上海地铁最早的车票是纸质的,具体长这样:
在上海公交车废除月票之后,有好几年可以使用预售车票,具体长这样。比较神奇的是,有些杂货店也收这个替代现金交易。
此外,大概在95到00年间,上海公交车票上是印广告的,具体长这样:
来说点公交的冷知识吧
上海无轨电车开始运营于1914年,是目前世界上持续运营时间最长的无轨电车系统,至今在老式的上海话中还有一个叫“开无轨电车”的俗语,意思接近于北方话里的“满嘴跑火车”,指人讲话不着边际。
1992年,上海无轨电车运营里程和线路数量均达到顶峰,当年上海有22条电车线路,961辆电车,规模位居亚洲第一,世界第三。此后运营规模不断萎缩,目前在国内已被北京和广州超过,位居第三。
上海的隧道五线是世界上唯一一条经由隧道过江的无轨电车线路,1990年作为延安东路隧道开通和浦东大开发的公交配套开通。1996年因延安高架施工改为汽车,2005年因客流太低,线路重复全线撤销,相当可惜。
直至延东隧道改造之前,据说隧道入口和内部还有隧道五线电车的架空线及配件遗迹,现在估计已经没有了。
隧道五线电车行驶在延东隧道内
1990年隧道五线开通当天,浦西起点站淡水路附近的居民给司售人员送上小笼包
在1990年末2000年代初的时候,上海浦西的每家公营公交都有自己特有的车辆涂装色,具体是:
电车一场(15路,37路..):天蓝
电车二场(6路,14路..):紫
电车三场(11路,24路..):浅粉红→灰蓝(据说是因为浅粉红太淡,容易显脏)
汽车一场(55路,90路...):苹果绿
汽车二场(50路,218路...):梅红
汽车三场(45路,63路...):薄荷青
汽车四场(71路,44路...):深绿
汽车五场(40路,110路...):血红
宝山公交(116路,537路...):深蓝
一电涂装的15路SK5105GP
二电涂装的6路SK5105GP,后来上海牌电车卖到青岛和太原的时候也用了这款涂装
三电浅粉红涂装的11路SK5105GP
三电灰蓝涂装的17路SK5105GP-1
一汽苹果绿涂装的55路SK6015P
二汽梅红涂装的166路DD6103HSC
三汽薄荷青涂装的虎南线,车型不明
四汽深绿涂装的71路SK6115HP
五汽血红涂装的745路SK6105
宝山公交深蓝涂装的安源客车,线路531B
翻箱倒柜一阵好找总算差不多找齐了。。。
1990年代末2000年代初是上海公交快速发展,百花齐放的年代。经典线路还在延续它们的辉煌,一大批新的神线正在诞生。上海客车厂处在没落之前的顶峰,上图中的SK5105GP型无轨电车,SK6115HP,SK6105型汽车等不仅占据了上海公交的大部分市场,还远销全国各地。尤其是SK5105GP型无轨电车,堪称上海电车最后的经典之作,广州,郑州,太原,青岛,洛阳,西安都曾用过这一型号。然而由于大环境不好,加之技术落后,现在上海本地都不用地产的电车了。
广州的SK5105GP
郑州的SK5105GP
太原的SK5105GP
青岛的SK5105GP
洛阳的SK5105GP
西安的SK5105GP
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