高阻航弹,用于低空投掷的。
首先,对于无制导的航弹而言,投放高度越低,轰炸的误差自然也就相对越小。
但投弹高度过低,就会遇到这样一个问题:
航弹在投放时,其水平速度和飞机是几乎一样的。由于低阻航弹的空气阻力不大,在下落过程中,水平速度和飞机的水平速度相比相差不太多。这样一来,当航弹落地爆炸时,其水平位置非常靠近载机,炸弹的破片会对低空飞行的载机造成严重威胁。
由于低阻弹投放时弹体方向和地面夹角小,将提高引信不爆率,甚至造成跳弹,对载机造成致命威胁。
因此,为了在低空投弹时保证载机的安全,在航弹上用各种措施(如柔性伞、金属伞、复合伞、阻力板、减速环、火箭制动等等)增加阻力,让弹体脱离载机后迅速降低速度,这样它就和载机拉开了距离,避免了对载机的威胁。
反过来讲,这也就使得载机可以在更低的高度上投放炸弹,取得更高的投弹精度。同时也有利于冷战中后期战术飞机的超低空突防。
举例而言,美制Mk82低阻航弹的最低投掷高度为距地4000英尺(≈1300米);而安装AIR减速伞套件后,最低投掷高度下降到1500英尺(≈450米);安装“蛇眼”阻力板套件后,可进一步降低到560英尺(≈170米)。