一个很方便大选择。因为京都木有机场,奈良木有机场,一般都是从国内往返大阪,然后游玩关西。所以住大阪也是不错的选择哦!


赏樱推荐吉野山,交通不是很方便,但是值得一去,太壮观。

  1. 吉野山

日本第一赏樱名所,日本奈良县中部的吉野郡吉野町。整个吉野山共有3万棵樱花,分为「下千本」、「中千本」、「上千本」、「奥千本」四个赏樱区域,花期比京都大阪等地更晚到来,持续近一个月。

粉红色的瀑布大概就是这样的吧



2.近江八幡

近江八幡位于日本滋贺县中部琵琶湖边,琵琶湖是日本最大的湖泊。



我很喜欢这个地方,游客不多,樱花和小桥流水船只搭配的画面,安静优美极了。

沿着河伴着微风可以一直走下去,漫步江南水乡的感觉。

从大阪或京都搭乘铁路线可以抵达近江八番站,记得车程至少1个小时,到站以后可以询问车站工作人员,到景点需要坐哪辆公交车,景点距离车站大概几公里。


3.琵琶湖

琵琶湖可能听起来陌生,SKII神仙水大家都知道吧他?它就产自琵琶湖,只有琵琶湖水中特有的矿物质配比、气候,才能制造出活性酵母萃取物酿造出神仙水。

琵琶湖呈狭长形状,周边有很多城市,这一区域景点分散,建议时间紧张的朋友们可以放弃。

大津距离京都四五十分钟车程,有缆车可以抵达山顶俯瞰整个琵琶湖。





另外补充一些关于热门常规关西城市 京都奈良的旅行信息:


京都

京都的常规景点有:清水寺八坂神社金阁寺岚山二条城祗园、祗园 花见小路石塀小路、伏见稻荷、锦市场(吃货)、鸭川(适合赏樱花)、等等。


租和服:

樱花旺季的时候一般需要提前至少一个月预约。租赁和服价格一般从3500日元/天 起

梦京都: 梦京都和服 祇园店

冈本 京都和服租赁 冈本 观光用和服、着装专门店

梦馆:||穿着和服漫步京都||和服租赁||梦馆


伏见稻荷神社

伏见稻荷大社中密集的朱红色千本鸟居被视为最具京都特色的景观。在日本各地的神社之中,因鸟居而闻名并排名第一的就是位于京都的伏见稻荷大社。在这个神社中,有人许愿就敬献一座鸟居,使得门前有许多鸟居排列成一个长长的甬道,被称为“千本鸟居”。


哲学之道

因哲学家西田几太郎经常来此散歩,思索人生哲理而得名,路旁的樱花树是画家桥本关雪夫人所赠



平野神社

这里的樱花数目多达几百棵,并且也是京都樱花树种类最多的地方。







鸭川。

就在京都河原町站附近。






京都周边-背割堤



这个地方第一次是偶然发现,没有记住地名,第二年又跟着朋友一起去的时候才牢牢把名字记住了。本地人很多很多,游客去的比较少。但是樱花盛开时超级壮观美丽






京都赏樱,还有一种漫游方式,推荐坐着小火车沿路赏樱

岚电一日畅游车票(嵐電1日フリーきっぷ)

岚电一日畅游车票,只需500日元便可利用这张票可以在一日多次乘坐岚山电车移动,特别是移动上超过三次的朋友可以充分感受到这张车票的实惠。而且岚山一日畅游车票还附带很多优惠券,利用这张车票观赏岚电沿线的三大世界遗产(天龙寺、任何寺、龙安寺)是个不错的选择。

购买:四条大宫站、帷子ノ辻站、岚山站、北野白梅町站

主要景点:嵐山 天龍寺 鹿王院 車折神社 広隆寺 仁和寺 妙心寺 退蔵院 龍安寺 等持院 北野天満宮


从京都如何乘坐岚电?

在JR京都站乘坐地铁乌丸线。在四条站下车,从乌丸站换乘阪急京都本线。坐一站后在大宫站下车。这里是距离岚电起点——四条大宫站最近的车站。

拍到这样的场景,我基本是在中途下车。然后守在一个地方等小火车经过






奈良(1天-2天足够)



奈良比较小,基本以民宿为主。房间数量也很少,所以大部分游玩奈良都是选择了住在京都或者大阪。前面讲过了,京都、奈良、大阪相当于正三角形的距离。

如何从京都到奈良?

1)近铁京都→特急33分钟·急行41分钟(近铁京都线)→近铁奈良 票价620日元。

2)JR京都→普通(JR奈良线)58分钟→JR奈良 票价710日元。 中间不需要任何换乘,比较方便。


推荐坐近铁,近铁奈良站离几个观光景点很近,步行十五到二十分钟左右就能达到。


如何从大阪到奈良?


1)近铁难波→快速急行(奈良线)32分钟→近铁奈良

快速列车和普通列车行驶时间约为36分钟,¥540。


2)本町→(地铁·近铁东大阪线)30分钟→生驹→快速急行(近铁奈良线)12分钟→近铁奈良


3)JR大阪→直通快速(环状线·大和路线)48分钟→JR奈良

快速车(Kaisoku)票价:难波→奈良,¥540,45分钟;

天王寺→奈良,¥450,30分钟。


如何从关西机场到奈良?

1)关西机场→(关西机场线)29分钟→天王寺→快速(大和路线)29分钟→JR奈良

2)关西机场→南海ラピート(南海本线)29分钟→难波→特急(近铁奈良线)31分钟→近铁奈良

3)关西机场→机场大巴 约95分钟→JR奈良站前


奈良主要景点:


奈良最大的亮点便是小鹿。至少有1000多只鹿,而且是散养在城市里面。尤其是在奈良公园附近和里面,小鹿比较多。


奈良公园

位于奈良市街的东边,东西长4公里、南北宽2公里,面积广阔,若草山、东大寺春日大社、国立博物馆等奈良的名胜古迹大多在这里。在明治21年(1888年)成为了县立公园,是日本现代公园的先驱之一。大正11年(1922年)被指定为日本的国家名胜。

其实我觉得下着雨的奈良在镜头里还是挺美的呢




奈良佐保川

佐保川源流来自春日深山,是流淌在奈良市内的一级河川。从船桥商店街到大安寺约3km沿岸种植着1000多株樱花树,树龄大约为30~40年,是奈良市内屈指可数的赏樱胜地。沿着佐保川河边一路都有樱花,非常集中。推荐可以在奈良【新大宫站】下车,步行观赏。







5月 粉蝶花

粉蝶花

  • 茨城常陆那珂市

茨城县常陆那珂市国营常陆海滨公园(Kokuei Hitachi Seaside Park)


这个公园距离茨城的胜田站比较近,所以为了看花可以选择在这里停留一晚。这里的酒店很少,镇上最高的一座建筑物就是我们下榻的酒店了hotel route-inn 。不过居然偶遇地震了。第二天早晨楼房摇晃震动持续了十秒!



茨城除了这个海滨公园可以玩玩,其他也没有什么可玩的。所以为了只看看花海,还是蛮拼的。可以选择在胜田的住宿。公园还是非常大的规模!可以租自行车游览,有专门的自行车道。公园门票410日元。

接着,心心念念的蓝色海洋登场啦!

每年四月下旬到五月中,在茨城的海滨公园就能邂逅这片蓝色花海。蓝天、大海、花丘融为一体,门氏喜林草nemophila由希腊语nemos(小树林)和phileo(爱)组合而成。












如何从东京成田空港到茨城胜田站?

成田空港搭乘jr成田线快速(东京行)坐2站在成田站下车,接着换乘jr成田线,坐到 我孙子站(你没看错,是站名。。。),在我孙子站换乘jr常磐线坐18站抵达胜田站。


如何从茨城机场到茨城胜田站?

乘坐开往水户站mito station的机场大巴。接着可以在水户站mito station打车到胜田站附近的酒店(6km左右)。




东京周边-富士山周围

东京周围的富士山,跟在日本的朋友一起自驾去的,具体地址不知道。就知道,这是富士山下。 这里有段路旁边的森林地形特别奇怪。

青木原林海-自杀森林

自20世纪50年代以来,已有超过500人在这里结束了自己的生命 在它山脚的一个密林中,政府每年都会发现超过100具的自杀者遗体,还有很多遗体数年之后才能被发现。因此,这片森林被称为日本的“自杀森林”。而有些轻生者则会在走进森林时用绳子留下记号,这样是想为自己留下条生路。好吧!!!我们就在路边森林入口看到作标记的绳子了!!!


不敢停留太久。。。所以拍了几张照片就闪出森林了。






附东京小贴士:

东京最适合买买买逛逛逛,作为日本首都,自然也是人口最密集的城市。工作日的上下班高峰时期,在地铁站会被迎面而来的人群给震惊!只用低头听四周急促的脚步声就能感受到人口密集度。尤其是在几个换乘大站,东京站,新宿站等,交错的几十条地铁线路和铁路线。但是,如此多的运营铁路和人口却不见交通瘫痪,列车也是准点到达。(除非遇到卧轨自杀等事故。。。)


东京有两个机场 羽田机场和成田机场,成田机场距离市中心更远。

从成田机场到达市区的交通工具有铁路线、大巴和打车。铁路线是在地下1层“机场第2大楼站 ”上车

1)JR线JR成田特快(Narita Express),缩写为N'EX,是连接成田国际机场与东京、品川、涩谷新宿池袋横滨等首都圈内主要城市的,快速、方便、舒适的直达特快列车。从东京站到成田国际机场约一个小时,30分钟一班次。

现在还推出了针对N'EX 东京往返车票特惠,平时最便宜的往返都要6000多日元,购买特惠票后可以节省2000多日元,

"N'EX 东京往返车票"可在成田机场第一候机楼、成田机场第二·第三候机楼的"JR东日本旅行服务中心"或"JR售票处(Midori-no-madoguchi)"购买。

2)京成电铁 京成电铁是承担着机场交通任务的主要交通机构之一,可从成田机场到达东京市中心以及羽田机场。其中成田SKY ACCESS线(包含两种列车:“Skyliner”与“Access特急”)和京成本线是京成电铁的运营的主要线路票价分别是成田机场.机场2候机楼往返日暮里.上野(2470日元),成田机场往返日暮里.上野(1030日元)。 3)巴士 乘坐巴士一定记得到柜台购买车票后到巴士站 机场有许多不同公司运营的巴士,如京成巴士、利木津巴士(东京机场交通)、富士急行巴士等。 以木津巴士(Limousine Bus)为例,从成田机场到东京市中心约85~110分钟,停靠车站有东京、池袋、品川、银座、新宿和惠比寿等。 票价:3000日元 购买地方:机场入境处即有巴士柜台出售车票



7-8月

夏日田园风光 薰衣草、向日葵、麦田

北海道

  • 美瑛
  • 富良野

关于北海道,它其实是一个大区,著名的旅游城市有函馆、小樽、札幌、富良野等。我去过4次北海道,几乎每次都是从先从东京飞札幌,心目中最美的北海道夏天就是美瑛小镇。一个冷门的目的地,大部分跟团游都会到美瑛旁边的富良野游玩。



如何到达美瑛或是富良野?

这两个地方都没有机场只有火车。可以选择飞到旭川机场,从旭川坐火车到美瑛,美瑛距离旭川大概30km,非常近。或者飞往札幌机场后,从札幌坐火车到美瑛或者富良野。 列车车程大概2个半小时。从札幌机场先坐jr线到达札幌站,如果没有提前查阅列车线路的话,到人工售票购买车票最方便!告诉售票员你要去的地点,例如美瑛。因为到美瑛是需要换乘,自动售票机那里不好操作。人工售票处会给你一张列车时刻切换表,告诉你在哪一站下车换乘。如果不懂的话,上车前最好都拿着车票问问站台工作人员比较稳妥。包括在富良野换乘时,因为富良野到美瑛是只有几节车厢的小火车并且间隔时间比较长,两趟车次的衔接时间较短,所以我下车后找不到站台直接拿着票问工作人员,他们会指引你。这样不会耽误太多时间。 另外札幌站前的巴士站有到美瑛的高速大巴,车票比火车便宜一半,时间好像差不多。我没有坐过,所以不是很了解大巴信息。




美瑛游玩的交通工具




自行车或者助动车是大部分游客的选择。有国际驾照可以租车自驾。比较土豪一点的可以包车游玩,淘宝上提前预约包车大概3000rmb左右一天。

租车点叫松浦商店:美瑛jr站出站后往左转就能望见。 早晨8点开门,下午6点前必须还车。


美瑛镇上很小,有两三家便利店,有一家便利店离车站很近,出了车站直走到第一个红绿灯路口右转100米左右就能看到(如果我没记错)。还有一家大型的7-11在上图蓝色圆点附近,那里还有一家大型超市和药妆店,应该是整个镇上人民周末shopping的大本营吧。

清晨在7-11门口看到温馨的一幕



托斯卡纳的夏天,艳阳高照却少了那么一点柔情。冰岛的夏天,冷酷美艳却少了那么一丝温度。理想的夏天,是微凉微凉的。在我心目中,微凉夏天最佳代言人非北海道莫属。彩虹花海、向日葵田,旷野上都藏着阳光的温暖。




大概是有自行车情结,尤其在北海道这样广袤的丘陵田园间,踩着脚踏车,不需要太过清晰的指引,任由心情的方向,往前进。



美瑛旅行路线

  • 超广角之路
  • 拼布之路

超广角之路

之所以称作超广角之路,懂摄影的自然明白了。视野开阔,这条线路上有一望无际的丘陵与田野,风景相对拼布之路更加多元化。拼布之路的地形相对平缓,而超广角之路的地形,太考验体力!!!!!陡坡一个接一个!!!注意防晒,否则要哭。

超广角之路景点: 四季彩の丘 三爱の丘展望公园 哲学の木(已经被主人砍了,其实我至今没有见过它。) 自己挖掘的无名点 新荣の丘展望公园


四季彩の丘

常规景点,没有门票,所以人挺多。想要拍没有游客的照片,需要挖掘角度或者回家后期ps。四季彩丘是由当地花农经营,没有收取门票,但是门口有摆放一个赞助箱,200日元并不贵,如果来这里游玩希望大家能给予赞助费,也算是对他们幸苦劳动的一种认可与尊重。





新荣の丘展望公园

游客大巴很少去的一个景点,我很喜欢这里。尤其在日落的时候,坐在草坪上看太阳慢慢的坠入山里,感受光线的变化。




三爱の丘展望公园

有一个观望的小山坡可以眺望远方的风景。




拼布之路

Zerubu之丘

位于北海道上川郡美瑛町大三,这里规模比四季彩丘更小,大约1小时能逛完。花的品种很多,3000多株薰衣草、向日葵、罂粟花等竞相开放。





Seven Star之木

位于北海道上川郡美瑛町字美田,同样原本是一颗普通的树木,因1976年这里的风景照被用于日本「七星」香烟包装后而走红啦。这里视野开阔,有一个休憩点和两台红色自动贩卖机。




亲子之树



美瑛美食

ASPERGES-米其林一星

美瑛镇上唯一一家米其林餐厅!!!虽然是米其林一星,但是价格很亲民哟!!法式料理,取材于美瑛大地。一个人200-300人民币就能搞定。就在美瑛选果的隔壁。最好提前预定,以免等待。




最爱的一家咖喱店-咖喱だいまるファミリーレストラン

美瑛镇上的咖喱店-だいまるファミリーレストラン(店铺名,复制后google搜索) 具体位置离美瑛站不远。与美瑛车站平行的第一条主路,向左走四五百米左右就能达到。






11月 红叶 京都地区

  • 三千院
  • 琉璃光院
  • 光明寺

京都琉璃光院

地点:京都京都市左京上高野东山55番地 时间:10月-12月底(特别公开中)

交通方式 睿山电车-八濑比睿山口 站下车

早早的就到现场,下雨天大家撑着伞排队买票等待入场。最大的感受就是人山人海。。。好在观景区域有栏杆围住,这样大家都可以拍到没人的景观。










三千院

坐落在京都市区东北端的山里的天台宗古刹,三千院是天台宗の主要寺院之一,因为它的美,应该算是大原地区最人气的寺院。


交通:

京都巴士C3站台17系统,约1小时到“大原”站,

下车徒步走10分钟

开放时间:

3月~12月7日 8:30~17:00 (17:30闭门) 12月8日~2月 9:00~16:30 (17:00闭门)









长岗京光明寺

在京都周边,乘坐jr到长冈京站下车后换巴士,从京都出发路途大约1个半小时。




落叶还不够多,红叶也还没完全变红,留下了遗憾。




12月 雪景

白川乡

北海道

  • 美瑛
  • 摩周湖
  • 网走
  • 屈斜路湖
  • 然别湖
  • 小樽

白川乡

白川乡合掌村位于岐阜县西北部,于1995年被列入“世界文化遗产”。“合掌造”式民居屋顶呈三角形,是当地居民为了抵御严寒和大雪创造出的适合大家族居住的建筑形式。因屋的形状很尖,像一个合着的手,因而得名。

每年冬天固定时间会有点灯节仪式,据说今年的雪特别大。我在点灯节那天抵达白川乡,为了避开人流没有去山顶观景台看,听现场的朋友说 天空中白茫茫一天大雪 什么都看不清。






交通:可以抵达名古屋机场,购买巴士套票抵达高山。高山会有巴士到白川乡,白川乡很小住宿不多,因此一般都是住在高山,坐30分钟的巴士到白川乡游玩。




北海道

  • 美瑛
  • 摩周湖
  • 网走
  • 屈斜路湖
  • 然别湖
  • 小樽

美瑛

关于前面夏季部分有详细介绍过美瑛





偶遇一只狐狸,吃力的行走在夕阳下的雪地中。




摩周湖

是位于日本北海道东部川上郡弟子屈町的一个湖泊,为火山湖,是全日本透明度最高的湖泊。在2001年被列为北海道遗产。这个地方也算是北海道冬季之行给我的一个惊喜,登上山顶站在观景台眺望烟雾缭绕的湖面,虽然风很大很刺骨,还是有一种置身仙境的幻觉。




网走

网走是北海道东北部鄂霍次克海沿岸最大的城镇,能取岬是突向鄂霍次克海的一段悬崖,这里也是瞭望鄂霍次克海的好地方。能取岬这边交通不是很便利,因而游客也比较少。







屈斜路湖

屈斜路湖是北海道第二大湖,冬季的屈斜路湖完全被大雪覆盖,唯独在湖边有一个叫“沙汤”的地方,全年不结冰。

这里可以预约划船泛舟的旅游项目

沙汤那边有很多天鹅和鸳鸯




然别湖

位于鹿追町·然别湖西岸的然别湖畔温泉,是大雪山国立公园中的一部分,也是北海道海拔最高的湖泊。冬季的时候会在结冰的湖面上建造出几个冰块城堡,里面还有喝咖啡和酒的地方哦,感觉就是待在冰箱里。

我当时住在带广,从带广车站有免费巴士过去,但是记得一定要抵达然别湖以后到温泉酒店那边领取免费回程巴士券,否则回程没有车票会收取车票费用,几千日元吧好像。车程大约2个小时。




小樽

因为一部《情书》,让小樽变得更加有名。在去小樽之前就做好了心理准备,游客多游客多,自然没有去那些特别著名的景点比如小樽运河。钻进了那些街道巷子,也寻找到了情书拍摄的原场景。








北九州


九州地区好像不算日本热门旅游地区,五月初会有最壮观的紫藤隧道,在福冈周边的河内藤园。其他季节区别不是那么大。去过的城市里比较喜欢阿苏火山、由布院


九州交通:如果在九州地区游玩3天或者以上,推荐购买九州铁路周游券(JR Kyushu Rail Pass)

九州铁路周游券(JR Kyushu Rail Pass)是JR九州发行的特别提供给来访九州地区旅客的一种优惠券,可在有效期内无限次乘坐相关交通工具,自由周游九州有著名的温泉“别府”,熊本的“阿苏山”,以及鹿儿岛的“樱岛”火山等许多观光景点。



列车线路表也可以提前做好功课,查询地址:JR KYUSHU RAILWAY COMPANY


九州地区比较有特色的列车有特快列車「由布院之森」、特快列車 「坐A列車去吧」 、特快列車「九州橫斷特急」、特快列車「阿蘇男孩!」等这些列车班次也是比较少,座位更抢手。所以需要提前预约。预约就是在你购买九州铁路周游券的窗口,在购买券时把填好的列车时刻车次(现在有此表格)一起交给窗口工作人员。


特色列车上有列车专员挨着每排发放明信片,并且把纪念章递给你让你自己敲章。我自己又带了一些明信片,也敲上了纪念章。



熊本古城

位于日本熊本县熊本市熊本城又名银杏城(由于当加藤清正建造此城时,已经考虑到万一发生围城战时,城内需要有食物供应,因此便广植银杏,甚至连城内铺床的材质,都是利用里芋的茎晒干做成的,可以作为围城战时的战备存粮)。是日本著名景点之一,与大阪城名古屋城合称为日本的三大名城,为名将加藤清正耗费七年心血完成,前身是室町时代隈本城加以改建成,是安土桃山时代的建筑模式。江户时代丰臣政权入主肥后国后,当地藩主的官邸,面积达九十八万平方公尺,最有名的特色就是“令军队想放弃”(武者返し),意即易守难攻;不过在西乡军发动攻势之前(明治10年(1877年)的西南内战中),其天守阁意外发生大火,火势虽然立刻获得控制,但是许多重要的文物、城楼已遭到烧毁,日本政府于战后经将熊本城指定为“国家重要文化财”。在1960年开始重建。



阿苏火山

熊本站到阿苏站的列车有直达的,分别发出时刻是7:09,8:35,8:43,11:39,12:31.快车大约1小时10分钟就达到阿苏。

我在购买jr pass周游券时就提前预约了8:35那一班九州横断特急列车。


列车上的风景挺美嗒,尤其是快要到站前的那段风景。




抵达阿苏站以后,下了火车立马飞奔出站买巴士票。出站右转就能看到一个小屋子,里面是出售去往阿苏火山的巴士票。几分钟以后,身后就排起了长长的队伍购票。大家都很讲秩序。


下图是阿苏火山-阿苏站的时间表。注意!最后一班从阿苏火西站回阿苏站的巴士时间是17:00。阿苏站到熊本站的最末一班列车时间是18:02。


我们乘坐巴士先到了阿苏山西站,就是终点站。观看火山的话在终点站下车


火山不一定能看到,因为遇到火山活跃期会封山。

我们无缘看到火山。只能在附近逛逛,在山下看到浓烟喷出。。。

阿苏山形成于距今约27万年前、14万年前、12万年前、9万年前的四次大规模火山爆发。其中以9万年前的第四次火山爆发规模最为大,喷发出来的火山溶岩堆积物在隔海之远的岛原、天草、甚至山口县的秋吉台都可以找到;而火山灰则飘至北海道东部,厚达10厘米的堆积物至今仍在。一系列的火山喷发活动使地下的岩浆大量涌上地面,地下空间拗陷,因此形成了阿苏地区巨大的破火山口洼地地形。破火山口形成后约7万年前,中部形成了中央火山丘群,这就是现在五岳并存的阿苏山。





从终点站乘坐一站路,可以抵达草千里之滨。

草千里是指鸟帽子岳(阿苏五岳之一,海拔1337米)中腹的广阔草原。乌帽子岳北坡山腰处有一被火山灰覆盖的草原,春秋季可放牛马,冬季则可作滑雪、溜冰场等,这在全世界也是少见的,也是日本首屈一指的利用大草原自然的观光地。草千里原来也是火口,却披覆着大片绿草,位于阿苏山西,草原内有2个池塘,干旱季节,池水蒸发,待雨季来临后又形成池。冬天,池水结冰,又成为天然溜冰场。草原内,零零散散的几匹牛、马有的悠闲地溜达。每年4月~11月,游客可以在草原上骑马奔跑。与这里略带枯黄的草地相比,反而是下山路上见到的、比之海拔要低的那些草原显得很生机勃勃、青翠欲滴。山麓牧草丰茂,登上外轮山北壁的大观峰,可以眺望阿苏山全景。




看到这么美的景色,俺娘也欢快的奔跑起来。






游客们纷纷离开草原后,被关起来的马儿们就自由啦,高兴的在草地里打滚。


下山途中,看到一个非常完美的袖珍火山,因为停止活动的年代已经久远,整个火山都长满植物,象一个绿油油的馒头,非常可爱。






由布院

主打泡温泉!所以温泉酒店的质量决定着这趟旅行的满意程度。由布院温泉位于大分县的中部,得益于由布岳而拥有充沛的温泉水量。由布院温泉在日本各大旅行网站每年的日本温泉排行大致都在第2-3位。此处的温泉水无色透明,肌肤触感光滑,由于温泉的涌出面积大,一般家庭也在使用温泉。从旅馆的露天温泉、客房等处可以眺望由布岳,秋至初冬时节晨雾缭绕的金鳞湖美景值得一看。另外,被称作“汤壶街道”的大道上,时尚的杂货店、餐馆等鳞次栉比。

从熊本到由布院的列车耗时大约2小时,可以选择这样的组合车次,就能搭乘到特色列车由布院之森。但请注意,由布院之森不是每天都有。。。而且记得一定提前预约购票。

樱花(SAKURA)560号 14:31熊本 – 14:52久留米 由布院之森( YUFUIN NO MORI)5号 15:07久留米 – 16:44由布院


由布院也叫汤布院。由布院是个小镇,不大。2天行程比较合适。虽然由布院慢慢的变成了旅游商业气息浓的一个镇,但我第一次去这里,依然没失望。



住宿推荐:

因为由布院主打温泉,所以大部分的酒店都是半食宿的温泉酒店。较为有名的几家酒店是龟井别墅、玉之汤、山旅馆梦想园日式温泉酒店、月灯庵等等这几家温泉酒店人均价格大约3w日元左右。


还有一些性价比高些的温泉酒店,大约人均1w多日元就能搞定。

比如御宿仙壽


月灯庵

大分县由布市汤布院町川上295-2 TEL:0977-28-8801 FAX:0977-28-880

携程酒店链接:汤布院月灯庵预订及价格查询【携程海外酒店】Yufuin Gettouan Luxurious Accommodation


引用官网介绍:

在幅员近一万坪、自然风光满点的境内,十八栋附带露天温泉的独立客房尽显休闲奢华。 放眼亮丽新绿,聆听山溪流淌、雀鸟鸣唱、树木呢喃,在大自然的天籁之音中尽享至福时光。 轻风拂面、空气清新,让人忘却时间的漏刻,宛若置身于天人合一的超然忘我空间。而蓦然回首的瞬间,有柔和的月光普照万物众生…… 取意“享受月华之庵”,于是名曰“月灯庵”。


从由布院站如何去酒店?

可以提前一天给酒店打电话告知达到的时间,酒店会在下午二点半开始分几个时段统一派专车到车站来接客人。酒店下午三点以后才能入住,所以早到的话可以把行李先寄存在车站的行李柜,去镇上玩玩。


房间:总共18栋,6栋特别客室,12栋标准客室。

6栋带腰天温泉的客室是以古代的“茶室”为主题设计的客房



全木质结构的聊天会客室




每间房屋有私人温泉,酒店还有2个大温泉池。


入住感受:

首先酒店的位置位于半山腰,完全没有镇上的商业氛围感。仿佛与世隔绝来到了山里静养。环境自然没得说。住在房间里听山溪流淌、雀鸟鸣唱,呼吸含氧量充足的清甜空气。

其次酒店的服务极其到位。入住时,酒店专车把我们接到前院停车场。服务到位的酒店都会有专门的行李员帮忙搬送行李,月灯庵的酒店主管也在停车场与其余几个服务员列队欢迎我们的到来。每个房间都配有一个指定的管家为你服务。



我们住宿是标准客室,名字特别好听,叫文月。对着由布岳半山腰,房间私秘性很好。私人露天温泉对着山林




这间是卧室,晚餐外出回来后,管家就已经铺好被子啦




这座吊桥是大堂通往各个客室的路。


散步在酒店的小径。









早餐和晚餐是含在房费里。餐食是优选季节食材的怀石料理。摆盘精致到不忍下口!

尤其是晚餐,几乎吃了快2个小时。一道一道菜慢慢的摆上来。每上一道菜,我就要承受下服务员不大流利的英语折磨。每每服务员跪在我身边给我们介绍菜品时,我就特别不习惯这种当地主享受的感觉。。。

每顿饭都是在专属的座位吃。


早餐比较简单:



每道菜的名字都写在纸条上



刺身,摆盘得如此妖孽精致






吃个chuanchuan(四川话)。



最后离开酒店时,送了明信片和小礼物给我们。老板和服务员全体站成一排,鞠躬挥手。直到我们随酒店专车消失在他们视线里后,才转身回酒店。这一幕,我没来得及抓拍!



由布院美食

出站后就看到一条笔直的街道,街道尽头就是“由布岳火山”。


远处的山就是由布岳


沿着这条街靠左步行约五百米左右,看到这家餐厅 季节的料理。吃了两顿,最惊喜的就是那个菜篮子套餐。看图片以为是很小的一套,端上来时,菜篮子居然比脸大两圈!!!




金鳞湖

上千年前由火山喷发而形成。四周都是枫树。汇集了五条河流兼有自己独属的温泉眼。由于有温泉水源的原因,金鳞湖常年恒温,因此到了秋冬微凉的季节就会产生独特的晨雾景色,在红叶的季节里,色彩斑斓的山景透过薄纱一般的晨雾,让人有坠入仙境之感。



去金麟湖的途中会经过由布院商业街。随处可见美术画廊、咖啡馆、时髦杂货铺,特色建筑。



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我理解里,因为中国发展太快了。

这说起来你们可能觉得离谱,但是事实就是这样。大量引入外资和外来技术开始后经济发展太快,在这种高速发展下做技术导向企业就是不可能的,你做技术带来的增长率远远赶不上加了外资杠杆的竞争对手的增长率。

哪怕企业真的技术强壁垒高能活过竞争,企业里的员工也必然要被大量挖角,因为员工在这种环境下理性选择也是赚快钱。2000年赚了1000万的和2000-2020每年100万收入的在2021比资产时前者几乎无悬念完胜的背景下,没人会有心思在一家公司搞什么技术的,必然都是想着快,抄,上,做出影响力,跳槽,收入翻几倍,下一轮。

等中国也一年增长两三个点,利率接近0,普通搞技术的可以30混到60的时候,这种公司反而会更容易生成。




  

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