增程式电动车设计初衷是电动车,增程器只是紧急时刻用一下,就像备胎一样。
平时使用的时候一直不充电那确实是脱裤子放屁。
能量守恒是不错,发电-充电-放电-电驱过程中有损耗也不错。
问题是,即便发电-充电-放电-电驱整个流程走下来,损耗也不过20%。内燃机在低效区间的损失,可远远不止20%。