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在网络平台上进行的知识共享算是分享经济吗?和网约车等实物分享模式有哪些异同? 第1页

  

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谢谢

@Joe De

的邀请,这个问题其实是两个问题:

  1. 知识共享是不是分享经济?
  2. 和实物分享有什么异同?

对于1,这个很好回答。sharing economy本来就是人们定义出来的一个新词,在大众普遍接受的定义中,这个是包括知识产权等一系列无形资产的分享的,所以知识共享自然是分享经济的一种。

有意思的是问题2. 具体来说就是知乎和Uber有什么异同?最重要的相同点就是网络效应。

在我的另一个答案

从经济学角度如何理解「分享经济」,可能会涉及到哪些理论? - 司马懿的回答 - 知乎

里面,讲了Uber作为双边市场的特点,其中很重要的一点就是,对Uber来说,更多的司机会吸引更多的乘客注册,更多的乘客注册会吸引更多的司机注册,这种外部性和知乎是类似的:更多的高质量回答会吸引更多的人来注册知乎,更多的人来注册知乎会吸引更多的人来提供高质量的回答,是类似的,都是外部性——或者在这里可以称之为网络效应。

但是这并不意味着知乎和Uber具有相同的模式,两者的不同也是很显著的:

  • 首先,知乎的用户只要注册了,是既可以问,也可以答,也可以看的。即便是根据 @苏莉安 的看知乎分析出来的数据,事实上存在一部分人写答案,另外一部分看答案的情况,但是这两者之间并不存在像乘客和司机一样截然不同的合同条款——这一点Uber就通过不同的条款,把乘客和司机分开了。即便有些人既是乘客,也是司机,但是当他是乘客的时候,他只适用于乘客条款,而当他是司机的时候,他的乘客属性消失了,只适用于司机条款。显然,知乎并不是这样的。所以知乎并不是双边市场,只是一个存在着网络效应的单边市场。

  • 在Uber和Airbnb的例子里,分享是排他的。这个房子我住了,你就不能住,这个车你订了,我就不能订。但是知乎的答案并不存在你看了,我就不能看这个问题。这个是好事,也是坏事。好事就是从事后的角度看——给定知乎已经有了很多高质量的答案,那么吸收新会员的能力会比Uber和Airbnb更好。因为Uber和Airbnb尽管存在正的外部性,但是也存在着配对和搜寻成本的问题,在一些热门的旅游胜地,经常出现Airbnb爆满的情况,如果消费者预计到这种情况,他加入平台的动机是会受到削弱的;但是知乎不存在这个问题,因为知识可以无成本的复制很多次,于是好的答案越多——注册会员越多——更多人写答案——会员更多。

但是——几乎所有的经济学理论都有一个但是。知识产权也是最容易出现搭便车现象的。正是因为知识的非排他性,其他人也可以很容易的复制拷贝和粘贴,然后冒充是自己的文章发在其他的平台上。预见到这一点,从事前来看,人们分享知识产权的欲望低于排他性的产权。因为排他性产权很容易维权——我自己的房子,给游客住是我的自由,不给游客住难道游客还能上门强住不成?而知识产权如果维权做不好的话,写答案的人是无力阻止其他人转载的,或者说个人成本是非常的高。

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评论区提到的知乎的Live模式是一个非常好的例子用来增加分享知识的激励。因为首先,Live需要先付钱,然后得到知识分享;其次,虽然Live在体验上和MOOC那种音画同步还有距离,但是好在也让非授权复制传播的难度提升了很多,这两点都增加了知识产权的保护力度,故而提高了人们分享的愿望。

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总结一下,知识分享和实物分享都是利用的经济学外部性原理,但是两者也有显著的不同,有一个事前事后的权衡:事前来看,人们分享知识的欲望低于实物分享,但是事后来看,如果已经有了足够高质量的分享,知识分享的网络效应大于实物分享。




  

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