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雷克萨斯ES的保值率为什么那么高? 第1页

  

user avatar   allen-83-90 网友的相关建议: 
      

别在吹雷克萨斯保值了

抛开售价谈保值率,都是耍流氓。

一个最多值三十万的东西,卖给你四十万,其中十万品牌信仰加成,然后说我保值率高,买我这车最划算。

要点脸行不,划算就直接买物有所值的了,而不会买这个车。

2018款的ES中配,加价两万,37万裸车价,落地41万左右。二手车卖33万。

同级别,同性能的奥迪A4L。

指导31.8,优惠几万块,31万能够落地。18年的二手车卖23万左右。

同级别,同配置的车子,而且买的价格贵的车子,性能还不如便宜的,品牌也不如。

一个落地41万左右。三年后,二手车卖33万。保值率80%。

一个落地31万左右,三年后,二手车卖23万。保值率75%。

然后有人忽悠你说,雷车保值率好牛啊,好厉害啊,好不得了啊。

但是,大忽悠不会说,你多花了十万块,这十万块你都能再买一辆车子了。

多花的十万块放在银行,现在也快11万了。

有41万能买什么?能够买高一个级别的车子了

等半年能买到新的一代的奥迪A6L40豪华动感了,不比一个中配的ES香?

二手车也能卖到33万以上。保值率不比ES低

或者赶上上一代奥迪A6L末代清仓的时候,在加十万块钱,能买3.0T夸戳了,配置比雷家的LS都好。

本来就是一个小众品牌,依靠情怀和进口

在中国卖出去了比美国高的多的价格,享受了品牌红利

人各有志,有人喜欢雷车,但是喜欢的也就这么多人,好好服务好自己的粉丝就行l

非要吹一些天花乱坠的东西

就很讨厌了


user avatar   feng-mang-51-65 网友的相关建议: 
      

最近雷克萨斯自问自答的话题很多啊……今天就刷到两个了,而且评论一大堆质量都很高,用心了。不过雷克萨斯不是一直供不应求,需要加价等车的吗?没必要这么用力过猛吧


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