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摩托车想提速快,是改前轮还是后轮,那个改法科学? 第1页

  

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想提速快?改轮胎??

那我想要学好英语,是用圆珠笔抄单词还是用钢笔抄单词?用哪个笔科学?

想要通过改轮胎达到提速快的效果,就要像下图这么改,越窄的轮胎滚阻越小,提速明显

但是这样的窄胎没有弯道操控性,窄胎也会吃不住大马力输出或者大力刹车造成打滑,只能跑直线竞速或者环形跑道

所以提速快这件事可以说和改轮胎没有本质上的关系,和改前轮还是后轮更没有本质上的关系

因为本质上轮胎是提供阻力的,而这份阻力带来的是稳定性,操控性,安全性

而提速快的本质又是要减少阻力,这就和轮胎自身的任务冲突了

所以,在不改动力提升马力输出的基础上,减少阻力的最好办法就是人趴下去减少风阻,或者换成带气动包围的趴赛

或者干脆换车,排量一分大一分强,小排就算改上天也照样被大几个级别的大排秒杀提速

没钱换车就改后牙盘,能改多大改多大,做到半手油就翘头,那在前40kmh的提速中你就是无敌的

没钱改后牙盘的话………98号油总消费得起了吧?比加92号乙醇汽油就是有明显提速优势

或者减重,拉完屎撒完尿,饿两顿饭再去骑车,把一切不利于提速的东西都扔掉,比如大灯,转向灯,后视镜,坐垫,牌照,刹车泵,头盔,衣服,什么的




  

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