作为阿拉伯之春最先发起的国家，突尼斯现在的情况怎么样了？ 第1页

2019年3月去突尼斯自驾了7天，对于除叙利亚、伊拉克之外走完了整个中东的我来说，这是一个优缺点都很明显的阿拉伯国家，不吹不黑，好的坏的在回答里会一起写了，不刻意区分。

1. 我是从沙特吉达飞的突尼斯首都突尼斯城，坐的是TUNISAIR，效率跟同是北非国家的埃及的EygptAir、利比亚的Libyan Airlines、摩洛哥的Royal Air Maroc一样，晚点2、3个小时是常事，飞机配餐也是很一般，机上除了我之外100多号人坐的全是刚去麦加朝觐完毕后回国的突尼斯大叔大妈们，他们有个习惯是到了祷告的时间要在飞机上集体念《古兰经》，有人带头，非常整齐划一，念了整整半个小时，我当时只能把耳机声音调到最大才能勉强盖住他们的声音，相当煎熬。飞机落地后他们也要全体鼓掌庆祝，在中东待了近5年走遍了几乎整个中东的我还是第一次遇到这样的情况，也许这是他们的信仰吧。

2. 突尼斯城机场的硬件条件在中东国家里勉强排在二流，突尼斯老人非常爱插队，一般我选择忍让。机场的边检和大多数中东国家一样，对业务不熟，不知道哪些国家免签还是不免签，必须要离开座位去问值班的主管。地勤效率倒是挺高的，行李只等了5分钟就取到。

3. 突尼斯机场的汇率比市区好很多，这点比较罕见，但是规矩很奇怪，Arrival Hall只能外币换本地的第纳尔，兑换完后换汇机构给的凭证不要丢，离境时必须在Depature Hall的同一家换汇机构才能把第纳尔换回外汇。而且突尼斯人非常怕麻烦，换钱都是给你同样面值的钞票，明明有更大的20和50第纳尔面值的纸币，他们硬是只给你一大叠10第纳尔（当时的汇率是1第纳尔等于2.2人民币，现在是多少没去了解）的票子，这么多钱拿在手上感觉很不安全，只比今年5月全国统一换钞票前的伊朗好一丢丢。

4. 突尼斯的物价感觉还行，25G流量的手机卡只要25第纳尔，能用30天，而且网速超快超稳定，4G覆盖率相当高，甚至比我去过的很多发达国家还要好。一顿饭6、7个第纳尔能搞定，油价和沙特差不多，除了市中心停车都是免费，高速路虽然收费站不少，但都是象征性收费，所以自驾在突尼斯是比较经济的旅游方式。

5. 住的当地一家http://booking.com评价9.8分，地址位于突尼斯城富人区的民宿一晚只要24欧，还包早餐，下面是该民宿的部分图片：

6. 早餐是房东亲手泡的突尼斯咖啡，加上一些当地常见的早点。突尼斯是世俗化程度特别高的伊斯兰国家，房东是一位40多岁的当地女富人，阿语、法语都是母语级别的，英语也不错（突尼斯的法语普及程度官方统计的数据比摩洛哥高，但我能明显感觉在摩洛哥讲法语的老百姓明显多过突尼斯，突尼斯更愿意开口讲法语的似乎更多是中产阶级和上流社会），作为穆斯林女性的她不戴头巾也不穿黑袍，一双儿女在美国留学，自己离婚后独居，之所以做民宿并且价格便宜完全是因为生活无聊，想多接触认识一些世界各地的旅人，她告诉我阿拉伯之春后整个国家变得更世俗了，贫富差距大，失业率和20多年前一样没有得到根本改善，她儿女已经不打算回突尼斯了。她住在富人区还比较安全，但是叫我开车出了富人区后一定要注意安全，因为阿拉伯之春后这个国家的人越来越“不守规矩”了，开车的人在遵守交规这方面在阿拉伯之春前后表现地非常不一样（这点后来得到了印证），另外市区和高速路上经常会窜出不知从哪里跑出来的人然后导致车祸。后来我自驾去了席迪本赛义夫（和希腊圣托尼里、摩洛哥舍夫沙万齐名的世界三大“蓝白小镇”）、埃杰姆、杜加古城、苏塞（突尼斯第二大城市），跑了1000多公里，路况和街上行人的情况倒也没她说的那么夸张，但是突尼斯人开车如房东所讲的是真的野，后面会讲到。

7. 首都突尼斯城还是非常热闹的，一片宁静祥和岁月静好的气氛，并没有发现任何“革命”后留下的痕迹。

突尼斯城市中心的I love Tunis

伊本·赫勒敦（1332-1406），十四世纪突尼斯著名经济学家和社会学家，人口统计学之父

圣文森彼得保罗主教堂（正对面就是前宗主国法国的大使馆），属于摩尔、哥特和新拜占庭式的混合风格，1956年突尼斯从法国独立后天主教徒数量急剧下降

布尔吉巴大街，突尼斯的“香榭丽舍大道”，突尼斯最繁华的街道，法国殖民者留下的产物

突尼斯城市立剧院

8. 在突尼斯自驾需要注意三件事：1. 跑高速的话油在出发前一定要加满，并且肾一定要好，从突尼斯市到埃杰姆总共230多公里，路上只有一个加油站和服务站！服务站的厕所人满为患！ 2. 自备足够的硬币或者小钞，突尼斯的高速路沿途收费站很多，虽然价格不贵（0.5-2.5第纳尔），但是不收大钞。3. 高速路和市区有很多小商小贩，不要开车窗，不然他们会以为你要买东西。

9. 正如房东说的一样，阿拉伯之春后的突尼斯人开车狂野的程度在阿拉伯国家里无人能出其右，也只有沙特勉强可以与之一战，但还是差了点火候。如果在中东范围来讲，伊朗和它绝对是一时瑜亮。刚到突尼斯城的机场时，我坐租车公司人的车去市区取车，60码的速度不踩刹车过环岛别人说这算慢的（想体验下在闹市区把夏利开出法拉利的感觉的，强烈推荐突尼斯和伊朗）。这主要和突尼斯除了高速外，市区一般没有监控有关，没有交警的地方闯红灯是家常便饭。

10. 虽然经历了阿拉伯之春，经济也没完全复苏，但是突尼斯依然是北非社会治安最好、犯罪率最低的国家（2015年发生在苏塞海滩和突尼斯城巴尔多国家博物馆的两起恐袭属于个案）。突尼斯民风相当淳朴，很乐于助人，遇到我这种东方面孔的大多面带微笑，问个路一般都是给你详细讲了又讲，有的更是冒雨亲自带你走过去，这边的小商小贩基本都很收规矩，不会因为你是外国人语言不通就随便宰客，（除了在巴尔多国家博物馆遇到了几个不停推销纪念品的小贩，跟牛皮糖似的求着你买），总体来说在突尼斯的自驾旅行体验比同在北非的“文明古国”埃及强了不知多少倍。

11. 和海合会那几个中东国家不一样，突尼斯几乎看不到印巴和菲律宾外劳的身影，中国游客也是寥寥无几，反倒是日本人很钟爱来这里旅游，在突尼斯的7天时间里遇到了好几位用こんにちは跟我打招呼的当地居民，2015年3月18号的巴尔多国家博物馆里恐袭事件中遇害的18名外国游客中，日本游客就占了5位。

12. 作为一个国土面积只有16万平方公里的小国，突尼斯历史相当悠久，收录进世界遗产名录的地方超多，门票超便宜，大多在1-4美元之间。我去过的就有迦太基古国遗址、“蓝色小镇” 席迪本赛义夫，埃杰姆古罗马斗兽场，杜加遗址，对世界人文、历史、地理感兴趣的千万不要错过。

迦太基古国遗址

“蓝色小镇” 席迪本赛义夫

埃杰姆古罗马斗兽场

杜加古城

总体来说，突尼斯这个国家优缺点都很明显，虽然经历了阿拉伯之春，经济一直没有太大起色，，但是除了不守交规外，社会秩序整体依然良好，虽然老人爱插队，国民比较懒散，但是整体民风善良、淳朴，消费也不高。难能可贵的是通信、4G、高速路的质量都相当的高，值得一游的历史遗迹也很多，作为一名旅客，这里是绝对超值的去处，也是为数不多我想再去第二次的阿拉伯国家。

阿拉伯非产油国，相当于是这个世界上免疫力最差的部位。

2018.8.16更新

评论区有人说那家伙换说法了我才知道还有这么回事。

我无奈了。随随便便就换机构啊，随随便便就换数据源啊，张嘴就来啊你。

为了证明自己的观点，随意截取数据，让人揭穿了还狡辩说不可比，说什么去掉了容易造成误解的数据……唉，不知道说啥好。

@Albert Zhang 可惜人家TRADING ECONOMICS的声明可从来不照顾你的脸。

这网站的数据从来都是官方渠道，没有第三方渠道，不存在换机构换数据源的问题。人家也没有相关声明说这么重要的数据中间有换渠道换信息源的事情。

不过要是说因为前后换了政府，统计数据的机构、源头、标准就跟着变了，那好啊，谁主张谁举证，证据拿出来，能拿出来就算，拿不出来，也别张口蠢货闭口蠢货来给自己找心理高地了。

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2018.4.17更新

评论区有人不服啊，还说我扇某些人“不放全数据”扇的没道理。

@珊瑚苔藓 你懂不懂这种不放全数据意味着什么。至于你后面说的那一大堆，我懒得反驳，我就放张最新的图，你自己看去。

我就问你，你知不知道这运动是几几年发生的？

你知不知道，从动乱状态转为稳定状态，失业率下降是个很自然的过程？你拿稳定状态的数据和动乱状态比来彰显其政绩和努力，我都不知道说什么好了——好比一个正常人跟弱智比学习成绩赢了还沾沾自喜。

你知不知道，这里谁都没嘲笑他们，因为我们根本不在乎他们过得好不好，过得好不好只有自己在乎才管用，只有自己行动才能改善。我们贴出真实的数据，做的就是以史为鉴，让某些人的嘴脸变得更清晰一些，让更少的人被误导罢了。

运动过后，都这么多年了，最成功的国家还是这么个德行，还真是大成功。

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@Albert Zhang 截图不截全，真是用心良苦啊，对吧？

结合整个阿拉伯之春的时间点，发生了什么，说明了什么，不用我多说吧。
突尼斯真成功啊。