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高配艾力绅和低配塞纳选哪个? 第1页

  

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如果家里只留一辆车,那只能选艾力绅,赛那加上后视镜2米1的宽度,难以覆盖你所有的出行需求:比如目的地不好停车、中间需要穿过窄巷。

但如果只比这两个车,舒适版的赛那比高配艾力绅更好。

艾力绅的车身仍然是2014年的产品,此次改款主要是改了车身覆盖件、进气格栅、灯组和仪表盘。

而2021款赛那则是2020年最新设计的产品,上一代塞纳是2010年的产品,换代周期长达10年,这一款赛那至少8年内不会换代。最新设计的车身就带来了更先进的技术与理念,美国IIHS 最高等级安全性能,更出色的驾驶体验(轻松好开,隔音滤震性能好),更大的空间。

再说动力总成。本田的2.0L i-MMD在1.5吨的雅阁和CR-V上还可以,但在1.9吨的艾力绅上,存在短板。如果你仅仅按照4S店安排的试驾路线,并不会感觉这套动力总成有何不妥。但真到了高速公路,这套动力总成就暴露了高速超车能力弱的短板,从120踩到140是非常费劲的。而且i-MMD系统在冬季低温工况下,由于锂电池性能下降较多,系统衰减也明显高于丰田THS。

而赛那的第四代2.5L THS系统则是全球统一的,不仅仅在市区低速工况有和i-MMD一样的静音、扭矩响应快的特点,即使到了高速公路,也不会比2.0T的GL8、嘉华差太多(但持续地板油加速确实比不上2.0T)。这在懂车帝、易车网的MPV横评视频中可以明显看出来,赛那动力非常强,而奥德赛是最弱的那个。

最后说配置:赛那舒适版有双侧电动侧滑门、有TSS 2.0系统、有支持carplay的车载娱乐系统、有带自动切换远近光功能的LED大灯、有全车9个安全气囊。

和奥德赛比起来,座椅不是真皮,二排座椅不是电动,无腿托。但我认为这也不算事,真皮方向盘和真皮换挡杆在闲鱼/淘宝可以买到原厂配件,换上就可以。二排座椅可以闲鱼收高配拆车的二排座椅(但是舒适版缺少线束,不能无损改装),至于加装电动尾门更是简简单单。唯一不好改的是无钥匙进入。

我推荐舒适版赛那。




  

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