观赏指南:
这个一号航站楼是建于六七十年代,这个时期也是共产主义盛行的时代。
法国作为西欧国家里不多的社会主义/共产主义盛行的国家,那个年代的建筑也留下了一些共产风
类似这种
在冷战时期社会主义阵营有哪些别具风格的建筑? - 英莉莉赛高的回答单独来看,中央航站楼巨大的水泥结构像是一个着陆的飞碟,航站楼前方的桥是给飞机滑行用的,公路地铁从桥下通过,每次去都能看到飞机在头顶上滑行,提醒你:机场到了。感觉很神奇。
单体航站楼的设计的看点往往是外立面,天花板曲面,各种形态的柱子,CDG T1提供了一个不同的看点。他可能灯光效果没有其他答案里新修的机场绚丽,外部装修没有他们夺目,内部也有些陈旧了。但是如果改成上帝视角从整体上来体会这个航站楼的设计,还是可以体会到一些设计师的独特构思。我说的趣味就是在这里。
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楼上那些秀家乡机场的也是够。
从建筑设计角度来说,上面的都是单体建筑,再大也还是个单体建筑,缺乏趣味
保罗·安德鲁(对,就是设计国家大剧院的那个)设计的巴黎戴高乐机场一号航站楼就不是这样
它由一个中央航站楼和7个卫星登机楼组成,像花蕊和花瓣,又像章鱼的触手。
登机楼和航站楼之间由一个半地下的滚梯通道连接,内部装潢让人有一种时空隧道的感觉,如果配上当时的协和超音速客机,那简直是感觉要穿越了。
中央航站楼的天井错综地摆放了不同楼层间的电梯,灯光亮起时也是科幻感满满
居然没人提美到炸裂的马德里巴拉哈斯机场,理查德·罗杰斯设计。
轻盈,优雅,斑斓,恢宏。
罗杰斯追求一生的高技派结构美学的集大成之作。
机场设计常客的文哲师(Fentress Architect)设计的丹佛国际机场(1995),位于科罗拉多州
据说当时是因为严重预算和工期的问题临时找到的他们,只有三周时间完成概念设计。
连续被
Business Traveler评为北美最佳机场,曾被AIA(美国建筑师协会)的“北美最佳地标”的调查中评为第四名。
建筑师说这个设计表达了科罗拉多的高山上的雪峰。但我觉得这个设计更像是旷野中牧民的帐篷,机场中的旅客,像极了牧民,来来往往,奔向一个又一个新的目的地。
当然是深圳保安机场。
能治病的机场才是最美的。
当然是新加坡樟宜机场啦!
所谓版权时代明明才刚热起来还没几年,就又有人放下碗筷开始骂娘。
某些网站是盗版时代的遗留物,没错。不过盗版时代结束了吗?没有。国内的大环境依旧不适合将acg这一块实行正版化,太多的东西是会被一棒子打死的。前几天刚闹出的国家队那事足以说明问题了。
往回倒几年,大网站对这块不屑一顾,睿的番剧也是没有版权的。靠着用户这么支持发展成了现在的三足鼎立争版权,不过用户依旧没法获得很完整的体验。某站就相当于当年的逸,是给用户提供更好的环境的。之前用户和网站都对此心照不宣。到了现在,路人和萌二反而挑起某站的事来了。
确实,整个二刺螈圈都是带有原罪的圈子,也正因为如此,一点点法律层面的制裁都是毁灭性的打击。要想让圈子保持下去,就别把他抬得太高。当前这个时期还需要着某些网站,等环境真的变好了,某些网站就会逐渐消亡了。
统一回复一下:如果你依旧认为正义是绝对的的话,那么我支持你支持消灭盗版网站。但我还是想提醒你,极右和极左均不可取,这个事情不是那么绝对的存在。
几十多年来圈子里的人都一直保持着在盗版和正版之间微妙的平衡,享受着盗版又尽量将平衡点靠近正版那一端。这几年的转变本应该是令人欢喜的量的转变,但从来不是质的转变。完全推向正版相当于把自己赤身裸体面向别人。某站是一块遮羞布,遮着我们羞于见人的地方,另一方面我们还没有能力能穿上光鲜亮丽的裤衩。
更新一下
评论区有人指出我打错靶子了,确实,我写答案的时候也很意气了,仅仅说了一些我想说的; 虽然解释了某些网站的主观存在,却没解释客观条件。要说回来,某些网站本身作为一个不合道德与法的网站,于理简直是众矢之的,天理难容,是时代的糟粕,不管是用户反对还是正版网站和社会打击都能把它掐死在摇篮。但它没有被正版大潮淹没。其一,用户有需要,能理解; 其二,正版网站不会自掘自家坟; 其三,社会没有办法把盗版就认定为邪恶。有社会阅历的人都会发现社会对于盗版是明面打击,暗则默许的。这既出于自己利益的需要,也有别人利益链的考虑。
但无论怎么说,有自知之明的人都不会把这一问题拉到所谓明面上来说,因为明面上它就是邪恶,就是违法,势必毁灭。现在无论利益哪方都不愿看到这一点。某些网站也是利益链的一环,不可脱节。