大家觉得spaceX和NASA谁会先实现载人登火？ 第1页

我个人认为是SpaceX,或者不妨我把题主的问题转义一下：

美国政府、美国航天局引领的登火大型计划，将登火工程分发给美国航天国家队企业们承包，进行登火

（这里科普下什么是美国国家队，指的是道格拉斯、波音、洛马、ULA、诺格等美国NASA、空军、气象等官方长期合作的航天战略企业，基本上订单垄断并且要价高昂，甚至经常出现甲方先给钱再研发，先拿PPT竞标的事情）

与

包含SpaceX、蓝色起源在内的，民营企业家个人私有航天企业引入互联网研发模式，自掏腰包只为达成情怀促使下的目标，进行登火

哪个更快？我认为是后者。

咱不用SpaceX和马斯克来欺负人，如果你把SpaceX从美国航天浪潮中删除，Delete。美国的航天尤其是"国家队"和民营私人对决在运载火箭这一块有什么突破吗？

如果将SpaceX从美国航天中原地删除，我现在就告诉你，近些年

1.RS系列之后，最好的航天发动机是私人航天企业蓝色起源研发的BE-4甲烷发动机，供货自己的新格伦火箭以及国家队的火神火箭

2.航天飞机之后，最具革命性的复用技术是私人航天企业蓝色起源研发的新谢泼德火箭，并且蓝色起源在将该技术移植至超大型火箭新格伦上。

彩蛋:就在今天2021年2月13日，蓝色起源新格伦火箭组装谍照流出：

3.德尔塔系列之后，最具革命性的火箭是私人航天企业蓝色起源研发中的新格伦火箭，入轨垂直回收，进度远超波音的SLS。

4.美国最廉价的火箭是2006年创立于加州的由彼得贝克领导的私人航天Rocket Lab公司产品（电子号）。

反观美国国家队呢？咱们继续删除了SpaceX来看:

1.波音星际线(Starliner)载人飞船拉胯

2.火神号火箭进度缓慢

3.波音SLS火箭作为成熟技术的综合装配，进度缓慢

4.战神火箭下马

5.洛马的猎户座深空载人飞船成了薛定谔的研发成功，反正等不到SLS，我说我研发顺利，你能咋办？

很多人觉得蓝色起源不行，火箭实验室太小，那都是和SpaceX这个怪物比，真要是和美国国家队PK进度，还是比国家队强(这里指进度、效率和意志，暂时国家队实力老底还在)的。

话说回来，为什么马斯克和SpaceX要进军通信行业，搞星链，主要原因还是全球航空、航海、郊区、海岛、野游等场景的通信市场价值每年百亿美元以上，因此可以“以战养战“从中摄取利润来研发登火大型火箭BFR，对于马斯克、贝索斯这帮人来说钱曾经很缺，但是现在这个节骨眼就是琢磨如何将自己的梦想和历史的丰碑结合一下的时候了，这种原动力带来的结果将远远超越按部就班办事的包含美国NASA在内的政府机构。

也就是说，即使美国没有阿尔忒弥斯计划，马斯克和贝索斯也想自主登月，这就是一件很可怕的事情了。最关键的是，科技企业最终是人才的比拼，再结合一些企业文化的吸引，越来越多麻省理工、斯坦福、哈佛、耶鲁、康奈尔、普渡等院校的航天优秀学生都愿意去更有活力的私人航天企业，此消彼长实力必然会出现些许程度的倾斜。