现代空军三大基本任务,空中优势、空中遮断、近距离空中支援,大国空军还得加上战略威慑。
空军有什么飞机主要看都有什么任务,中国空军最主要的任务是空中优势,然后是空中遮断,近距离空中支援基本就靠陆军兄弟的武直、陆基导弹、无人机了,战略威慑以前没有,现在也没有,硬要说的话应该是6爷?以后可能有H20?谁知道呢。
预算有限的情况下中国目前优先确保的都是可以更好执行空中优势任务的飞机,比如J20、J10C,这个没啥说的,空中优势都确保不了的话还要空军干什么?
J16按照性能看适合空中优势/空中遮断双重任务,J16可以执行一些烈度较低的空中优势任务,比如仗着优秀的航电系统带来的超视距空战能力是可以欺负一下周边的Mig家族、老型号的F-15、F-16、Su27、Su30等飞机的,大机体带来的不错的挂载能力、多种多样的空对面精确制导武器、后座的机电员也让J16在执行空中遮断任务时比空优机们效能更高。
在目前空军机队里还有不少J8、J7、JH7这种老家伙的情况下,选择J16相当于可以一机两用,一型战机同时提升空中优势和空中遮断两方面的能力,还是非常划算的,以后即便J20、J35(如果有)等飞机大规模服役,不需要J16执行空中优势任务也可以专注于空中遮断任务。
在空中遮断任务方面除非是空军机队里有类似F-111、Su-34这种定位专注空中遮断任务的飞机,不然J-16几乎是不可能被淘汰的,隐身飞机执行空中遮断任务效费比还是有点儿低的,现在即使财大气粗的美国也没有狂到想把空中遮断任务的飞机全都隐形化。
J11D按照性能看适合空中优势,空中优势任务J20是J11D的上位替代,所以发展J11D只可能是为了扩大机队规模。
现阶段空军还有大量老飞机,扩大机队规模更便宜的J10C是提升战斗力效费比更高的选择。
着眼未来,一款隐身的多用途飞机(比如J35)来和J20搭配形成空优机主力是比较理想的选择。
J11D的性能既不适合现在也不适合未来,现有的Su27和J11如果可以升级成J11D倒不失为一种挖掘老飞机潜力的办法。但是老侧卫们的机体寿命剩的也不太充足了,该退役还是退役比较好,到时候改完了整的跟空自手里的F15J一样,大G力机动不敢做飞着飞着掉零件也不太好,这就有点儿与实战脱节了。
1,首先,你说的那玩意就是歼11D
因为歼11和歼16是有继承性的,尤其是为了满足大挂载而进行的机体机构加强,挂载能力从歼11B的4吨级提升到8吨
而歼11D是我国苏27国产化的终极版本,本身就是在成熟的歼16上发展而来,机体承力结构来自歼16而非早期歼11B
也就是机体结构而言:歼11A-歼11B-歼16-歼11D
2,其次,为啥不要歼11D(目前的确没有任何装备消息)
除了和歼20作战任务重合的因素,还和歼16生产线重合,还和歼11B改进型战力重合
因为他的机身结构生产线主要继承自歼16而不是歼11B,如果要开生产线,其造价等同甚至高于歼16生产线——而很明显,目前双座冗余度更大的歼16表现很优秀,是量产的主力,另搞个生产线不划算
同时,低端的歼11B不但依旧生产,马上还会迎来中期升级,采用的正是部分歼16/11D的技术
歼11B升级型航电和武器都升级到三代半,尽管机体上和歼11D有差距,但实际作战效能非常接近,而价格却便宜的多
3,综上
往上有跨代替代品歼20
同级有地位稳定生产资源相近的歼16
往下有大量歼11B升级型追赶
这三点是采用新机体的歼11D不再服役的主因,歼11D可能更多的作为三代半终极验证机开发,其技术将主要用于歼11B和歼16的未来升级