主要是....中国这边不报道这些了。
近年来中国渔民与周边的日、韩等国的海上冲突日趋激烈,对抗方式也从以前的扔石头、喊话变成了水炮、撞船等。
韩联社报道,自今年3月以来平均每天有超过百艘中国渔船越界进入韩国经济水域非法捕捞,并与韩国海警爆发冲突。
仅3月就有27艘中国渔船被扣押,黄海上的冲突还导致了2名中国渔民死亡。
随着规模不断升级,冲突也从原本渔民之间的商业竞争变成了两国政府的较量,韩中两国的海警乃至军舰也开始介入。
2020年,韩国海洋警察厅对中国渔船发出的警告驱离达到了3744艘。
而在另一边,日本经济新闻对中国渔船越界捕捞的报道几乎成了例行公事。
2020年海上保安厅在日本海域对中国渔船发出的驱离警告累计达到5122艘。
从绝对数量来说,2020年中国渔船与日韩的海上冲突次数,为2015年的3倍。
而造成的影响却远不及2015年,更不用说自开年以来,中国渔船与日韩海警的冲突次数为历年同期最高——今年的海上交锋次数极有可能突破历史最高记录。
至于为什么不报道....原因也不难理解。