如何看待货拉拉事件真相公布后，很多女性称网友“无法体会女性的恐惧”？ 第3页

我在商场的手扶梯上，开心的刷着知乎，前面一肤白貌美的女的突然转过头，冲我大喊说我偷拍，然后过来抢我手机，脚底不稳摔了下去，我立马报了警叫了救护车，可惜女娃还是去了。警察把我带走协助调查，微博一片“国男偷怕…”。警察过来翻了我手机调监控，确信我没有偷拍没有不当行为，把我放了。然后微博上一片“国南为什么态度不好，直接让女的检查手机，解释清楚…国男为什么不理解女性的恐惧”。然后我被以过失致人死亡罪带走了，我的脑袋里满是问号：我做什么了？我是谁？我在哪？

付了赔偿金，刑期满了我出狱了，再逛商场我怎么办？看到手扶梯上有女性，我乖乖的背对着，几个人拍了照发了微博“国南为何背对歧视女性”，万一我没控制好腚，排放了个一些气体，前面一洁癖美女心梗去了。…

多年以后，我这个累犯，法外狂徒又出狱了，我又逛商场了，看到前面有一美女，我咋办？戳瞎双眼，双手高高举过头顶，不然怎么办？

我理解女性恐惧吗？理解，但我支持以合适的方式保护自己。什么“每一个男都是潜在的强奸犯”，推广开来“每一个女都是潜在的卖？女”可乎？每一个人类都是潜在的杀人犯，可乎？

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看到评论还是有很多的争论，本来其实就是想表达一些个人想法的，想想还是分析一下吧，不保证完全正确。

一是道德层面的约束和义务不应当受到法律层面的归责。上帝的归上帝，凯撒的归凯撒。基于货拉拉车某跳车事件，同样适用。刑法规定的“过失致人死亡罪”行为人的过失行为与被害人死亡结果之间有因果关系。因果关系不应当盲目扩大，譬如因为司机的母亲生了嫌疑人，所以才会出现嫌疑人登记货拉拉，造成车某死亡，这就是盲目扩大因果关系，世界是普遍联系的，用这种联系方式没有两个事物是绝对独立的。行为本身可预见的可能造成自然人死亡，才能构成因果关系。譬如甲生了乙，乙以后可能成为杀人犯也有可能成为道德楷模，这是不可预见的。驾驶员如果酒驾，那我们可预见的会发生交通事故的概率大大增加；家里着火，可预见的家里面有人或邻居可能被殃及，放任不管可能会造成死亡。评论里面有人说“我”的经历和货拉拉车某的事件不一样，我认为是一样的，即盲目扩大了过失致人死亡罪的因果联系。司机没有回答车某问题，没有按照导航行驶，可能和车某说话语气不好，以上三条没有一条能和车某坠车死亡构成因果联系。即以上三条在道德层面上可能违反了友善的标准，但不应该用法律归责。这也是我在评论里面说的，我认为司机应该承担部分民事责任。

二是极少数个体的恶劣行为不应当归咎于群体。以前发生的滴滴空姐被杀事件也好，我们看到社会上存在一些男性对待女性的恶性犯罪。首先肯定这类事情的存在，第二看到针对女性的恶性犯罪整体是呈下降趋势的，第三看到世界范围内我国的恶性犯罪是相对较少的，第四我国的女性地位是逐步提高的。那在以上几点的情况下，为什么整个社会的男女对立不减反增呢？看到问题所在，也要意识到解决问题不是打两三套拳法就行的，某种程度上打拳的负面效果在逐渐显现。平台加强管理，女性加强正确的自我保护的能力，在整个社会弘扬清风正气，这才是正道。有一个“湖北五岁小孩走丢，上演教科书式找妈妈：银行自助取款机报警自救”的视频大家可以看看。当女性这个群体开始追求公平以上的特权时，最终结果必定是在另一方面付出相应的社会代价；当一群人追求社会适应人的时候，必定是这群人的集体巨婴化。

三是有时间继续补充。

-------------------关于事实的完整真相是什么样的？-------------

@fvjjv 回答你的问题"偏航五次还不解释，反而言辞激烈，你确定司机一点问题没有，全都是那个女的反应过度？"

长沙警方的通报网上都有。某种程度上来说，我的部分工作和刑侦是有点类似的。我主观上相信通报内容，当然你可以不信，认为警察侦查不到位，很多东西都是司机的片面之词，没关系，我们可以将里面不是片面之词的客观内容提取出来。

首先明确物证效力高于书证效力高于口供的效力，这个不解释了。

那么我开始提取通报内容了，我删掉大量需要主观认定的内容和无用信息。“近期，……:2月6日21时39分……接警……。……2月10日10时55分，伤者经抢救无效死亡。……犯罪嫌疑人周某春……驾驶车辆为白色瑞驰电动面包车…………车头朝南，车尾朝北，双闪灯状态，主副驾驶车门及车窗完好。在车尾西侧(副驾驶侧)的路边有一处血泊，血泊北侧有两条线状血迹、方向朝南，地面无明显刹车痕迹及其他异常情况。……车内未发现打斗痕迹。驾驶室内空高136厘米，副驾驶室地板距车窗框最下沿72厘米，副驾驶室车窗上宽 35厘米、下 宽64厘米、高度45厘米。……受害人死亡后经法医学检验，衣裤未发现撕扯破解开线痕迹，体表未发现搏斗抵抗伤，衣裤、指甲均未检验出周某春基因型。……视频侦查和侦查实验情况专案组沿涉案车辆案发前的行经路线全方位开展视频侦查，调取368个监控探头的视频资料，还原了2月6日晚涉案车辆接单后的运行过程，未发现车辆大幅度摇摆、频繁变道等行驶轨迹异常情况。同时，专案组回看视频发现，涉案车辆行驶时，副驾驶室车窗玻璃一直为半开状态，车内情况无法看清。针对偏航问题……专案组多次实验发现……偏航路线总里程……可节省4分钟左右。……若实验对象起身将上半身探出车窗外，可以导致从车窗坠车的结果。

……21时29分许，车辆行至林语路佳园路口时，车某某两次提出车辆偏航，周某春起先未搭理，后用恶劣口气表露对车某某不满;车辆行至林语路曲苑路口时，车某某又两次提出车辆偏航，并要求停车，周某春未予理睬。……21时30分34秒，周某春拨打120急救电话，21时34分16秒拨打救护车电 话，21时39分， 在救护车司机的提醒下拨打110报警。”

里面的不加主观判断和笔录影响的绝对事实有这么几点：1、车某与司机没有肢体冲突；2、车辆行驶得很稳定，驾驶员一直稳定驾驶，甚至连大幅摇摆和频繁变道的情况都没发生，也就是说驾驶员至少有一只手和右脚是稳定固定着的；3、车某笔录中供述的是林语路佳园路口到林语路曲苑路口期间，车某提出偏航的问题，百度地图可以看到该段路程300米左右，车程是20秒左右，期间车某四次提出偏航，基本也就是连珠炮的说了四次，然后就发生了坠车。所以你认为驾驶员在固定了右脚和一只手在稳定的驾驶车辆的时候没有和车某发生肢体冲突的情况下对车某做了什么说了什么致使车某在一分钟内4次连续发问并选择跳车？你问我是不是完全是车某反应过度，我回答是的。她可能没有想过要跳车，也许是将头伸出窗户想要看看外面情况然后发生了坠车，或者是自己过度过激选择了跳车，但无论如何我想驾驶员撑死了也就是语言态度不好，其他驾驶员什么也做不了，非不为也，实不能也。