这个丈夫的车速车距简直就是玩极速超车
你们觉得丈夫该坐牢吗?
要先看交警的责任事故认定
开车,尤其开高速,本来就是很危险的一件事,一念之差会死人。
某个瞬间你贪心一动,想抢个一秒两秒的,下一秒你就要把自己家人送走。
可死亡只有一次,死亡又有其不可告知性。
大量加塞流氓车的背后逻辑是我这么开了十几年,一直没事,怕什么?
视频大家看看,那个距离和前面大车就20米了,这时的时速还是110……你减速下等2秒让黑车先过,你再跟行,根本一点事情不会有。
但他就不,他就要抢,我就要塞进去,你给我踩急刹车刹停都行,反正狭路相逢勇者胜。
把自己和自己家人的身家性命赌在自己永远是所有人里最没有素质的那一个,别人都会有素质的让自己,是一种多么市侩的思维模式。
这情况出事了,你能怪谁?你就是凶手啊。
开车这么久,每次开高速前一晚,我都还是会习惯性失眠。
一家老小都在车上,方向盘一歪所有人上天。
戴眼镜,测胎压,喝红牛,调座椅。
开高速基本上不说话,安心看路。
这么严重的事情,没法不提高警惕,没法不如履薄冰。
国庆回老家,离开武汉是9月30日,省内,300多公里,高速上5起事故,其中两起车头粉碎。
6号返汉,7起,其中4起车头粉碎,一起4车连环追尾,就在我前面不到100米。
讽刺的是,交警在前面指挥拖车和救援,应急车道上依然一辆辆的风驰电掣持续超车,生怕自己去见阎王见慢了。
每次左道过大车,也时常有打着超车灯的小车非要从右边加塞过,我都是减速让。
但真的有时候你让了之后看它在前面车流里左右腾挪,横冲直撞,你真的很难理解它到底图什么。
在我看来这些都是亡命徒,迟早要还的。
一个人的车品是可以看出一个人的处事风格的,看到这样的情况,真的避之不及,宁可让它先走,也不想和它有任何瓜葛。
出门在外,还是安全第一,别太毛躁。
我开车喜欢走最左侧的车道,
本案中的场景下,其实左侧车道的黑色车是能够有一定的预判的:右边有一辆货车,黑色车右侧的白色小车速度比货车快,此时货车相当于障碍物,白色小车的变道是可以预期的。
我处在黑色车的话,如果我心情好,我会点一下刹车,给足白色小车时间和空间让他变道完成超车。
如果我心情不好,我会加点油门,把白色小车变道超车的路完全封死,当然,我也会快速超过货车,不会和货车并排。
其实黑色车已经差不多封住了(虽然没完全封死),理论上如果白色小车动力足够强车技足够好,这个距离也是可以窜过去的(依然十分危险,绝对不建议)。
所以,这起事故给我敲响了警钟,即使我把路封死了,也不排除有不怕死/眼睛瞎/脑子有问题的车还要硬挤过来,他的车翻不翻我管不着,但是也把我置于了危险之中。
因此,以后我遇到这种局面,还是忍一时风平浪静,点一脚刹车让旁边的车过去算了,
谁知道他是不是sb
司机自己承担责任,愿赌服输,这场赌局,赢了:并道超个车不服就干,输了:家里死个人村口吃饭。就这么简单。他认为这个赌局童叟无欺,公平合理,别以为开车的人不知道高速事故什么后果,他们知道,就是侥幸。
我是在B站看的视频,我经常在B站看交通事故视频,真真每天十分钟,开车慢又怂。
国庆期间我也开高速,我个人是,这种路况绝对不会超车,我会减速,在左边快车道排队,依次越过大货车。
首先,这个司机硬并道,这妥妥一个主动的美式截停,高速下美式截停,车身会大幅度横摆,只要道路有一点不平或者车头撞上障碍物,车辆必翻。
高速这类事故的视频在B站上太多了。之前著名的比亚迪视频也是这类的。只不过那次事故是车辆速度慢,车翻了,人没死。
其次就是老生常谈的安全带问题,安全带至关重要。其实有些东西,越是重要就越容易被忽略,对某些人来说,安全带真就和空气一样没有存在感,但却非常重要。
再次,这司机跳脚是后悔?怕是抱怨吧。开车最讨厌两种人,一种加塞的人,另一种不让我加塞的人。他让一下,我不就过去了吗。
我这里要普及一下“开车慢”这个词的真正含义,因为老人总说慢开车,很多年轻人又反驳和不屑一顾。
开车慢的核心思路是给自己足够的反应时间和反应距离。
高速的开车慢体现在
前车亮刹车灯,尽可能带一脚刹车,为的是亮一下刹车灯提醒后车。
有二货加塞加你的前车车距,可以选择再重新预留车距。
前方路况不明,尽量不超车并道,尤其压车时。
我就说一句话:
死的人是真的让人惋惜,该死的人却没死。
谁赞同谁反对?
这种驾驶员太多了。
他的目的很明显,就是要加速赶在左车道与大车平行前超过去。他认为他可以的。
让他跟在大车后,点刹车降速等着通过左车道,这是不愿意的。
否则他加速赶过去干什么?
这种驾驶员非常自信自己的技术,这种明显夹角不够的超车动作实际上很危险,他很清楚自己在干什么。这样干绝对不会是第一回,而是无数次了。就像求婚送了99次玫瑰,第100次肯定会成功。没想到这这一次就是最后一次,让他的爱人和他永别。
可以这样说,你就给新手一万个胆子他也不敢在这么小的夹角超车,只有老司机才这么自信,这么王八蛋。
这种距离我从来不冲,多远就开始把速度吊起,和大车保持好超车距离,只要时机合适,并入左车道,跟着就走了。
作为在左车道的车,就要随时观察后视镜,看见右车道的车这样快速上来,前面又有大车,就要警惕这家伙要蛮干。这个时候,最好的办法就是打左转向灯,按住喇叭不停,尽最大的努力提醒对方,自己不会让,莫过来。我这样干过很多次,甚至还加速让他不超我的车身,同时让夹角更小,逼得他不得不减速。
如果自己后面没有跟车,或者跟车距离较远,可以减速给他让一下,毕竟你看这场事故,左道车也被整翻了。
大家在网上再义愤填膺,说再多的话,实际上作用不大,他们开车的时候,依然会我行我素,不走到死亡边缘,绝不回头。
有的人这样干到老,一点事都没有,他就可以吹一辈子,自封车神。
说句题外话,现在的汽车影像系统越来越高级,导致很多人都不怎么看后视镜,我认为这个习惯要不得,后视镜才是最快速的实时状况,左车没有做到自救,也跟着倒霉。
网上义愤填膺没有用,你这一辈子也看不完的车祸视频那么多,能不能阻止车祸发生?只能是听人劝,好自为之,管好你自己。说不定有人自己在这里正义凌然,出去自己开车继续这样干,只要没出事,就是高速大神。
自然是李某自己承担责任了。
两车道的高速公路,会经常遇到这种情况:
右道每隔一段距离就有一辆或几辆货车,此时若有一辆“高速开100km/h又不犯法”的司机,正好在跟在货车后方不远,那么就等于把路堵死了。跟在他后面等他超车吧,他开个101km/h,相对速度1km/h,不知道猴年马月能超过去。此时就会有人绕到右面,准备强行并线。
这个李某就是心里完全没有数,不具备并线条件应并,结果翻车了。
但这种情况大家都会遇到,通常对于这种人,跟在后面按喇叭是没有用的,要不在后面慢慢等,要不就只有强行并线,看好距离、地板油并线才是正确的选择。
我在高速上开车的时候,前面两车并行短时间不方便超车的情况下,一般和前车保持个四五十米左右的车距,但不一会一群聪明的司机就会一台台钻进来,和前车就拉开个七八米的距离随时准备见缝插针去超车。
这种情况绝大部分时候是没什么事的,一旦有事嘛,连环追尾被撞成铁饼那些事故基本就是这么来的。
就像上一个类似回答里我说过的一样,这种喜欢作死的司机看到事故视频和知乎这样的问题,看都不带看一眼的,在他们眼里自己车技无敌运气爆棚是主角中的主角,事故永远不会发生在他们身上。不过在这里也和各位说一句,死的绝大多数都是这种B人,死不足惜。
还能怎么说,各位谨慎开车的更谨慎,作死的继续作死。
这种人其实好多啊,害人害己
上海道路环境应该已经全国最好之一了
但是还是经常有车乱开,哪儿牌照都有,苏皖居多,而且车好车坏都有
我一直感觉行人和司机身份是互换的,家里也有小朋友会过斑马线,所以我对路上这种加塞狗,走非机动车道狗都是尽可能0容忍
而我能做的不多就是举报
上海交警APP可以举报违章,还是很好的,据说其他的确有这种服务的不多,这是我的举报历史,大概50%成功概率
现在我上下班的路基本已经很少看到瞎开的司机了
所以,人啊,就是贱,不罚款不知道要按照交通法规开车
如果你也在上海,遇到这种危险驾驶的人,别生气,多举报,过几年大家就都老实了
对了,建议买好一点的行车记录仪,不然拍不清楚很容易举报失败
来一个之前我拍到的,但是举报失败了,这个属于我不踩刹车就碰了,高速下匝道之前50米突然变道,结果他又不下高速,看不懂,可能习惯性别车吧
后面看到他也是左右横扭,估计和提问里那个司机差不多,只不过我后来一直下高速也没看到他的事故车,有点失望
这个哥们开车也是瞎开,差点撞车
不会打码,如果车主你看到了,给我道个歉,我给你删了
https://www.zhihu.com/video/1429840241595625472这个是路面,不按引导线开,也是我不刹车就撞
https://www.zhihu.com/video/1429840649957191681觉得我说的有道理的小伙伴点赞关注一下吧。
我觉得这个司机不值得同情:人菜瘾大还罔顾交法。害死他妻子的是他自己而不是别人。硬要怪别人的话就怪他那台吉利是10年前丰田致炫的仿造版,车子太脆了而已。
(当然丰田原版致炫十几年没改款了,自身也好不到哪里去)