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不同级别的城市之间的差距是如何形成的,是人的因素还是宏观经济的因素呢? 第1页

  

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运输,交通。

再明确点,地理。

大国大城一书里,作者以距离水运的距离为参数,计算出了一些城市的运输成本水平和经济水平。他举了个例子,当年江苏的部分小工厂,作坊式的工厂后门就是河流,产品拉到后门就能通过船运进入市场,这不比陆路运输成本低多了。

赵本山的小品三鞭子,提到说外商想来投资,一算运输成本,不得不拜拜。

成都为何千年来天生就是四川的中心,因为整个盆地就这么一块大平原,无论人力还是财力都会天然地向这块平原区域集中。

为何重庆能崛起,因为水运。

为何江苏部分城市地位远不如历史上,因为漕运的衰落,因为江河的改道。

为何江苏十三太保发展的都还算平均,因为整体地形来说都还算平整。

为何武汉和郑州的地位怎么低都低不下去,因为这两个地方是全国的交通枢纽。


地理这东西是变不了的,地理地形的差异导致了城市之间的发展优劣差异。

虽然科技能改变部分差异,但是终究不可能磨灭:科技改变差异是要付出成本的。




  

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