投资人喜欢扎堆大城市,而且越来越少走出去。
免费或者一元自行车这种模式在二线城市还是很多的哟。任何投资最后都要讲利润回报吧……这个项目最后得跟风击鼓传花再两棒才能收回成本吧?
反正我出生的江南某城十年前就有免费租用的自行车了,办张市民卡或者公交卡就可以。
评论中很多人提到有桩和无桩。我的看法是无桩车形成规模后对市政的管理成本会造成一定影响,并且折旧率和管理成本同样也是很惊人的。而蔓延到二三线城市,自行车不会是出行方式的首选和次选。做好几个大城市的运营,提高租用费率,可能是摩拜单车能够实现盈利的方式,而非互联网行业总在洗脑的用户数量。
真是不太理解这个项目的爆点在哪?下一个“市场在千亿以上”的项目估计就是移动公厕了。手指一动,马桶 自来,还可以搭配“饿了吗”送餐服务或者京东配送纸巾。
药丸