日本亿万富翁前泽友作搭火箭升空前往空间站，他能进入太空的原因都有哪些？ 第1页

表面原因是前泽友作是富豪，可以支付得起太空旅游的费用，根本原因是由美国民营航天引发的航天商业化开始在全球范围发展，有能力的国家都在争抢民用市场。

很多人无法理解一个概念，为什么很多国家政府和机构积极倡导某些产业化、商业化，似乎很多人天然对这种暗藏资本的行为反感，但是客观上一定要明白一点：大力发展由军用、政用转民用、商用是扩大规模、"健康"筹措资金、增强研发力量等行为的必经之路。国家直接大举开动印钞机印钱发给航天科技企业不是不可以，但是效率和金融市场健康性存在一定程度的隐患。

换而言之，俄罗斯不去争抢航天旅游的蛋糕，那么这份蛋糕将会被美国的民营航天企业诸如SpaceX、蓝色起源、维珍银河等公司尽数占据，这些商业航天产生的营收将成为这些美国科技公司的养分，而美国的民营航天多吃到一块蛋糕，那么包括俄罗斯在内的其他国家就会少吃一块。

大家务必记住一个名字:德米特里·罗戈津，俄罗斯航天局局长，此人比起俄罗斯其他官员有极强的市场前瞻性和战略嗅觉，常年和SpaceX的马斯克、ULA的Tory等人时而嘴炮、时而谈笑风生，一直结合俄罗斯现状进行航天产业优化。SpaceX成功研发可回收火箭猎鹰9号后此人迅速推进跟进立项，在传闻阿汤哥要与SpaceX合作太空电影拍摄后此人立刻与俄罗斯娱乐界合作抢在美国之前安排剧组与女演员上天拍摄，在SpaceX公司开始部署星链卫星的时候又是此人迅速向他的上级提交了俄罗斯全球互联网星座"球体"计划，当SpaceX的载人龙飞船渐入佳境成为新一代载人飞船尤其是智能化系统尤为出色后此人也安排俄罗斯航天员与NASA交换飞船座位，外界猜测此举是为了彻底熟悉龙飞船的机构与功能为俄罗斯的载人飞船升级设计提供经验。

很多人说，俄罗斯联盟号的涨价导致了美国载人航天的自力更生，其实不然。以俄罗斯的经济实力，在垄断载人航天的那段时间不趁机涨价增加营收，反而会让俄罗斯航天营收造成更困难的局面，不得已而为之罢了，这要看你是俄罗斯人还是美国人了，立场在哪边才会考虑怎么思考。毕竟马斯克带着SpaceX一路发展的初衷又不是和俄罗斯竞争，不管俄罗斯的载人价格高还是低，龙飞船都是一定会被研发出来的。

罗戈津在操作远不止这些，例如普京曾经向他询问美国民营航天的发展尤其是以马斯克为代表的时候，罗戈津胆大包天为了获得来自俄政府的支持对普京称，SpaceX的猎鹰火箭便宜是因为美国政府偷偷进行了补贴，俄罗斯航天需要更多的经费支持才能与马斯克等人对抗竞争。

话说回来千万不要小瞧了民用商用带来的产业升级，在前不久美军宣布采用索尼游戏手柄作为军用手柄的时候我就说过，大规模生产、大资金支撑研究投入的工业品在同等功能需求下会一定会有成本和性能、耐久性优势，当然如果不是同等需求超出了民用范畴的自然不可类比例如民用几乎不会使用的特殊钢材、火药等。