测试品牌影响力和客户忠诚度。新能源车补贴减少,其他品牌可以保持价格,说明其他品牌对付这种方法在于降低成本保持价格不变先稳住市场份额,要么就是没有受到影响先不动。而特斯拉通过涨价的方式将补贴减少的部分由消费者自愿掏腰包填上。
特斯拉的打法是提升品牌价值来增加利润,这种玩法一般是品牌力强的才敢这么玩。之前我在广汽一家零部件公司上班的时候,广汽丰田是不断地降成本的,就连日本人自己也说,丰田这家公司小气。即使是同样控制成本的,本田也都没有丰田这么苛刻。
低端车型上,似乎就是打价格战了,以前公司的日本人也说,丰田总部那边对雷克萨斯比较上心,对低端车型就只有卡成本。国内品牌的车企在目前的阶段没有跟涨,也许是没有受到影响,但一旦开始补贴减少受到影响时,就可以看出哪个品牌底气足了。而且现在是新能源车市场扩张的时期,在这个时期敢涨价的,并且涨价成功的,品牌力的竞争就先拔头筹。等市场份额扩大到一定程度时,还在玩压低成本保持价格的,翻身就难了,高利润的车型已经被其他品牌占了。
特斯拉的玩法一向大胆,不过也好,给了其他品牌一些压力,迫使其他品牌想想如何提升品牌力。总好过PPT造车……