有哪些著名战役是将领想复制经典战役结果玩脱的？ 第1页

说一个百分之九十九的人都不知道 的， 越军 奠边府战法在 老山前线的破产。

1948年11月27日，中野在双堆集地区围住了黄维的12兵团。由于该地区地形开阔，有利于国民党军发挥火力优势。为了抵消这种优势，以小的伤亡突破敌前沿阵地，中野根据9纵27旅3个战士在小张庄外围凭借壕沟坚持一整天的成功经验，开始大规模挖掘交通壕，对有着优势火力之敌实施近迫作业。18军军长杨伯涛回忆：“解放军没有硬拼，而是机智地采取了掘壕前进，近迫作业的沟壕战术，一道道的交通壕如长龙似的直伸我军阵地边缘。然后利用夜暗，调集兵力进入冲锋准备位置，在炮兵火力配合下，一声号令，发起猛烈的冲锋，当者很难幸免。这样使我军拥有火力的优势，无从发挥。”

1953年12月，越南西北部战场。越军在中国军事顾问团的帮助下开始遂行具有决定性意义的奠边府战役。法军布防严密、工事坚固、火力猛烈。而越军火力不占优势，且缺乏大规模攻坚战的经验和能力。韦国清、梅嘉生等顾问遂将我军的掘壕推进战法教给越军，为取得战役胜利发挥了至关重要的作用。越军将这一师从我军的战法称之为“堑壕延伸”战法。

1984年7月12日，越军以一个加强师的兵力向我老山地区发起反扑。我14军以绝对炮火优势经过14个小时战斗歼敌3000余人，迫使越军狼狈撤回。此战之后，越军二军区司令武立、河江前指司令黎威密为了避开我火力优势，故技重施，班门弄斧，又拿“堑壕延伸”这一手来对付我们。从8月初开始历时4个月，在我阵地前沿、翼侧、结合部构筑了9条总长度达20公里的堑壕和交通壕，确实曾一度给我第1军前沿坚守分队造成了相当的困难。

第1军在查明越军工程作业具体位置和堑壕延伸位置、走向、终点的基础上，采取炮兵打、精兵炸、设障阻、掘壕对、夺要点的战法，最终通过3次出击作战歼灭了渗入我阵地间隙之敌，改变了敌我犬牙交错的态势，将越军的“堑壕延伸”战法彻底粉碎。

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专注中越战争史，兼习解放军其他历史时期战史，只有干货，没有水分。

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1944年的阿登反击战，思路就是模仿1940年的曼施坦因“挥镰计划”，先在阿登山林地区集中大量装甲部队取得突破，然后大迂回到海岸线，包抄整个盟军主力部队。1944年德军总参谋部在此基础上略有修改，最终目标是攻克安特卫普、布鲁塞尔，从而截断正在荷兰作战的英联邦第21集团军群的后路，迫使英国人再来一次敦刻尔克大撤退，赢得西线的全面胜利。

1940年版阿登

然而，当1940年指挥同一路德军取得胜利的伦斯德元帅看到计划之后，说了一句：“我的元首，你还想到安特卫普？我看我们能到马斯河就不错了！”

的确，由于阿登森林稀烂的地形，44年的盟军和40年的英法联军一样疏于防备，但即便如此44美军的防线也比40法军强大了太多，而44年的德军除了主战坦克方面（豹式）之外，没有一样是强于1940年的，甚至各装甲师的燃料都奇缺，以至于要寄希望于战役过程中缴获盟军燃料。

结果，1940年的阿登战役时有利于德军的条件很多都不存在了，而原先没有暴露出来的问题全都暴露了出来。因为阿登山林实在是山险地峻，德军各装甲部队很多路段只能是一字长蛇阵行进，很难有效展开兵力。只要遇到美军防线，或者坚固设防的城镇，就只能正面强攻，于是进攻进度很快就慢了下来。

果然不出伦斯德所料，所有参战德军中只有第5装甲集团军能够突破美军防线，并前出到马斯河地域，这个时候美军充分发扬了全军摩托化的优势（被称为“红球特快”），迅速反应，将其它地段正在作战的各个师团用车辆转移了过来，填补了很多战线的缺口。

也就是说，44年照搬40年在极端恶劣地形突破的方法，反而拖慢了己方的进攻，而有利于敌人的防御，于是激动人心的“阿登大反攻”很快沦为了一个凸角形状战线的消耗战，变成了“突出部战役”。

1944版阿登