以2020为基数那肯定会啊,2020一季度可是比上一季度跌了足足10%,按1.4%季度增长算,比正常值少了11.4%左右。二季度三季度也因为零星疫情的原因没有达到正常的年增长率。
如果认为年增长率6%是正常的,那2021的一季度同比应该增长20%才对,全年应该同比增长10%左右。
一,数据上显示秋季以来我国经济开始快速恢复
1.出口暴涨 2020年11月份,我国外贸进出口3.09万亿元,增长7.8%。其中,出口1.8万亿元,增长14.9%;进口1.29万亿元,下降0.8%;贸易顺差5071亿元,增加92.6%。按美元计价,11月份我国外贸进出口4607.2亿美元,增长13.6%。其中,出口2680.7亿美元,增长21.1%;进口1926.5亿美元,增长4.5%;贸易顺差754.2亿美元,增加102.9%。
微观上来看,纺织行业跑到印度、孟加拉国的订单都回来了,国内很多厂24小时生产。
2.工业高负荷生产导致限电。
3.由于进出口不平衡,海运集装箱极度短缺。
1月份中国至英国的运费船公司报价为1万美元/40'HC[1]
4.国内钢材价格快速上涨,证明了制造业生产的旺盛。
5.由于出口大增,下半年人民币汇率快速上升。
决定2021年全球经济走势的最重要变量就是疫情,西方国家经济已经被疫情严重拖累。
1.只要不在初起阶段扑灭疫情并让疫情扩散开来,社会管控略有松懈,疫情就会时不时爆发一次。
2.疫情爆发后,再不愿意停工的资本家也会被迫停工,疫情略有好转就要复工,结果就是在停工和复工之间不断挣扎。第三产业在疫情冲击下损失同样非常大。
3.随着秋冬季节疫情再次爆发,加上国际物流流量和流向和往年大为不同,国际航运体系已经彻底乱了,美国洛杉矶、长滩、英国的费利克斯托港等国际航运重要节点发生长时间拥堵。
4.西方国家产业链有高度全球化的特征。在部分国家间断性停工、国际航运不畅的条件下,工业生产效率大打折扣,长期下去部分工厂会倒闭。如果产业链的某些环节崩溃,可能导致全产业链无法运行。
在这样的市场环境下,只有产业链完整的国家才能全力生产,并形成马太效应,对其他国家的工业资本产生虹吸效应。
5.稳定的工业生产、繁荣的第三产业是经济稳定的根本。如果不能稳定生产,宽松的货币政策长期使用后会逐渐失效。
6.目前有疫苗投放市场,但疫苗形成足够的产能并投放市场需要很长时间,即使不考虑反疫苗群体的抗拒、病毒出现重大突变让疫苗失效、疫苗效果不稳定等因素,西方国家在明年年中前都不大可能结束疫情。
7.在被疫情长期折腾后,西方国家一部分产业会彻底失去市场竞争力而被淘汰。
1.紧急赶制大量集装箱。
在2021年我国出口继续增长后,进出口不平衡会增大,缺箱会更严重。同时由于国外疫情污染集装箱,我国冬季应当尽量少使用境外调回的空箱。
为了确保出口,应该鼓励一部分机械加工企业转产集装箱。
2.传统工业用足产能,谨慎扩产。
为了避免几年后产生过多闲置产能,传统工业可以用多招人三班倒,类似企业转产的形式扩大生产,不盲目增加生产线。
视贸易情况逐渐提价,提高企业利润,多给工人发钱同时加大研发投入。
3.加大对疫情严重国家的招商引资力度。
我国可以对西方国家生产困难的高科技企业加大招商力度,通过各种形式鼓励他们将生产线搬到中国,加快我国转型升级。
大概率会的,而且会大反弹到接近10%的年增长。
近年来全球需求不足,导致我们经济增长放缓,要去产能,搞供给侧改革,但是疫情摧毁了世界绝大多数地区的生产能力。
尽管全球需求也受到了打击,但是中国作为唯一基本免受冲击的生产大国,成了全球唯一可以正常接受订单的经济体。
大量的订单在其他地区无法交付,被转移到中国了。
这两年我们淘汰的落后产能,又被海外涌入的大量订单救活了。
很多产业,比如纺织业原本被转移到印度孟加拉一带的产能又转回来了,以至于我们沿海一些小纺织厂需要一天三班倒来完成订单。
很多制造业企业的单都排到一年后了。
最为印证,我们的出口从2020年最后一个季度就开始井喷了。
了解海运的小伙伴可能都知道,十月份以来中国出口量暴涨,几乎所有沿海大港口都突破了历史吞吐量记录。
与此同时,巨大的发货量导致海运集装箱一柜难求。
同时因为美元大放水,国际资本价格暴跌,大量热钱寻求进入中国投资,正好为扩大产能提供了资本支持。
综上所述,海外订单暴涨,出口暴涨,投资暴涨,2021年中国经济肯定会迎来大反弹的。
希腊罗马伪史论,都已经够奇葩了。
还没过百年呢,没想到苏联伪史论的都有了。。。