美国国家航空航天局宣布推迟载人登月计划至 2025 年，为什么推迟？能成功吗？ 第1页

美帝进入末法时代，无人可以超脱世间、探索宇宙。

他们把所有的精力都用于党同伐异、门户私斗，天天就关心邻居家是不是“邪魔外道”，有没有什么“黑暗法器”，动不动就搞什么名教之争、正邪之辩、罚恶之战，拎着一管洗衣粉就去灭人家九族。

有所谓筑基强者马斯克者，举一教之力，耗尽天材地宝，也不过是每日家舞弄几把破飞剑，口呼星辰大海，实际上还是在山门里打转转，至今未见异域绝巅风景，只骗得山野愚民供奉香火。

有金丹宗师曰扎克伯格，发大宏愿，修地上天国、极乐净土，纯以念力架空世界，供天下神魂迷醉其间，曰“元宇宙”。天下信徒云：“宇宙近在眼前，日月星辰入我怀，又何必舍近求远”？

自镰刀铁锤盟解散后，美帝就失去了一切探索星空、开拓人族边疆的雄心，或许，当初他们雄心和理想，也不过是伪装出来的。

他们赢了，看起来不是镰刀铁锤盟输了，而是人类输了。

50年前，他们就登月了，据说还不止一次，50年后，月球依旧在那里，但他们再也没有上去过，马真人天天喊着要殖民火星，但他的道行，连月球都上不去。

当年土星五号登月靠的是什么？靠的是举国体制、政治挂帅，上千家企业如臂使指，无数中下游产业链全力以赴……今天花旗国想要重返月球，需要什么？他们不需要什么创意，什么超级英雄，他们需要当年那个政治挂帅、举国动员的体制，需要一个“伟大的国家”。

当年，他们的“国家安全政府部门”体制以国防、军事和情报机构为核心，不仅包括国防部（含三军部门）、国家宇航局和国土安全部，也包括能源部、国家科学基金会和国立卫生研究院等部门。这种军民融合的体制将信息、生物、能源、纳米和材料等几乎所有高科技研究都纳入了“国家安全政府部门”的管辖范围，从而形成了市场经济体制下网络型举国体制，这样的动员能力，并不逊色于冷战老对手。

所以，他们当年赢得对抗，并不是因为“自由”，而是因为他们同样拥有极强的凝聚力、整合能力、动员能力。

今天，他们想要登月，与其说往前探索，不如向后发掘，搞“考古式科研”。

去休斯敦航天中心的地基下挖一挖，说不定能挖到油布包裹的成打的“土星五号”和整整齐齐的冷战航天工程师呢。

美国情况不知道。

中国如果登月成功，肯定将来登月常态化，不能是美国这样，登一次就丧失了登月能力，再登已经50年后。。

还有美国搞登月，是为了中国竞争。毕竟都登过一次了，而且他们自己评估，登月成本太过高昂。

所以中国千万不可自乱阵脚，咱按照既定计划，立足长远，稳健推进。太空这块不是百米快跑，而是遥遥无期的慢跑，慢慢来，图一时之快，毫无意义。

目前，NASA局长把锅甩给了Blue Origin的诉讼扯皮导致计划推迟了大概7个月。

不过就算没有这桩诉讼案，恐怕在2024年底完成Artemis Ⅲ的发射计划也是不现实的。目前Artemis Ⅰ所需要的SLS和猎户座已经组装完成

但是湿彩排被推迟到了2022年一月，NASA希望能在2022年二月完成发射。目前发射窗口期如下：

而Artemis Ⅱ和与Artemis Ⅰ之间至少要隔两年，目前暂时定在2024年五月。

此外还有宇航服问题，美国一贯追求的通用问题导致研发进度拖延：

总之，Artemis计划被推迟几乎是板上钉钉的，而且有可能进一步推迟(取决于宇航服和SpaceX的星舰及Super Heavy)，此外使用SLS Block 1b的Artemis Ⅳ很有可能推迟到2028+(发射架不适配，需要新建)不过目前深空门户计划尚未有被推迟的消息。

爽，这波掷地有声实在是太解气，就看贝索斯和蓝色起源怎么回应了。马斯克曾经发推质问贝索斯从亚马逊退休后专注率领航天企业蓝色起源与SpaceX打官司，贝索斯这波啊这波，官司也输了，NASA局长发表全国讲话Diss蓝色起源，蓝色起源的登月总工和部分精英工程师不满贝索斯张扬的攻击性格也离职了，因为影响到登月进度，美国民众对贝索斯和蓝色起源也会心生反感，蓝色起源！惨且活该！自作自受！

蓝色起源始终不明白自己那么成熟、稳重、不激进的登月方案为什么输给了马斯克的SpaceX那么激进甚至可以说颠覆式创新方案，但我去年就说过，蓝色起源的方案太稳了以至于过于保守，简直就是21世纪版本的电子技术、材料应用、操作系统升级版本土星五号登月方案。如果蓝色起源的方案中标最大的问题是，对于美国而言又是一场花了数百亿美元完成了一次对美国而言毫无意义的登月秀，任何突破性的工程技术都没有出现，蓝色起源的方案更像是为了在最安全的范围内为了赚这笔招标费用精心设计的工程方案。

相比较这些年贝索斯和蓝色起源的建树有限，马斯克创立的SpaceX从默默无闻的小公司开始，在美国火箭强敌诸如波音、ULA、诺格、ATK等公司林立的环境下，成功研发出推重比独一档的梅林发动机、全流量分级燃烧甲烷发动机、运载火箭一级可回收技术、整流罩可回收技术、新式货运飞船、新式载人飞船、猎鹰九号、重型猎鹰等等成就。现在的SpaceX公司在美国航天界运载火箭领域说句不过分的评价：坐二望一。

与此同期ULA公司的火神火箭进度缓慢、诺格公司的欧米咖火箭进度缓慢、蓝色起源公司的新格伦火箭进度缓慢、波音公司大名鼎鼎的土五之后最强火箭SLS亦是进度缓慢晋升为三大鸽王之一。

对于SpaceX正在全力研发中的BFR火箭与星舰二级，针对传统运载火箭是彻底颠覆性的，甚至针对自家的猎鹰九号和重猎也是颠覆式的，力求做到一级火箭与二级火箭均可回收。SpaceX的猎鹰系列火箭让美国进入了低价航天时代，正在研发中的BFR可以让美国进入廉价航天时代，这就是美国官方和NASA想要看到的，有一定时代创造性，堪比阿波罗计划能给后世留下的科工产物。

在去年的招标种，当时还是JIM局长评价三家公司的招标方案的时候，对于SpaceX的星舰项目的评价，仅仅是有“想象力的，具有创新精神的”，随之仅仅提供了少于蓝色起源竞标方案支持的少量资金。但是后面众所周知的故事了，针对二级星舰的再入姿态控制实验，SpaceX一次又一次的实验->失败->实验->失败......->成功。

反观贝索斯的蓝色起源，BE-4发动机到底能不能工程量产，至今是个谜，前年重新优化了涡轮泵之后，迟迟没有更进一步的消息，ULA公司的火神火箭也卡在蓝色起源的BE-4发动机不能按时交货上，因此落后于SpaceX的重型猎鹰火箭，而蓝色起源自己研发的大型新格伦火箭也是首飞一推再推。

去年SpaceX的星舰测试机一次又一次实验着陆失败的时候，美国不少媒体人和其他国内友商都在嘲讽马斯克，马斯克很平淡的回复“如果研发实验没有失败，也许是因为创新的还不够多”。

如果你是NASA，你会怎么选已是必然，要记得这位NASA局长可是JIM局长因为更青睐共和党愤然辞职后上任的，如何评价蓝色起源这长达大半年的法律行为，我的看法和离职的蓝色起源的工程师一样的，PPT是廉价的，拿出工程研发的真本事，对于蓝色起源当务之急还是研发新格伦火箭，起码先进入美国航天列强的第一梯队。

其实贝索斯还有一件大意的事情，如若美国超级火箭波音的SLS和SpaceX的BFR全部受阻，马斯克是有站在国会大手一拍说：我们有一次性不回收的重猎猎鹰方案兜底，改造二级后，三次发射完成登月，贝索斯可以吗？

美国官方已经充分享受到鲇鱼效应带来的收益，波音的星际飞船与SpaceX的龙飞船内卷，卷出来现在的龙飞船，SpaceX的BFR火箭与波音SLS火箭内卷，卷出来今年五年未见的SLS总装进度(但是依然还是偏慢)......

输掉了官司的贝索斯可能终于想通了，社交媒体宣布接受败诉，并且随即展示了新格伦火箭的最新研发进度。

最强的SpaceX逼的波音、ULA不得不拿出最好的状态来迎敌，如果可以，希望蓝色起源能拿出最强的姿态逼出最强的SpaceX吧，不管怎么说航天巨头们混战，航天这个专业的就业待遇就会涨涨涨，终于不用看到大量高智力流入金融、法律与医学了。

最后，亲民主党的纽约时报记者问了NASA局长一个所有人都想问的问题，如果BFR项目成功了，是否不需要波音SLS和洛克希德·马丁猎户座飞船也能直接登月、登火，这个问题局长回答的非常聪明的没有直接回答，这是最有趣和值得玩味的地方。