邮政行业的垄断其实和铁路行业有点类似。
@王战斧 的答案并不完全对。邮政行业并不能直接拿来和快递比较,因为一个是要保证大众普通服务的,也就是说,平信和普通挂号信的价格是不受市场调控而保证在一个极低得水平。所以邮政行业必须国家垄断,来保证最基础的通信。
如果中国邮政完全市场化的,那结果就是新疆这些山高路险的区域信件永远寄不到了。
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好吧 被
@冷哲点了赞 那再补充一点吧
首先要明确的是,中国邮政只垄断了平信。不带邮政术语的说,任何带追踪的信件都是参与市场竞争的,EMS和其他快递竞争的情况正是如此。
从国际信件的角度来谈一谈。
在我另外一些答案中提到过,联合国下有一个分支机构叫万国邮联,是在联合国层面管理国际邮件流通的一个机构。
在万国邮联所制定的邮联手册中明确指出,每个国家政府都要指定一个邮政运营机构来保证信件的流通,在邮政术语中被称为DO(designated operateur)。在中国,这个被指定的“运营商”就是中国邮政,在法国就是法国邮政La Poste,在美国就是USPS。
那么,中国邮政作为中国政府指定的DO,是必须保证基本邮政的运营的,也就是说,中国邮政在信件(平信)上的垄断,与市场无关,而是中国作为一个主权国家遵循万国邮联(背书是联合国)规章制度的结果。我可以明确的说,世界上所有国家的平信,都是该国指定的DO所垄断的。
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因为有同学在评论区问了一个很好的问题,所以再补充几句。
那么是不是每个国家只能有且仅有一个DO来处理平信业务呢?
回答是否定的。
在邮联手册中得规定是这样的:邮联的附属国必须知会邮联在本国内处理邮政事务的政府机构,并且相关的邮政机构(也就是我前面说到的DO)在条文中这个单词用单数和复数形式描述了两遍。
所以一个国家是可以指定好几个“运营商”,举个例子,理论上来说,中国的DO可以有好几个,“华北邮政”,“华南邮政”(都是我瞎编的),当然这些都是不存在,事实上,中国政府只指定了一个,并且仅此一个DO,那就是被喷出翔的中国邮政。
总结一下。
中国邮政今天垄断平信市场的原因有两个:
一,经济原因。目前只有中国邮政能够在全国(注意是全国,从喜马拉雅到大兴安岭)乡镇县布网,而其他任何竞争者都不具备这样的能力,并且也没有任何商业利益。
二,政策原因。中国邮政是目前国内平信指定的唯一“运营商”,具有独一性和排外性。
最后贴上邮联手册的链接:
Union postale universelle Manuel de la poste aux lettres