新508l车主,刚到1000公里。激情顶配全选。落地25不到。
简单说一下
优点:
1.内饰同价位无敌。有次晚上打开车门看到内饰氛围灯,那科技感时尚感,越看越爱。平时开也喜欢。补充下,不差钱一定要加nappa座椅,骚红的颜色才能配得上它运动的性格,对逼格提升的价值大于实际价值,花8千提升至少一两万。
2.操控强。转向精准,拐弯侧倾小,具体上咱不专业,感觉就是开起来信心满满,小方向盘舒服得很,电子助力低速很轻,高速会逐渐变重。
3.1.8t 8at,动力并不虚,正常模式顿挫几乎没有,运动模式顿挫厉害点。正常1800转升档,运动3千转升档,开运动模式像完全换了一辆车,猛的很,就是油耗高。零百加速8秒多也不虚。
4.也是我最看重的一点,就是说为什么会不顾周边人的影响,选法系车。那就是用料扎实,环保,安全。法系理念就是如此,所以我愿意把钱投到法系车上,毕竟一分钱一分货,有人喜欢把钱投到品牌上,有人投到省油保值营销上,有人投到爱国情怀上,有人投到智商税上……
5.我个人觉得挺省油的,长途也就是五六个油,市区堵车会高不少,均速20,9个油。 运动起步动辄20个油上去了。
6.外观。颜值我比较喜欢,要是有欧版尾灯掀背无框车门的话,不用想,买不起……但是尾灯真的可以有啊,为啥不加上……
缺点:
以下问题在我眼里这都不重要,甚至有的不是缺点而是加分项,但是写出来,主要是大多人会在意的一些问题。
1.品牌。正如我一个亲戚,不懂车,但就是不建议我买标致,即使我买回来了,他开了觉得很香,说我眼光确实不错,但仍然会补一句,车不错就是这个牌子不行。
2.保值。都说法系车不保值,我不在乎这个东西,就算出二手,我也会按照实际价值出,车况好就出的贵,车差就便宜,这个我自有感受,该值多少就是多少,反正我不只听车贩子的,便宜不卖就是了。不过身边有个同事,为了练手花了几万买了辆二手 日系车,开了一年转手再卖还赚了一千,日系车这个保值率真的够可以……
3.保有量少。508最近11月顶天卖了1千辆,不及人家零头。不过在我眼里是加分项,我不喜欢烂大街的车,我还想买ds9呢。所以对我来说这是加分项。
4.舒适性同级比略差。没办法,运动导向的车,减震偏硬。我加了电磁悬挂,也只是有点硬和非常硬的区别。这个看个人需求。
5.空间。比不上别克,但在我眼里够用,有同事说后座椅偏短。后备箱深但是矮。
6.众所周知的顶配之下皆丐版。所以我选顶配全选。那么问题来了,25万的预算,可选的范围又多不少,所以买标致的,一般都是有独立想法的人。
7.毛病问题。我一千公里没啥问题,一次车机死机熄火再开就好了。懂车帝逛了三月,大体问题分布也有所了解,最多的是异响,少量车机死机,极少烧冷却液,严重的有1个变速箱故障,1个冷却液渗机油,不知道这两位最后怎么解决的。烧机油的目前还没见。
8.维修保养店面少。我80公里内3家,这个看情况需求。
总结:
508l适合有独立想法的年轻人,不随大溜。人多也不一定正确,据我观察,中国大部分人都不懂车,相当一部分人是半瓶子醋晃荡,说他不懂但他确实懂点……最为典型的就是,吐槽法系1.6t和发动机的老旧的。
我花25万买508,有人花25万买亚洲龙,我们俩会互相不理解,都会觉得你25万买了个什么玩意……
至于4s售后态度,汽车零散毛病,这都是随缘。实话说,我不抵触圈里各种爆毛病的,提出问题才能解决问题嘛。前几天某日系大规模召回,影响范围这么大,去他们车圈里看,在召回之前都没多少反应问题的,真的是应了那句话,坏了偷偷修……
不知不觉写了这么多,反正,第一次买车的话,多了解,多试驾,别被人云亦云影响了…… 我朋友不建议我买法系,说不好,但是我问他哪里不好,他又说不出个道道……
最后回归题主的话“东风标致的车现在能买吗”,我的答案是,能买,也值得的买。反正以后要攒钱换ds9歌剧院,我眼中的完美车型,这次购车意外错过了很可惜,缘分没到。