为何红旗轿车发展得如此不堪？ 第1页

做为一个老车的爱好者我想谈谈我的看法，昨天发现的這个题目，一直没时间写，今天我想说说，刨去大家写的国企问题，我想就汽车的本身谈谈，我想分析的并不是他的技术，我觉得红旗如今 最大的问题，就是营销理念出现了问题，中国本土的老的汽车品牌本来就不多，红旗、上海、212，可能数得上来的小型车也就这几种吧，而至今为止保留的只有红旗了但在中间断过无数次档，从红旗出H7开始国家开始大肆的宣传，但是，我觉得他们忘记了一个问题，也就是：淡出大家目光很久的一个牌子，你凭什么一上来就卖20多万？你凭什么让大家不买已经很成熟并且很常见的合资中档偏上的车，而去支持国产你呢？你说情怀？我觉得不成立，除了名字叫红旗哪点和以前的红旗有关系？如果出于情怀可能大家更多的考虑的是北京212，而不是花20多万买这么一个姓名情怀，除了情怀可能一辆老名字的汽车能引起大家兴趣的，就是价格了，以俄罗斯为例，因为我比较喜欢苏联汽车，所以对他们国汽车比较关注，苏联解体后，俄罗斯的汽车品牌倒了很多：伏尔加、莫斯科人、扎布洛热人，這些品牌都已经不复存在，保留至今的只有拉达，我看过汽车新闻，拉达高居俄罗斯人买车选择的榜首，为什么？便宜啊，真TM便宜啊，合人民币3-5万就买个大汽车开，他能卖的不快吗？再看红旗呢？20多万打出的还是亲民价格...您别再是花美金花惯了吧？20多万的亲民价格？好好搞笑啊，拿我个人举例子，我准备买车，我首先考虑的是212，但是质量却是太无奈了，好，看看红旗.....20多万？......我从哪下嘴啊？我记得有红旗名士....停....停产？好，BYE~BYE最后我买了斯柯达，明锐降价后，11万5，同样是老品牌，同样是姓名情怀~我只买的起這个，我之前和不止一个人说过，红旗离成功最近的时候，就是推出名士的时候，后来因为发动机油耗等综合因素停产了，而且还听说因为出租车也用名士，觉得面子不好看而停产了，如果這个是真的的话我觉得决策层他们小时候是不是让傻子抱过啊？一个车，是1万个人中有一辆容易让大家记住呢？还是100个人手里有90辆容易让大家记住呢？苏联的伏尔加是局级用车，可是你看前苏联的出租车，也是伏尔加~呵呵~为什么不能好好的完善一下名士呢？好吧，名士停产了，除了H7就没有别的办法吗？你看看现在马路上车主自己改奔腾字样外观为红旗的有多少？出一个：一气——红旗**的10万-15万的车型会很难吗？为了区分价格和档次把曾经区分年代的三面红旗五面红旗，加以装饰用来区分价格就這莫难吗？主意不都是人想出来的吗？您倒是想啊..最近我看了汽车之家红旗推出的新款的红旗，不禁哑然失笑，流线型前卫的车型，尾部红旗二字我觉得仿佛是一张笑的很夸张的脸，亲爱的决策层们，这辆车没有受众群体好不好？喜欢轿跑的新新人类人家不会买红旗，像我这种老古板，不会买轿跑...出厂了只能以尴尬的销量来回馈这个愚蠢的决定。前一阵我看一个新闻，红旗设计师一个小姑娘，我又笑了，她穿着打扮那么时尚说话理念那么“新”又怎么能够很好的理解红旗这部汽车历史的沉淀呢？很长时间以前我去买东西，听见两个收银员小伙子聊天，也以这个聊天做为我写的这篇乱七八糟的结尾吧

甲：”你爸爸归其（最后）买的吗车？

乙：“买的红旗

甲：”多少钱？“

乙：”25万吧好像，反正我也没多问，这车我也不开“

乙：”（停下手里活抬头）：“你们老爷子是不是平常挺低调的？（继而低头继续结账喃喃自语)25万..买红旗....（这时有人喊：（小）张儿来货了，）

乙：”好嘞，（对甲）你先帮我结一下啊，（去搬面包箱子）25万...买~红~旗....（一边干活使劲，一边叨叨）..

（end）