如何看待华为官网上架4G版Mate 40 Pro与Mate X2？ 第1页
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guaiyagao 网友的相关建议:
大部分官方线上平台，5G手机类的产品点进去看清一色的无货。
之前一直被骂割韭菜的畅享20系列也是如此。
站在消费者的角度，现阶段不太建议购买4G的手机。
手机芯片的存货应该也用的差不多了，别说5G手机，即使是4G手机，也可能没法继续做了。
但是有些人真的坏，一边期待P/M系列的发布和延续，一边骂华为在清理4G芯片库存，割韭菜，智商机。
5G芯片数量有限，要支撑Mate X2、Mate40 系列、nova 8系列的5G版本明显不够，每次都需要限时开放购买就是最好的证明，供不应求本质上是真没货拿出来卖。
P50至今还没个准信，mate 50更是遥不可及。
现在全世界都在闹芯片慌，有些厂商已经哭着活不下去了，而华为在这种状态下战斗快了两年。
事不过三，整整四轮的制裁，华为太难了。
美国对华为新的5G出口禁令明确了禁止供应商向华为出口“5G设备所用的元件”，包括半导体产品、天线和电池等，其中最重要的是半导体产品，即芯片。
还是那句话：可以不买，没必要落井下石，虽然很难，华为依然在坚持的出产品，开辟新的赛道，手机业务还在努力的活着。
ling-hu-er-gou 网友的相关建议:
我觉得还是任意门吧，毕竟站在普通人立场上，拥有时光机的风险实在是太大了。
我们不谈高赞答主那个关于较真分析“可行性研究”的前提，只是纯粹看漫画里面任意门的作用，那基本就是打开门可以前往“之前到过的地方”。
对于现代人来说，还有什么比这个更适合打工呢？
通勤时间，不需要了！别人还在急急忙忙赶路，我还可以呼呼大睡。
买车相关成本，全没有了！最重要的是妈妈再也不用担心我堵在路上了。
哪天心情不好，随便找个国外的地方转悠一圈，然后回家睡觉。真正说走就走。
只要隐藏到位，就不会轻易被人发现，确保我得以闷声发大财。
相比起来，时光机的风险就很难控制。从《哆啦A梦》原作来看，实际上是出现了两种不同路线：
1.无论过去怎么改变，未来都是一样的。
2.可以改变历史。
如果是第一种，那时光机本身就失去了应有价值。而第二种的话，你根本不知道自己回到过去随手扔的一张纸会引发何种蝴蝶效应，轻则自己都会消失，重则改变世界历史走向。
老爸自认为没有这种抗压能力，还是任意门吧！
a-san-shu 网友的相关建议:
我觉得还是任意门吧，毕竟站在普通人立场上，拥有时光机的风险实在是太大了。
我们不谈高赞答主那个关于较真分析“可行性研究”的前提，只是纯粹看漫画里面任意门的作用，那基本就是打开门可以前往“之前到过的地方”。
对于现代人来说，还有什么比这个更适合打工呢？
通勤时间，不需要了！别人还在急急忙忙赶路，我还可以呼呼大睡。
买车相关成本，全没有了！最重要的是妈妈再也不用担心我堵在路上了。
哪天心情不好，随便找个国外的地方转悠一圈，然后回家睡觉。真正说走就走。
只要隐藏到位，就不会轻易被人发现，确保我得以闷声发大财。
相比起来，时光机的风险就很难控制。从《哆啦A梦》原作来看，实际上是出现了两种不同路线：
1.无论过去怎么改变，未来都是一样的。
2.可以改变历史。
如果是第一种，那时光机本身就失去了应有价值。而第二种的话，你根本不知道自己回到过去随手扔的一张纸会引发何种蝴蝶效应，轻则自己都会消失，重则改变世界历史走向。
老爸自认为没有这种抗压能力，还是任意门吧！
de-zhang-hao 网友的相关建议:
这就是很多国内传统企业的现状，卖得好的，不见得产品、技术、工业设计做的更好。
雅迪、爱玛、绿源等一线传统品牌，他们是传统电动自行车企业，没有太多核心技术，他们是“生产制造商”型的企业。他们的主要优势在于制造工艺、品控、供应链优势、低成本、规模效应。缺乏创新能力。
小牛、九号，我认为他们更接近于硬件公司，通过物联网技术、与国际接轨的工业设计来注入到传统电动车，赚的是“高附加值”部分。而且他们的整车配件成本比传统车企要高，研发成本也不低。
han-bin-jia-er-gou 网友的相关建议:
这就是很多国内传统企业的现状，卖得好的，不见得产品、技术、工业设计做的更好。
雅迪、爱玛、绿源等一线传统品牌，他们是传统电动自行车企业，没有太多核心技术，他们是“生产制造商”型的企业。他们的主要优势在于制造工艺、品控、供应链优势、低成本、规模效应。缺乏创新能力。
小牛、九号，我认为他们更接近于硬件公司，通过物联网技术、与国际接轨的工业设计来注入到传统电动车，赚的是“高附加值”部分。而且他们的整车配件成本比传统车企要高，研发成本也不低。
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